光陽于2025 年發布的光陽賽艇 250 以及 CT250 可謂是大踏板的一員老將，踏板車中的歷史地位基本可以相當于跨騎車中的 GW250。

賽艇 250 于 2016 年以 26800 元發售。2018 年增加 ABS 維持原價。2019 年增加了一個廉價的 CBS 版本，售價 23800 元，豐富了產品線。2020 年價格不變，小改了一些無關緊要的配置。2022 年價格不變，增加了無鑰匙系統。2024 年行情大變，降價到了 21800 元。2025 年則價格不變，增加了 TC、前行車記錄儀、后視鏡變化以及新配色，配置穩步提升，價格應勢下降。

賽艇 CT250 則是 2019 年以 20280 元上市。2020 年只是改了配色。2021 款則是價格不變增配了 ABS。2023 年則推出了增加了前后行車記錄儀的黑金 ABS 版，售價 24999 元，普通 ABS 版則微降到了 19980 元。直至 2025 新款增加了 TC，售價還是維持在了 19980 元。

光陽賽艇 250 和 CT250 兩款車外觀除了配色以外，基本可以說毫無變化。這個外觀中規中矩，是經典的大踏板外形。同一種設計基因，一個是龍骨設計，一個是平踏設計。

兩款車都搭載實際排量 249.1 毫升單缸水冷發動機，最大功率 16 千瓦，最大扭矩 22 牛?米，匹配 CVT 無級變速箱，官方最高車速 114 公里 / 小時，賽艇 250 油箱容積為 13 升，CT250 則略小為 10.5 升。

兩款車座高都為 780MM，都是前正置減震加后雙槍的最常規配置。賽艇 250 軸距較長為 1540mm，重量也略重為 199 公斤，采用前 14 寸后 13 寸組合輪轂。CT250 則軸距略短為 1508MM，重量為 194 公斤，輪轂組合是前后 13 寸，會更短小靈活。

安全配置方面，兩款車都配備 ABS + TC。其它電子配置相對較少，僅有無鑰匙系統和行車記錄儀。

總結，光陽賽艇 250 和 CT250 作為大踏板車型，論動力，基本處于同級墊底；論配置，相比同級別車型誰都比不過；論價錢，也不是最便宜的。至今還能在市場上有人選購，我想依靠的只有老車型、老品牌的口碑了，不過相較于更遠古的 GW250 車型，光陽的質量表現并沒有 GW250 那么出色。光陽踏板的質量口碑特點：車的質量可以使用很多年，不過運行品質并不能在使用壽命期間始終保持較高水準。你們是不是有同樣的感受？這個價格，你們還會選擇它么？