近日，比亞迪長沙工廠迎來里程碑時刻——騰勢（參數(shù)丨圖片）D9第25萬臺量產(chǎn)車正式下線。從中國MPV冠軍到世界新能源MPV冠軍，騰勢D9用不到三年時間完成了一次了不起的跨越，成為全球首款達成25萬臺量產(chǎn)的新能源MPV，也成功開創(chuàng)了豪華MPV新時代。

宜商宜家：打破二元對立定律的MPV新范式

長期以來，MPV市場存在“商務”與“家用”功能割裂的問題。騰勢D9基于新時代精英“事業(yè)家庭雙線并進”的用車需求，提供了“宜商宜家”的解決方案。

諸如全場景智能語音、座椅按摩、帝瓦雷殿堂級音響、智能冷暖冰箱、香氛系統(tǒng)等智能豪華配置，騰勢D9一應俱全，無論是商務接待場景，還是家庭出行場景，皆可穩(wěn)穩(wěn)拿捏；第五代DM技術(shù)與純電版800V高壓平臺的應用，既能賦予日常通勤以絕佳經(jīng)濟性，又憑借超過1100km的長續(xù)航從容應對長途出行；云輦-C+智能預瞄帶來高品質(zhì)駕乘體驗，媲美百萬級豪車；全系標配的“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)，真正做到了好用易上手，能有效降低駕駛疲勞，還能提高駕駛安全性。

近日，騰勢D9還憑借"π-Motion"的獨特設計理念，斬獲了第二十五屆中國外觀設計金獎——這是中國專利領域的最高榮譽，受到聯(lián)合國世界知識產(chǎn)權(quán)組織(WIPO)的認可。

這些維度組合起來，共同構(gòu)筑了騰勢D9的“厚積”優(yōu)勢，讓MPV這個傳統(tǒng)品類，在智能化、電動化、豪華感方面完成了從“及格線”到“天花板”的躍升。

銷量奇跡：從“黑馬”到“常勝將軍”的蛻變

騰勢D9的出現(xiàn)，終結(jié)了合資品牌對高端豪華MPV市場的壟斷。自2022年上市以來，騰勢D9僅用5個月月銷即破6000輛，兩個月后更一舉突破月銷萬輛大關(guān);2023年、2024年，騰勢D9蟬聯(lián)中國MPV全市場年銷量冠軍;進入2025年，騰勢D9獲得1-5月MPV市場銷量總冠軍，并穩(wěn)居40萬-60萬元區(qū)間中國品牌銷量第一，其在中國MPV市場以及全球新能源MPV市場的領導地位愈發(fā)穩(wěn)固。

騰勢D9的銷量結(jié)構(gòu)顯示，40萬元以上車型的占比超過50%，這意味著其贏得用戶并非依靠“低價格”，而是真正做到了“價值領先”。騰勢D9不僅徹底改變了市場格局，持續(xù)數(shù)年的熱銷也證明，它是真正引領時代的產(chǎn)品。

出海破局：在“非優(yōu)勢戰(zhàn)場”書寫中國實力

騰勢D9不僅在國內(nèi)持續(xù)領跑，還以強勁的勢頭，將科技豪華帶向全世界。在中國香港、新加坡、泰國等地，它是售價遠超國內(nèi)的頂級車型，拿下過泰國MPV月度銷冠，獲得中國香港超卓汽車大獎“卓越豪華純電MPV”等諸多榮譽，深受當?shù)叵M者喜愛。

最新數(shù)據(jù)顯示，騰勢D9橫掃馬來西亞、印度尼西亞、泰國等亞太多國，榮登多國豪華MPV銷量冠軍，不僅在海外市場超越傳統(tǒng)豪華標桿豐田埃爾法，更標志著騰勢D9從中國MPV冠軍向世界新能源MPV冠軍的華麗躍升。

MPV并非一個在海外市場具備競爭優(yōu)勢的品類。在文化、用車習慣、道路環(huán)境皆不同的情況下，騰勢D9能獲得當?shù)厥袌銮嗖A，足以說明其產(chǎn)品構(gòu)建能力已具備跨文化適應性。中國騰勢，加速向世界騰勢。

口碑護城河：三冠王背后的長期主義

銷量之外，騰勢D9更構(gòu)建了難以復制的口碑壁壘。據(jù)公開數(shù)據(jù)，騰勢D9已連續(xù)兩年獲得MPV全市場年銷量、保值率、用戶滿意度三項桂冠。在用戶凈推薦值（NPS）方面，更高達85%，遠超行業(yè)平均水平。在高端圈層，福耀集團副董事長曹暉、著名經(jīng)濟學家管清友、跳水世界冠軍林躍、歌唱家譚晶、亞洲最年輕的納斯達克上市公司創(chuàng)始人何猷君、國民主持人楊瀾、知名演員海清、奧運冠軍王皓、湖南第一位南北雙登珠峰的女高管唐玲、制片人梁超和奧運冠軍何雯娜夫婦等各界精英紛紛成為騰勢D9車主，形成“圈層效應”。同時，作為最聽勸的豪華品牌，騰勢對于用戶提出的意見和建議虛心接受，邀請用戶共創(chuàng)，也鞏固了其優(yōu)異口碑。

而問鼎保值率榜單，則是市場對騰勢D9長線價值的共識。騰勢D9憑借“科技豪華”不斷延長生命周期，構(gòu)建了堅實的“護城河”。

從中國走向世界，騰勢D9之后，中國高端MPV領勢全球MPV新風向。騰勢D9充分證明，在競爭激烈的高端市場，中國品牌可以有一番作為。下一階段，中國汽車的全球化之路，或許正是從這些產(chǎn)品力扎實、口碑扎實、價值扎實的車型開始，領勢全球科技豪華。