北京
本報記者 歐陽潔
5月16日，烏魯木齊海關、中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司開展的“智慧鐵路口岸+屬地快速通關”改革在新疆霍爾果斯口岸和烏魯木齊國際陸港區、石河子市等地同時啟動，標志著此項改革在全國鐵路口岸及腹地城市的首次落地。目前，該模式已在相關鐵路口岸及腹地城市業務現場順利運行，并取得初步成效。
烏魯木齊海關口岸監管處物流監管科科長努爾艾力·阿布都克力木介紹，“智慧鐵路口岸+屬地快速通關”改革通過實現單證智慧申報、海關智能檢查、關鐵信息共享等改革，進一步提升鐵路口岸運能及整體通行效率。在新的模式下，進口貨物通行時間從2—3天壓縮至16個小時內，降幅達70%，屬地出口貨物通行時間從6小時壓縮至1小時，降幅達80%。
近年來，鐵路跨境運輸的重要性日益凸顯。據介紹，近三年，新疆鐵路口岸過貨量一直保持兩位數增長，2024年過貨量達2865萬噸，占全疆陸路口岸過貨量的近七成，占全國鐵路口岸過貨量的1/3；通行中歐(中亞)班列1.6萬列，占全國五成以上，新疆作為亞歐黃金通道和向西開放橋頭堡的關鍵作用不斷增強。
中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司霍爾果斯站安全生產指揮中心副主任李安康介紹，我們加強與海關的配合，做好“智慧鐵路口岸+屬地快速通關”項目推行落地。通過數字口岸系統的建設與使用，實現鐵路、海關數據實時互通，實時掌握列車動態及貨物放關信息，預計提升車輛周轉效率20%以上。
“公司進口貨物入境后，一般需要在口岸停留2—3天，辦理申報、查驗、換裝、發運手續，現在效率提高了，僅需要十幾個小時就能提離口岸，綜合核算成本，單車費用降低約600元。”新疆八一鋼鐵集團有限公司霍爾果斯負責人李祥銀介紹。
烏魯木齊海關黨委書記、關長郝煒明表示，海關、鐵路將著眼更好融入和服務新發展格局，深化智慧海關建設、“智關強國”行動，鞏固拓展“智慧鐵路口岸+屬地快速通關”改革成效，更好助力高水平對外開放和高質量發展。
《 人民日報 》( 2025年06月11日 19 版)
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