兩年的時間，可以做成一件什么事？可能一場戀愛都尚未能夠做到彼此熟悉的程度！但是比亞迪僅僅用了兩年多的時間，完成了一次王炸的跨越，不僅領(lǐng)跑了國內(nèi)新能源MPV，更成為了全球第一個實現(xiàn)25萬臺量產(chǎn)的新能源MPV。

把商務(wù)車和保姆車卷成一體機

誰對用戶需求研究得細致，誰就能第一時間抓得住流量。MPV“商務(wù)”與“家用”功能的統(tǒng)一猶如一道難題 ，而騰勢（參數(shù)丨圖片）D9的出色之處幾就是找到了這兩者的平衡點。它徹底摒棄了非此即彼的選擇題思維，通過深度整合智能科技與豪華配置，為不同場景提供無縫切換的極致體驗。無論是需要營造尊貴感的商務(wù)伙伴，還是追求舒適便利的家庭成員，D9都能以其全能表現(xiàn)，穩(wěn)穩(wěn)駕馭，滿足多元需求，重新定義了豪華MPV的價值標桿，開創(chuàng)了“一車雙面”的全新范式。最近，騰勢D9在第二十五屆中國外觀設(shè)計大賽中，斬獲了金獎。可見從顏值上，騰勢D9就對自己提出了非常高的要求。

在豪華舒適層面，它可謂“武裝到牙齒”。全場景智能語音交互響應(yīng)十分迅速，這也是很多用戶認為騰勢D9的配置不是“樣子貨”的關(guān)鍵。二排航空級座椅自帶通風加熱按摩、殿堂級的帝瓦雷音響系統(tǒng)、帶來沉浸式聽覺盛宴，這兩個部分是最能凸顯舒適、豪華且是非常拉高制造成本的地方。除此之外，騰勢D9絲毫不吝嗇，智能冷暖冰箱和香氛系統(tǒng)也都安排上了。

技術(shù)賦能上更是毫不妥協(xié)，搭載的第五代DM混動技術(shù)以及純電版800V高壓平臺，完美兼顧了日常通勤的極致經(jīng)濟性與長途出行的無憂續(xù)航（混動版超1100km），徹底告別里程焦慮。云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)配合智能預(yù)瞄功能，帶來媲美百萬級豪車的“魔毯”般平穩(wěn)駕乘，無論是接送貴賓還是保障家人舒適都游刃有余。全系標配的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，則大大降低了駕駛負擔，提升了全場景行車的主動安全性，讓駕馭這臺“全能選手”變得輕松且安心。可以說，D9不是在堆砌配置，而是在用科技為用戶打造一個可隨時切換場景的智能移動空間。

不僅是“黑馬”更要做“常勝將軍”

騰勢D9的崛起堪稱中國汽車工業(yè)的“破壁之戰(zhàn)”——它以一己之力終結(jié)了合資品牌對高端豪華MPV市場長達數(shù)十年的壟斷神話。自2022年橫空出世，這款“顛覆者”便以驚人的加速度書寫銷量傳奇：上市僅5個月月銷突破6000輛，短短兩個月后更強勢沖上“萬輛俱樂部”高峰，徹底擊碎“國產(chǎn)車做不好豪華MPV”的偏見。此后其勢更不可擋：2023年、2024年連續(xù)兩年蟬聯(lián)中國MPV全市場年度銷冠，進入2025年仍持續(xù)領(lǐng)跑，穩(wěn)居1-5月MPV總銷量榜首，并牢牢占據(jù)40萬-60萬元價格區(qū)間中國品牌銷量第一的王座。這場從“現(xiàn)象級黑馬”到“無可撼動常勝將軍”的蛻變，不僅重塑了中國MPV市場格局，更在全球新能源MPV戰(zhàn)場豎起一面“中國智造”的旗幟。

尤為關(guān)鍵的是，其銷量結(jié)構(gòu)揭示出顛覆性事實：40萬元以上高端車型占比超50%！ 這絕非依靠“低價換市場”的捷徑，而是以“技術(shù)豪華雙碾壓”的價值實力，讓消費者心甘情愿為品質(zhì)買單。持續(xù)數(shù)年的熱銷絕非偶然，它印證了騰勢D9并非曇花一現(xiàn)的爆款，而是真正定義時代、引領(lǐng)豪華MPV價值躍遷的標桿之作。

客場作戰(zhàn) 亦是贏家

騰勢D9的領(lǐng)跑之勢早已突破國界，正以中國智造的豪華標桿身份席卷全球。在高端市場接受度嚴苛的中國香港、新加坡及泰國等地，它以遠超國內(nèi)售價的頂級定位成功扎根——不僅斬獲泰國豪華MPV月度銷冠，更在中國香港摘下權(quán)威的“超卓汽車大獎·卓越豪華純電MPV”桂冠，成為當?shù)鼐㈦A層追捧的對象。最新戰(zhàn)報更為震撼：騰勢D9以雷霆之勢橫掃馬來西亞、印度尼西亞、泰國等亞太多國市場，強勢登頂多國豪華MPV銷量冠軍寶座！ 這一連串戰(zhàn)績的顛覆性意義在于：它不僅在海外市場正面擊敗了傳統(tǒng)豪強豐田埃爾法，更用實打?qū)嵉匿N量印證了全球消費者對中國豪華新能源技術(shù)的認可。從中國MPV銷冠到制霸亞太，騰勢D9已完成從本土王者向世界級新能源領(lǐng)袖的華麗躍升。它的出海征程絕非簡單“走出去”，而是以技術(shù)溢價重塑全球豪華MPV市場規(guī)則，讓“科技豪華”成為中國品牌征服世界的通行證。

海外市場難做，MPV海外市場更難做。除了道路與文化環(huán)境的不同之外，外國人的用車習慣和中國人更是有著極大的差別，特別是對細節(jié)設(shè)計的要求上。能夠在“客場作戰(zhàn)”取得立足之地，已非易事情，取得該市場的全球量產(chǎn)冠軍更是證明了騰勢D9的產(chǎn)品構(gòu)建能力。

堅持長期主義 用戶口碑才是最好護盾

銷量冠軍、保值率冠軍，這些都是建立在用戶滿意得前提下。騰勢D9在這三個方面連續(xù)兩年奪魁，其中有對技術(shù)、品質(zhì)的高要求，更有對用戶意見和建議的認真聆聽與虛心接受。成為新能源MPV保值率冠軍，是市場給出騰勢D9的一份十分客觀的成績單，更是對騰勢D9長線價值的認可。騰勢D9多年來堅持邀請客戶參與到共創(chuàng)當中，使得自身的口碑得到了進一步的鞏固。正因如此，著名經(jīng)濟學家管清友、亞洲最年輕的納斯達克上市公司創(chuàng)始人何猷君等商業(yè)、學者；跳水世界冠軍林躍、奧運冠軍王皓等運動健兒；歌唱家譚晶、主持人楊瀾、知名演員海清等知名藝術(shù)家紛紛成為了騰勢D9車主，形成了高端的“圈層效應(yīng)”。

車探說：

騰勢D9的全球征程，標志著中國高端汽車工業(yè)迎來歷史性轉(zhuǎn)折——它已從單一市場的破局者，蛻變?yōu)槎x全球豪華MPV新風向的規(guī)則制定者。在曾被國際巨頭壟斷的高端戰(zhàn)場，中國品牌不僅能突圍，更能以“技術(shù)豪華”重構(gòu)價值標準。從亞太多國銷量登頂、到海外售價遠超本土的溢價能力，騰勢D9的每一步都在為“中國智造”書寫全新注腳。未來中國汽車的出海浪潮，必將以此為范本——唯有以硬核科技為矛、以用戶價值為盾、以文化自信為魂的車型，才能穿透地域壁壘，讓“科技豪華”從中國名片升維為全球共識。