【突發】“WAN HAI 503”輪印度外海起火，4人失蹤，多人燒傷，近50個集裝箱落海

信德海事網從新加坡MPA以及印度官方最新了解，當地時間2025年6月9日（今天）上午，一艘新加坡籍集裝箱船“WAN HAI 503”（旺春）輪在印度喀拉拉邦貝普爾（Beypore）外海突發火災，事件引發國際航運界高度關注。

據印度國防部與海岸警衛隊發布的信息，該船當天早上約10時30分在距喀拉拉海岸約78海里處發生疑似船艙內部爆炸并迅速起火。事故發生時，該輪正從斯里蘭卡科倫坡駛往印度孟買港（Nhava Sheva），計劃6月10日抵達。

根據萬海航運公布的船期信息，“WAN HAI 503”輪隸屬公司運營的中國-印度快線（CIX航線），事發當時正執行W219航次。該航次自高雄出發，先后掛靠香港、蛇口與新加坡，滿載來自上述港口的出口集裝箱，計劃卸貨于馬來西亞巴生港、斯里蘭卡科倫坡及印度孟買港（Nhava Sheva）。火災發生時，該輪已駛離科倫坡，正在駛向孟買途中，航行至喀拉拉邦貝普爾西南外海時突發爆炸事故。

火勢猛烈 數十集裝箱墜海

如上官方披露的現場圖片顯示，起火位置位于船艏貨艙區域，黑煙滾滾直沖天際，部分集裝箱嚴重變形起火。據印度媒體綜合報道，本次事故造成至少20至50個集裝箱墜海，起火原因初步懷疑與貨艙內存放的危險品（包括易燃液體、自燃物質等）相關，但具體原因仍待進一步調查確認。

據船舶資料，該輪為2005年建造，懸掛新加坡船旗，總長268.8米，型寬32.3米，航行時速約14節，最大載箱量4252TEU，事發時船上共裝載約650個集裝箱。

18人獲救，4人失聯

事故發生后，22名船員中有18人迅速跳海逃生，乘坐救生筏等待救援。據新加坡海事與港務管理局（MPA）確認，船員中無新加坡籍人員，主要來自中國臺灣、印尼、緬甸等國家和地區。

截至目前，已有18人被成功救起，其中多人燒傷，2人情況嚴重；另有4人仍失聯，失蹤人員多為參與初期滅火工作的船員。搜救工作仍在繼續。

印度軍警緊急出動 多方接力救援

接報后，印度海軍緊急調派原定停靠科欽港的導彈驅逐艦“INS Surat”前往現場支援，并從科欽海軍航空站（INS Garuda）派出多架多尼爾巡邏機進行空中監視與協同指揮。印度海岸警衛隊則派出至少三艘攔截艇及四艘其它船只參戰，并投放了空投泵等緊急設備開展滅火與救援。

附近正好航行的商船“MV ONE MARVEL”也協助了部分船員轉移。當地喀拉拉邦政府已責成科澤科德與厄爾納古勒姆兩地縣長協調醫療資源，確保獲救船員及時獲得救治。

船舶背景與管理方

船訊網為信德海事網提供的資料顯示，“WAN HAI 503”輪建于2005年，現由萬海航運新加坡分公司管理，航線主要服務于中印次大陸與東南亞區域。

該輪屬于中型巴拿馬型船型，目前正值20年船齡門檻，是行業中較為常見的“高齡在役”集裝箱船，結構安全性和火災應對能力均面臨一定挑戰。

落海集裝箱與環境風險評估

據印度政府評估，目前約40至50個集裝箱已從甲板上被炸飛或燒毀后墜入海中。由于部分集裝箱可能含有危險品、冷藏品或有毒化學品，印度海岸警衛隊已啟動應急環境監控，海域已劃定暫時航行避讓區域，防止污染擴大。

現場未發現明顯油污帶，但由于火勢位于前部甲板，存在冷藏箱內易燃品泄漏風險，潛在對漁業資源和近海生態構成威脅。有關部門已啟動水質監測與污染溯源程序。

近期事故頻發

截至發稿時，“WAN HAI 503”輪仍在原海域漂泊，火勢尚未完全撲滅，現場濃煙持續可見。船東及管理公司——新加坡萬海航運私人有限公司（Wan Hai Lines Singapore Pte Ltd）表示正全力配合新加坡及印度海事機構調查事故原因，并已啟動應急響應程序。

“WAN HAI 503”輪事故發生不到三周前，MSC旗下利比里亞籍集裝箱船“MSC ELSA 3”輪剛剛在印度喀拉拉邦外海傾覆沉沒，造成數十個危險品集裝箱漂浮，觸發污染預警。更早之前，2021年“MSC Messina”輪也曾在印度洋航線上發生火災，顯示出南亞至中東集裝箱主干航線上潛藏的持續性安全風險。

業內人士指出，南亞地區港口壓力持續上升，船舶高頻率靠港與快速周轉背后，老舊船舶比例較高，加之危險品申報不實、貨物包裝不規范等問題，使此類事故呈現多發態勢。

國際協作與制度反思

新加坡海事與港務管理局（MPA）表示，已與印度海事主管機關保持密切聯絡，協調事故處理與后續調查。同時呼吁船東加強危險品申報合規性、船員消防培訓與老舊船只檢修。

有觀察人士指出，隨著全球集裝箱運力快速增長，如何平衡港口效率與船舶安全、如何提升危險品監管能力，成為當前IMO和各國監管機構面臨的共同挑戰。

“WAN HAI 503”輪火災事故再一次敲響了全球航運安全的警鐘。在多國救援力量努力下，大多數船員已成功獲救，但失聯者命運未卜，船體損毀程度不明，貨損與污染評估尚待完成。

信德海事網將持續關注該事件的后續動態，第一時間為全球讀者帶來最權威的深度報道。

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