汽車(chē)智能化，無(wú)論是智艙還是智駕，都對(duì)算力有高要求。毫不夸張地說(shuō)，算力是衡量AI能力的第一標(biāo)準(zhǔn)，大算力才可跑動(dòng)大模型，用好大數(shù)據(jù)，不僅能大幅提高能力上限，更能極大提高安全下限。據(jù)悉，目前行業(yè)主流有效算力在80-700TOPS之間。

近日，一款有效算力超2200TOPS的AI汽車(chē)出現(xiàn)。6月11日，小鵬G7全球首秀。定位AI智能家庭SUV的該車(chē)，首次搭載3顆圖靈AI芯片，相當(dāng)于9顆主流智駕芯片，有效算力超2200TOPS，是行業(yè)其他旗艦的3-28倍；可同時(shí)驅(qū)動(dòng)智駕大模型以及座艙大模型，智能座艙有效AI算力比行業(yè)旗艦大26倍，達(dá)到L3級(jí)算力。這意味著用戶(hù)將獲得前所未有的流暢智駕體驗(yàn)和即時(shí)座艙響應(yīng)。

在軟件層面，小鵬G7行業(yè)首發(fā)全本地端VLA+VLM模型，配合超2200TOPS算力，讓汽車(chē)成為真正擁有“思考與情感”的智能伙伴，智能輔助駕駛能力比行業(yè)MAX車(chē)型提升10+倍。同時(shí)，全本地端運(yùn)行讓用戶(hù)無(wú)懼網(wǎng)絡(luò)延遲。

此外，新車(chē)首搭聯(lián)合華為打造的AR-HUD“追光全景”抬頭顯示，87英寸超大畫(huà)幅，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景AR車(chē)道級(jí)導(dǎo)航、輔助駕駛AR顯示和全場(chǎng)景AR安全預(yù)警三大創(chuàng)新場(chǎng)景。15.6英寸懸浮中控屏與8英寸后排娛樂(lè)屏的組合，20個(gè)揚(yáng)聲器組成的7.1.4全景環(huán)繞聲系統(tǒng)，打造沉浸式娛樂(lè)交互體驗(yàn)。新車(chē)還配備了9英寸流媒體內(nèi)后視鏡、蘋(píng)果UWB智能鑰匙等。

舒適性也是小鵬G7的一大亮點(diǎn)。號(hào)稱(chēng)“空間怪獸”的小鵬G7車(chē)內(nèi)采用“光韻烏托邦”設(shè)計(jì)理念，擁有88%的超大得房率，前排及后排頭部空間分別達(dá)到1062mm和1035mm；全艙大面積柔軟皮質(zhì)包覆，且通過(guò)母嬰級(jí)健康認(rèn)證；全新一代云感舒適座椅采用12層舒適結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，擁有加熱、吸風(fēng)、按摩、記憶、電動(dòng)調(diào)節(jié)等多種功能。此外，新車(chē)還配備了256色全艙漫反射氛圍燈、2.17m2全景防曬天幕、專(zhuān)屬摩斯密碼等，并設(shè)計(jì)了39個(gè)魔術(shù)收納空間。

小鵬G7外觀采用類(lèi)飛行器科技美學(xué)設(shè)計(jì)，流光曲面車(chē)身、短前懸長(zhǎng)后懸，后視鏡為懸浮式極簡(jiǎn)無(wú)邊框設(shè)計(jì)，加入輔助駕駛小藍(lán)燈，集加熱、折疊、記憶、倒車(chē)翻轉(zhuǎn)、盲區(qū)檢測(cè)等功能，前后排配置靜音電吸門(mén)，兼具未來(lái)感與家庭溫度。

小鵬G7共推出Max和Ultra兩個(gè)版本，預(yù)售價(jià)23.58萬(wàn)元。新車(chē)?yán)m(xù)航達(dá)超長(zhǎng)的702km，且配備了全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)、5C超充AI電池與DCC智能可變阻尼減振器等。據(jù)悉，小鵬G7展車(chē)已到各門(mén)店，預(yù)計(jì)將很快上市。

隨著小鵬G7亮相，25萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)正式迎來(lái)真正意義上的超級(jí)AI汽車(chē)，開(kāi)啟智能汽車(chē)全域AI時(shí)代。