廣東
近期，一場車企輿論風(fēng)波在網(wǎng)絡(luò)上迅速發(fā)酵，引發(fā)眾多汽車愛好者和行業(yè)觀察者的關(guān)注。比亞迪就 “常壓油箱” 和 “車圈恒大” 兩個話題發(fā)表說明。在 “常壓油箱” 方面，其表示 2021 - 2023 年采用的方案符合法規(guī)要求，后因客戶反饋發(fā)動機定期啟動體驗不佳，切換為高壓油箱。還提及浙江某頭部車企同期也采用常壓油箱方案，相信對方也有合規(guī)的解決辦法。
回溯 “車圈恒大” 爭議，比亞迪早在 5 月 30 號就已回應(yīng)。某車企自去年下半年起，發(fā)起諸多惡意話題，煽動輿論。去年底更是向深交所、港交所及國家相關(guān)金融監(jiān)管機構(gòu)惡意舉報比亞迪，經(jīng)詳細調(diào)查后比亞迪被證實無問題。
在汽車行業(yè)中，技術(shù)路線的選擇與探索本無可厚非。各車企為了滿足法規(guī)要求、提升用戶體驗而不斷調(diào)整方案，這體現(xiàn)了行業(yè)在發(fā)展過程中的試錯與進步。同時，同行之間的監(jiān)督也應(yīng)在合理合法的范圍內(nèi)進行，不拉踩同行是底線。惡意舉報、詆毀抹黑等行為不僅損害了企業(yè)間的信任與合作，也擾亂了市場秩序，阻礙了行業(yè)的健康發(fā)展。我們期待汽車產(chǎn)業(yè)能夠在良性競爭與合作中，持續(xù)創(chuàng)新，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。
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