汽車行業“魔改”鬧劇，或將由一汽奧迪A5（參數丨圖片）L終結。

為迎合所謂的年輕化以及潮流趨勢，流線型、溜背、懸浮式車頂、貫穿式尾燈近十年被粗暴堆砌在豪華車型中。

于是浮躁之風席卷整個行業，以至于讓人忘了：汽車設計的本質應該是功能與人性的和諧統一。

而一汽奧迪A5L所遵循的“形式追隨功能”設計理念，才是對這一本質的充分展現。

奧迪B級車的歷史最早可追溯至1972年誕生的初代奧迪80（B1），歷經十代進化，最終演變為一汽奧迪A5L。

一汽奧迪A5L保留了品牌幾十年的設計精髓，以“原汁原味的德式設計”圍繞在車身各處。

比如一汽奧迪A5L中網借鑒了奧迪80的設計語言，保留了四環標志以及兩側的橫向鍍鉻條，并融入發光飾條和可發光四環標識。

一汽奧迪A5L同樣延續奧迪一以貫之的“黃金車身比例”，擁有0.618的長寬比、0.604的軸長比，再加之長軸距、短懸垂、大輪轂和低趴造型，使得車身形態極富張力。

而在20世紀80年代成為奧迪視覺符號的“quattro blisters”線條，在一汽奧迪A5L車身上迸發出了新的生命力，這正是“DNA”力量的真實寫照。

從前文不難發現，一汽奧迪A5L的這份傳承，不是對經典的刻板復刻，而是在傳承中迭代進化。最終讓每一道線條都服務于人，實現“形式追隨功能”。

引擎蓋上的勺型切口足以說明，其靈感源自獵豹面部的黑色淚線，除了提高顏值與辨識度外，最重要的是能夠將強光折射至車頂而非駕駛員面部，以此提高駕駛安全性與舒適性。

一汽奧迪A5L的內飾同樣“以人為本”，14.5英寸的中控觸摸屏為了讓駕駛員觀看、操作更為方便，采用了弧形設計；為了車內觸感更好，在靠近手臂、手掌、膝蓋的位置上，都選擇了軟性材質包裹，以此營造出專屬的豪華舒適感。

正如奧迪中國設計總監歐德玟在“2025設計上海”上所言，奧迪在B級車上幾十余年的設計與造車經驗，是新品牌很難超越的。

“對于未來豪華出行的定義，中國市場在這方面扮演著非常重要的角色，并會產生深刻的影響。”

奧迪中國銷售及市場營銷執行副總裁曾慧芳表示，未來將在中國市場投入更多的努力，相信能夠應對快速變化的市場。

“在中國設計，為中國設計”的發展方針無疑成為其中關鍵，如今已體現在一汽奧迪A5L的設計以及配置上。

在車身形式的選擇上，奧迪A5L取消了在實用性上有所妥協的Sportback版本，僅保留了Limousine（行政轎車）和Avant（旅行車）兩種車身形式。

一汽奧迪A5L則采用了更加接近于海外A5L Limousine的三廂車設計，因其更符合國內消費者對于傳統轎車的審美和使用習慣。

為了進一步提升實用性，一汽奧迪A5L針對性地升級了后備廂的打開方式，采用了更被國內用戶所接受的單獨開啟尾門。

尺寸優化則是另一個核心的本土化升級點，一汽奧迪A5L軸距相較于海外版A5 Limousine增加了77mm，達到2969mm，車身尺寸已經接近歐洲C級車的尺寸，勢必將滿足國內用戶對大空間的剛需。

在奧迪的老家德國，消費者偏愛硬朗的座椅，但是中國消費者喜歡柔軟一些的座椅，所以一汽奧迪A5L同樣為國內用戶提供專屬升級，全系標配“云感座椅”。

前排座椅有著118mm超寬側翼支撐、76.8mm高密度支撐泡沫與18mm加厚海綿層，可實現更好的座椅側向支撐性和整體舒適性；后排座椅靠背角度優化至同級最大28°，并配備按摩功能。對“久坐疲勞”、“長途腰酸”的中國用戶而言，“云感座椅”無疑是緩解疲勞的利器。

據悉，“云感座椅”是奧迪工程師根據中國人體形數據定制的，在其中融合了人機工程學設計，足以可見一汽奧迪A5L的用心與誠意。

極致的本土化設計，已成為一汽奧迪對中國用戶需求強有力的回應。

“已經等一汽奧迪A5L半年了，就等著上市就下單。”

一汽奧迪A5L對中國用戶的吸引力，在筆者與同事的某次閑聊中得以體現，“形式追隨功能”的設計無疑是其中一大功臣，但亮眼的配置也不容忽視。

一汽奧迪A5L將搭載領先的華為乾崑智駕技術，這也使其成為國內首款搭載該技術的豪華燃油車，可實現城市及高速路段高階駕駛輔助功能。

此外，一汽奧迪A5L升級至PPC豪華燃油平臺，將實現更加高效的驅動性能，搭載最新的EA888 Evo5發動機，配備可變截面渦輪技術，帶來行業領先壓縮比，使其動力響應更快、加速更迅捷。

不僅如此，一汽奧迪A5L還首次搭載奧迪雙電機全域智混技術（MHEV plus），可進一步降低油耗。

換言之，一汽奧迪A5L在動力性能與燃油經濟性之間找到了平衡點。

如若定價合理，那么一汽奧迪A5L將對同級豪華車，甚至部分新能源車產生不小的威脅。

就奔馳C級、寶馬3系而言，一汽奧迪A5L在輔助駕駛層面表現更為出色，如果價格更有吸引力，那么對于那些既注重品牌，又關注性價比和科技配置的消費者，一汽奧迪A5L就是首選。

此外，極氪001、小米SU7等在20-30萬價格區間的新能源車也會受到沖擊。

以一汽奧迪A5L的品牌光環以及配置豪華程度，上市后將會分散以上新能源車型潛在客戶的目光，尤其是那些對新能源技術仍持觀望態度的用戶。

美觀且實用的設計、不落下風的智能化、引以為傲的動力操控、專為中國用戶打造的各項配置，一汽奧迪A5L的每一個維度似乎都在證明：入股不虧。

這也意味著，年輕的精英階層、豪華車愛好者、家庭用戶等，都將是一汽奧迪A5L的潛在車主。

不對設計盲目跟風、不對配置粗暴堆砌，奧迪53年B級車經驗，早已融合成“形式追隨功能”的原則，是一種底氣，更是一種不妥協。

當消費者靜下心思考后，會明白這才是他們所真正需要的。

隨著在中國的本土化設計升級，擁有“德國制造+中國智造”核心優勢的一汽奧迪A5L，未來依舊是豪華B級車的不二之選。