長安汽車歐洲戰略，是從“產品輸出”到“體系本土化”的系統性演進，也是中國車企全球化模式的升維。

文 / 張敏

升級為新央企的長安汽車，繼續深化全球化出行新圖景。

2025重慶車展，長安汽車主場作戰，攜旗下全品牌矩陣及前沿科技成果登陸N8專館，全方位展現其新能源、智能化成果。

長安汽車黨委書記、董事長 朱華榮

長安汽車黨委書記、董事長朱華榮發布了長安全球化領域的階段性成果與未來規劃，并攜長安高層舉行了一場國際范兒十足的媒體溝通會。在此之前，遠道而來歐洲媒體已經走進長安，近距離感受了“海納百川”新速度。

秉持“無海外、不長安”理念，長安已完成中國、歐洲、東南亞等六大區域的全球化戰略布局。在汽車產業全球化競爭白熱化、歐洲市場成為中國車企必爭之地的當下，長安以“在歐洲，為歐洲”為核心理念，憑借全鏈條本土化運營與技術差異化競爭策略，打響邁向世界一流汽車品牌的關鍵戰役。

2025年5月，長安汽車零售達23.9萬輛，同比增長14.5%，其中新能源銷量9.5萬輛，同比激增70%。截至6月6日，長安品牌累計銷量達2868.7萬輛，海外市場貢獻超15.9萬輛，有力印證了“海納百川”戰略的前瞻性。

這不僅是市場銷量的突破，更是長安戰略落地成效的有力彰顯。通過新能源、智能化、全球化“三箭齊發”，長安正重塑全球汽車產業格局，也向世界證明中國車企完全有能力在全球汽車產業重構中成為規則制定者。

歐洲戰略的底層邏輯

3月21日，朱華榮以一句德語“Guten Tag”（您好）開始了“共享未來”為主題的歐洲品牌發布會。發布會看似只展示了長安、深藍、阿維塔三大品牌9款車型，卻超越了產品展示的范疇，實際上是在披露布局歐洲市場的戰略規劃。

在全球化“海納百川”計劃推動下，長安汽車加速構建“152”全球布局。長安先后在歐洲、中東非等區域舉辦了28場區域品牌發布會，并已布局100余個國家市場，全球渠道網點已超14000個。截至2025年，已建成9個海外工廠、首個新能源整車基地。

盡管長安將第一個海外全鏈條產能放在泰國羅勇，但從長期看，歐洲才是破局點。

從全球市場看，日本和韓國市場，前者有很深的非關稅壁壘，后者則太小。而澳新市場，大家不約而同地選擇用東盟產能去輻射，而非在地化生產，原因是兩國均已淡化工業化的基本素質，汽車產業均已凋零。

除此以外的最大區域市場、最大連片發達國家市場，就只有歐盟。這意味著，只要想在海外走高端化和規模兼具的擴張路線，歐洲市場就是必選項。

歐洲市場對長安汽車有著重要戰略意義。作為現代汽車工業發源地，歐洲擁有全球最嚴苛的技術標準、最成熟的消費者群體和最激烈的競爭環境，市場標桿屬性顯著。

朱華榮對“汽車人傳媒”表示：“歐洲市場就像‘考清華’，若能在此立足，意味著企業產品力、品牌力和服務體系達到世界一流水平，在歐洲成功，長安才算躋身世界一流。”

從政策與產業紅利看，歐洲電動化轉型加速，政策對新能源的傾斜，以及其輻射全球的市場影響力，共同構成了長安的戰略機遇。歐洲多國加速電動化轉型，挪威、荷蘭等國新能源滲透率超70%，同時歐盟“Fit for 55”減排目標倒逼傳統車企轉型，為新能源技術領先的中國品牌留出市場窗口期。

歐洲完善的供應鏈體系、發達的物流網絡和輻射全球的市場影響力，有助于長安以歐洲為支點，進一步開拓中東、非洲等其他海外市場，全球化跳板效應明顯。

朱華榮說，要把長安當做一個本地化公司來做，在歐洲就是“歐洲長安”。這種“產業扎根”戰略帶來的是價值鏈條的重構——憑借“海納百川”的戰略魄力與“北斗天樞”科技融合產生的品牌勢能，長安汽車市場動能逐步在海外爆發值得期待。

從“出海”到“扎根”

朱華榮透露，2025年，長安歐洲市場戰略規劃圍繞產品策略、上市節奏、全年目標三條主線推進。

在產品規劃上，長安秉持“少車型、大單品”策略，致力于為歐洲用戶提供“電、混雙優”解決方案。深藍S07已在挪威、葡萄牙、英國上市，深藍S05將在9月份亮相慕尼黑車展，進一步強化高端定位。未來三年，長安計劃在歐洲投放8款產品，覆蓋純電與增程動力，滿足多元市場需求。

市場布局方面，長安遵循“北歐登陸、南歐放量、西歐扎根”的節奏推進。前期以挪威為品牌落地支點，中期完成德國、英國布局，下半年重點開拓西班牙、意大利與波蘭市場，帶動東歐市場啟動。目前，長安德國、荷蘭銷售公司已正式運營，英國NSC設立工作有序推進，挪威、葡萄牙、希臘等國經銷商簽約完成，西班牙、意大利與波蘭的合作也在加速落地。

長安國際公司總經理 李名才

長安國際公司總經理李名才透露，北歐電動化基礎良好，適合品牌破冰；南歐市場潛力巨大，將以增程車型打開局面；西歐核心市場則通過本地化團隊與優質經銷商實現深度滲透。

2030年，長安全球銷量目標500萬輛，其中智能網聯汽車將銷售300萬輛，海外銷量目標150萬輛。為此，在2025年底之前，長安汽車將擴展10個左右的歐洲區域市場，核心市場門店數也將進一步地提升至近200家。在2028年前，長安將完成所有歐洲市場布局。

出海只是第一步，長安堅持長期主義與本地主義，步步為營推進本地化產品研發與制造。與“無海外、不長安”同樣重要，朱華榮提出“無基地不海外”，與合作伙伴積極探討歐洲建廠規劃。

盡管初期投入大、周期長，但本土化生產是突破歐洲高端市場瓶頸的關鍵，有助于規避貿易壁壘、融入當地產業鏈、增強消費者信任。李名才透露，長安將構建研產供銷運一體化本地運營體系，根據歐洲產業要素與合作伙伴共同推進工廠選址與制造模式落地。

服務體系同樣彰顯長安的本土化決心。長安汽車執行副總裁王孝飛介紹，長安在當地構建以區域備件中心為基礎，同時覆蓋到重點國家的備件庫，解決中國品牌在海外服務難、貴、慢痛點。

目前，長安已在荷蘭建成首個區域備件中心，未來將構建“中國總庫—荷蘭區域庫—各國分庫”三級體系，確保72小時內響應售后需求。長安還計劃今年底內發布服務品牌，與用戶和生態伙伴一起，打造更極致的用戶體驗。

技術破局，差異化競爭

長安汽車的歐洲戰略，是從“產品輸出”到“體系本土化”的系統性變革。

在歐洲市場，面對跨國品牌以及比亞迪、奇瑞等中國品牌的競爭，長安憑借獨特企業特質與核心技術，打造差異化競爭優勢。

王孝飛在接受采訪時表示，長安汽車擁有深厚國際化基因，自1862年成立便具備全球化視野，構建五國十地研發格局；秉持開放合作精神，與博世等國際一流企業深度協作；以用戶為中心，持續優化市場、產品與營銷策略。

在技術路線上，長安聚焦三大核心技術標簽：金鐘罩電池技術通過AI算法實時監測電池狀態，結合10年20萬公里質保，消除歐洲消費者對新能源安全的顧慮；中央環網架構SDA平臺整合“天樞智駕”“天域座艙”“天衡底盤”系統，實現硬件即插即用、軟件快速迭代，OTA升級效率提升40%；行業首創的插混增程一體化技術，1L油發電3.4度，綜合續航超1200公里，為歐洲市場提供高效解決方案。

在研發體系方面，長安依托“六國十地”研發布局，在歐洲形成“設計 - 工程 - 智能”三位一體矩陣。都靈設計中心融合31國設計師美學理念，確保產品符合歐洲審美；英國研發中心優化動力系統；德國阿維塔研發中心聚焦智能化技術，為歐洲用戶定制智能體驗。這種全球化協同研發，既避免文化隔閡，又能快速響應市場需求。

長安汽車副總裁 克勞斯·齊喬拉

設計是長安產品價值競爭的重要一環。長安汽車副總裁克勞斯·齊喬拉稱，長安設計最早在意大利都靈布局，目前擁有500名海外設計師，能夠融合中歐美學，設計滿足全球用戶喜好的產品。長安為歐洲等市場專門打造適配產品，從數字化、車型尺寸、技術功能、設計等多層面滿足當地需求，開發時兼顧全球共性與區域差異化需求，深入調研用戶聲音。

例如，對于車機的體驗和駕駛性能的需求，會根據各個市場來做差異化的匹配，一開始就有一個共性的需求，然后做區域的差異化的設計。這進一步驗證了“在歐洲，為歐洲”不是一句空話，長安的本土化滲透至研發、制造、服務全鏈條。

事實上，歐洲媒體在探訪長安全球研發中心時，對其自主研發的數智化平臺SDA表現出濃厚興趣，作為全球唯二的中央環網架構，SDA讓“可進化的智能汽車機器人”成為可能，這也印證了長安在智能化領域的領先實力。

長安通過技術溢價、場景化服務（定制車機系統、充電網絡規劃）和情感化設計，將競爭焦點從價格轉向用戶價值創造。

價值競爭，破除“內卷”

面對國內汽車市場激烈的 “價格戰”，中國品牌尋求海外突破是否意味著“內卷”外溢？

朱華榮強調，布局歐洲是全球化公司的必然選擇，并非因國內競爭“逃離”。長安堅持避免“低價換市場”，以技術創新與價值提升推動全球化高質量發展。隨著中國用戶消費升級，情緒消費與價值消費也在逐步崛起，如阿維塔用戶因造型心動下單，便是有力證明。

長安汽車自1991年開啟海外征程，如今已形成成熟的體系化能力，注重研產供銷運全鏈條布局與用戶全生命周期服務。在歐洲市場，長安將通過技術溢價、定制化服務建立競爭壁壘。數據顯示，歐洲新能源汽車市場中，4萬歐元以上車型占比從2020年的28%提升至2024年的41%，高端化趨勢顯著。

朱華榮明確表示，長安不打價格戰，而是以技術和價值取勝，嚴守成本與品質底線，關注技術溢價與服務體驗，如定制車機系統、充電網絡規劃等。

中國汽車品牌的全球化征程已進入深水區。唯有以本土化深耕為根基，以技術創新為利刃，才能在全球汽車產業的頂級賽道上，打造屬于中國品牌競爭力。朱華榮呼吁中國車企協同維護品牌價值，與歐洲伙伴在技術標準、服務體系上深度融合，為品牌增值。

長安汽車海外跨越發展，也是第三次創業“技術-產品-生態”三位一體戰略的延續。通過“香格里拉”計劃突破新能源技術壁壘，依托“北斗天樞”計劃構建智能化護城河，最終借“海納百川”計劃實現全球化勢能釋放。

這場戰略布局不僅關乎長安自身的全球化發展，更折射出中國汽車品牌在高端市場突圍的深層邏輯。

從技術實力的現場展示，到戰略布局的深度解讀，長安汽車通過此次與歐洲媒體的對話，傳遞出清晰信號：進軍歐洲，不是倉促的“出海試水”，而是一場經過多年籌備的“體系化戰役”。從這個角度看，長安汽車歐洲戰略也是中國車企全球化模式的升維。【版權聲明】本文系汽車人傳媒原創稿件，未經授權不得轉載。