廣東
深圳商報·讀創客戶端首席記者 李秀瑜
記者從深鐵集團獲悉，近日，地鐵16號線二期及6號線支線二期工程順利通過驗收會，標志著這兩條新線正式開啟空載試運行。
這兩條新線將于今年迎客，16號線二期將有效加強龍崗中心城與園山片區的聯系，實現東部中心“內聚外聯”。6號線支線二期將開往深莞邊界，將提升光明區域交通便利度，對深化深莞一體化建設發展具有重要意義。
16號線二期是深圳東部組團內部交通走廊的軌道干線地鐵。由16號線一期工程起點大運站引出，沿龍崗大道、長江埔路、大福路、公園路、沙荷路、惠鹽中路敷設，終至西坑站。線路全長約9.54公里，設站8座（其中2座換乘站），全線采用地下敷設。新建西坑停車場1座。
6號線支線二期工程位于光明區內，起自6號線支線一期工程光明站，終至光明城站，線路全長約4.944公里，共設3座車站，站點為碧眼站、虹橋公園站、光明城站，共配屬車輛4列（24輛），采用4動2拖6輛編組B型車，最高運行時速可達100公里。
各驗收組成員共計完成88項涉及安全和主要使用功能的項目進行抽樣檢測、核驗，經查驗，各站點實體工程全部完成，各系統狀態良好，驗收委員會根據各單位驗收結論，一致認定工程質量合格，同意通過項目工程驗收。
目前，16號線二期及6號線支線二期已正式進入空載試運行階段，將為線路投入初期運營提供有力保障，地鐵試運行將進行模擬運營試驗，對地鐵的車輛、信號、供電、通信、軌道、車站設備等各個系統進行實際運行檢驗。
上述兩條新線都將于今年內開通初期運營，其中，16號二期將進一步加強龍崗中心城與園山片區的聯系，提升東部中心的內聯外通能力，優化片區交通條件，進一步激發區域發展潛力；6號線支線二期作為光明科學城交通網絡重要組成部分，建成后，將實現軌道交通與高鐵系統的無縫銜接。屆時，光明科學城至福田中心區通勤時間將大幅縮短，有效促進創新要素流動。（受訪單位供圖）
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