隨著全國多地皮卡解禁政策的持續深化與落地，皮卡進城的門檻逐步降低，其多功能性也被更多家庭和城市用戶所關注。在這一背景下，運行噪音更低、排放法規適應性更強、日常駕駛感受更接近乘用車的汽油皮卡熱度顯著攀升。無論是作為個體商戶的得力助手，還是家庭周末出游的多功能座駕，汽油皮卡都展現出不俗的吸引力。

繼柴油動力皮卡價格全景圖之后，今天，我們將目光轉向汽油動力陣營，最新最全的汽油皮卡價格大盤點來了，涵蓋從經濟實用型到高端乘用化的各級別車型，助力消費者快速鎖定心儀之選。

　　各大品牌在汽油產品布局上依然呈現"金字塔式"分層競爭格局：長城作為行業龍頭擁有最完整的產品譜系，從6萬級的風駿5（參數丨圖片）到接近30萬的山海炮，幾乎覆蓋了所有用戶場景；江鈴則主要通過大道系列強攻13-22萬元汽油乘用化市場，寶典和域虎側重柴油工具板塊；同為合資品牌，鄭州日產柴汽油布局更為完善，除了經典產品納瓦拉之外，銳騏系列及最新Z9系列旗下汽油產品豐富，江西五十鈴的重心則放在更具優勢的柴油領域，汽油產品選擇相對較少；上汽大通在商用、乘用、越野三級市場布局清晰，福特劍指越野玩家，福田、江淮、長安則集中火力在中端市場。

　　汽油版價格區間跨度遠超柴油版，入門價格降低至6.98萬，最高售價則達到30.18萬，相差23萬元。同時，同款產品汽油起售價低于柴油車，如風駿5汽油版比柴油版低1萬元，新銳騏、福田征服者PLUS等入門工具型皮卡同樣下探至7-9萬元區間，柴油版的起售價則普遍9萬起。此外，江鈴大道全能者、鄭州日產Z9、福特游騎俠Ranger、上汽大通星際R等產品價格跨度較大，產品選擇性更多。

　　相比柴油皮卡市場“兩端少中間多”的橄欖型結構，汽油皮卡市場在起售價上呈現倒金字塔型：10萬元以內的經濟型市場共覆蓋17款車型，產品最為密集，主打實用性與高性價比；10-15萬元同樣是主力消費區間，共14款，江鈴大道全能者、長城乘用炮、鄭州日產銳騏7等均是市場熱銷產品，提供豐富動力與功能配置；15-20萬元的中高端市場包含長城越野炮、江鈴大道敢探者等7款車型，側重越野性能與科技配置；25萬元以上的豪華市場則由長城山海炮系列主導，性能版起售價達27.98萬元，以9AT變速器與旗艦定位滿足高端需求。

　　在傳動系統方面，10萬以內的低價區間密集布局5MT、6MT車型，成本控制優先，凸顯汽油皮卡對個體商戶、初創企業等價格敏感用戶的吸引力。12萬以上車型普遍升級8AT自動變速器，同時，在長城、長安的推動下，8AT已下探至10萬級，倒逼各大車企跟進布局自動擋，而柴油市場同價位仍以6MT主導。在中高端市場，自動擋變速箱普及率超90%，皮卡乘用化飛速前進。

　　整體看來，汽油車型憑借更低的價格帶覆蓋和舒適性配置，主攻大眾消費市場，柴油皮卡則通過抬高入門門檻、強化商用與越野場景，與汽油車型形成差異。未來，隨著皮卡解禁政策的全國性推進與消費需求的多元化發展，汽油皮卡憑借乘用車化駕駛質感、低噪音優勢及更廣的適用場景，正加速從傳統工具車向"宜商宜家"的全民車型轉型，持續引領皮卡市場的乘用化革命。