《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》于 2024 年 1 月 1 日起施行，為無(wú)人機(jī)行業(yè)的規(guī)范發(fā)展提供了明確的法律依據(jù)。對(duì)于生產(chǎn)無(wú)人機(jī)的企業(yè)而言，了解并滿足相關(guān)法規(guī)要求，是確保合法生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。航拍網(wǎng)www.hangpai.org將結(jié)合該條例，詳細(xì)介紹生產(chǎn)無(wú)人機(jī)企業(yè)所需的證件和準(zhǔn)備工作，并針對(duì)不同機(jī)型進(jìn)行說(shuō)明。

一、登記備案

備案必要性：合規(guī)銷售未完成備案的產(chǎn)品禁止在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。飛行許可前置條件進(jìn)行經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)時(shí)，需提交已備案的產(chǎn)品型號(hào)證明，否則無(wú)法申請(qǐng)空域使用許可。提升品牌公信力備案信息可在官方平臺(tái)公開查詢，增強(qiáng)市場(chǎng)認(rèn)可度。

無(wú)論機(jī)型，無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)均需要在民用無(wú)人駕駛航空器綜合管理平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)廠商及型號(hào)登記備案，為后續(xù)無(wú)人機(jī)實(shí)名登記、運(yùn)營(yíng)合格證登記無(wú)人機(jī)、申請(qǐng)適航許可及銷售使用等做準(zhǔn)備。

登記備案成功后在UOM系統(tǒng)相關(guān)版塊可進(jìn)行查詢

1. UOM 生產(chǎn)廠商備案：企業(yè)需在民用無(wú)人駕駛航空器綜合管理平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)廠商備案。備案具有重要意義，一方面，它規(guī)范了無(wú)人機(jī)生產(chǎn)市場(chǎng)，監(jiān)管部門可通過(guò)備案信息隨時(shí)檢查企業(yè)生產(chǎn)情況，確保產(chǎn)品質(zhì)量和安全性，防止劣質(zhì)產(chǎn)品流入市場(chǎng)；另一方面，對(duì)于企業(yè)自身而言，備案有助于提升企業(yè)信譽(yù)度，在招投標(biāo)等商業(yè)活動(dòng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也為用戶選擇產(chǎn)品提供了可靠依據(jù)，促進(jìn)整個(gè)無(wú)人機(jī)行業(yè)的健康、有序發(fā)展。
2. UOM產(chǎn)品型號(hào)登記備案：根據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，在中國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)、銷售的民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，其生產(chǎn)企業(yè)必須進(jìn)行產(chǎn)品型號(hào)登記備案。包括無(wú)人機(jī)整機(jī)制造商、改裝廠商以及進(jìn)口無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的代理商。例如，深圳某科技公司研發(fā)生產(chǎn)的新型航拍無(wú)人機(jī)，需由該公司完成備案；北京某企業(yè)代理銷售美國(guó)品牌農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)，也需以代理商名義進(jìn)行備案。
3. 產(chǎn)品識(shí)別碼設(shè)置：生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院工業(yè)和信息化主管部門的規(guī)定為其生產(chǎn)的無(wú)人駕駛航空器設(shè)置唯一產(chǎn)品識(shí)別碼。同時(shí)，需在無(wú)人駕駛航空器機(jī)體標(biāo)注產(chǎn)品類型以及唯一產(chǎn)品識(shí)別碼等信息，在產(chǎn)品外包裝顯著位置標(biāo)明守法運(yùn)行要求和風(fēng)險(xiǎn)警示。這有助于對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行追溯和管理，保障飛行安全。

二、微型、輕型、小型無(wú)人機(jī)

1. 符合產(chǎn)品質(zhì)量法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)：雖無(wú)需取得適航許可，但相關(guān)產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)符合產(chǎn)品質(zhì)量法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定以及有關(guān)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。例如，產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、飛行穩(wěn)定性、電磁兼容性等方面都需滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。企業(yè)應(yīng)建立內(nèi)部質(zhì)量檢測(cè)機(jī)制，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，確保產(chǎn)品質(zhì)量符合法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。

三、中型、大型無(wú)人機(jī)

1. 適航許可申請(qǐng)：從事中型、大型民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、進(jìn)口、飛行和維修活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)依法向國(guó)務(wù)院民用航空主管部門申請(qǐng)取得適航許可。申請(qǐng)過(guò)程中，民航適航當(dāng)局會(huì)對(duì)申請(qǐng)的航空器組成專家組進(jìn)行全面審查。企業(yè)需提供有關(guān)圖紙、檢驗(yàn)報(bào)告、使用限制、手冊(cè)等資料，并提供供檢查用的原型機(jī)。只有在認(rèn)定設(shè)計(jì)的型號(hào)達(dá)到了適航標(biāo)準(zhǔn)的要求和具有等效的安全水平后，才會(huì)發(fā)放型號(hào)合格證。這一過(guò)程要求企業(yè)具備強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和完善的質(zhì)量管控體系，以確保產(chǎn)品符合嚴(yán)格的適航標(biāo)準(zhǔn)。
2. 型號(hào)合格證（TC）獲取：型號(hào)合格證是適航取證三證之一，是民用航空適航當(dāng)局對(duì)民用航空器、航空器發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)的合格憑證。企業(yè)要獲得型號(hào)合格證，需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審查流程，包括對(duì)設(shè)計(jì)方案的評(píng)審、原型機(jī)的測(cè)試等。通過(guò)獲得型號(hào)合格證，證明產(chǎn)品的設(shè)計(jì)符合適航要求，為后續(xù)的生產(chǎn)和銷售奠定基礎(chǔ)。
3. 生產(chǎn)許可證（PC）申請(qǐng)：CCAR21 部規(guī)定，滿足 CCAR21.133 “申請(qǐng)人資格” 的企業(yè)，可以申請(qǐng)生產(chǎn)許可證 PC。持有或已經(jīng)申請(qǐng)型號(hào)合格證、補(bǔ)充型號(hào)合格證或改裝設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書、權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議書的申請(qǐng)人，均可提交 PC 的申請(qǐng)。申請(qǐng)生產(chǎn)許可證的主要目的是建立一個(gè)質(zhì)量體系，以確保每一民用航空產(chǎn)品及其零部件均能符合經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)，并處于安全可用狀態(tài)。企業(yè)在申請(qǐng)過(guò)程中，需證明其具備完善的生產(chǎn)設(shè)施、質(zhì)量控制手段和人員資質(zhì)等條件。

四、無(wú)線電相關(guān)證書（如有需要）

無(wú)人機(jī)在飛行期間需要借助無(wú)線電設(shè)備來(lái)進(jìn)行通信和導(dǎo)航。如果無(wú)人機(jī)使用的無(wú)線電頻率不屬于國(guó)家無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)確定的特定無(wú)線電頻率，或者其無(wú)線電發(fā)射設(shè)備未取得無(wú)線電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)，則需要取得無(wú)線電頻率使用許可和無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照。企業(yè)應(yīng)根據(jù)所生產(chǎn)無(wú)人機(jī)的無(wú)線電設(shè)備情況，了解并滿足相關(guān)無(wú)線電管理法律法規(guī)以及國(guó)家有關(guān)規(guī)定。

UOM系統(tǒng)登記備案所需材料及參數(shù)詳細(xì)信息：

一、無(wú)人機(jī)基本信息
1.生產(chǎn)廠商名稱
2.產(chǎn)品名稱
3.產(chǎn)品型號(hào)
4.產(chǎn)品類別（微型、輕型、中型、大型等）
5.產(chǎn)品類型（多旋翼/直升機(jī)/固定翼等）
6.廠商聯(lián)系電話
7.空機(jī)重量（kg）
8.最大起飛重量（kg）
9.最大飛行真高（m）
10.最大飛行速度（m/h）
11.最大飛行半徑（m）
12.是否具備空域保持能力：
13.是否符合微功率短距離技術(shù)要求：
14.是否具備可靠被監(jiān)視能力：
15.最大軸距（mm）
16.最大外形尺寸長(zhǎng)度（mm）
17.最大外形尺寸寬度（mm）
18.最大外形尺寸高度（mm）
19.最大推重比 *
20.整機(jī)防護(hù)等級(jí)IP *
21.控制鏈路方式：4G/5G/無(wú)線電公用波段/衛(wèi)星通信/微波通信/其他
22.控制鏈路方式其他說(shuō)明 *
23.無(wú)線電工作頻率 *
24.微波通信方式 *
25.飛控型號(hào)
26.飛控廠家
27.飛行模式 *
28.槳葉數(shù)量（個(gè)） *
29.水平懸停精度（cm） *
30.垂直懸停精度（cm） *
31.最大起飛重量下懸停功耗（w） *
32.最大功耗（w） *
33.最大飛行時(shí)間（min）
34.編碼方式：頻分/時(shí)分/碼分
二、動(dòng)力系統(tǒng)
1.電池型號(hào)
2.電池廠家
3.電池容量（mAh） *
4.電池電壓（V） *
5.電機(jī)KV值(rpm/V) *
6.最大拉力(kg/rotor) *
7.最大功率(W/rotor) *
8.最大工作電流(A) *
9.最大工作電壓(V) *
三、遙控臺(tái)（站）
1.操縱方式：AP/遙控器/遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)/地面站/其他
2.操控方式其他說(shuō)明：
3.是否具有RTK功能
4.RTK頻段 *
5.是否具有GNSS功能
6.GNSS頻段 *
7.是否具備狀態(tài)指示功能
四、負(fù)載設(shè)備
1.負(fù)載設(shè)備類型：相機(jī)/喊話器/小型貨物艙/外置燈/充電器/感知系統(tǒng)/作業(yè)箱
2.負(fù)載設(shè)備類型其他說(shuō)明 *
3.最大負(fù)載質(zhì)量(kg)
4.最大負(fù)載尺寸(m)
五、應(yīng)急處理
1.是否具備激活功能
2.是否具備自動(dòng)返航
3.是否具備失控返航
4.是否具備低電量返航 *
5.是否具備避障功能
6.避障功能方式 *
7.是否具備電子圍欄功能
8.電子圍欄證書編號(hào)
9.是否具備降落保護(hù)功能 *
六、使用限制
1.最大俯仰角度 *
2.最大作業(yè)飛行速度 *
3.最大飛行速度 *
4.最大可承受風(fēng)速 *
5.最大有效起飛重量 *
6.最大起飛海拔高度 *
7.最大使用高度 *
8.工作環(huán)境溫度 *
9.最低操作人員數(shù)量 *
10.運(yùn)行場(chǎng)景限制 *
七、產(chǎn)品用途
娛樂、航拍、策劃、安防、警用、管網(wǎng)巡線作業(yè)、物流運(yùn)輸、城市物流、直線物流
農(nóng)林牧漁作業(yè)、外掛載荷作業(yè)、降雪融雪作業(yè)、應(yīng)急救災(zāi)、試驗(yàn)飛行、勘察、其他
無(wú)人機(jī)照片：正門、側(cè)面
八、廠商信息
1.設(shè)計(jì)商
2.生產(chǎn)商
九、附件信息
適航證件類型：型號(hào)合格、生產(chǎn)許可證、適航證、特許飛行證書、其他、補(bǔ)充型號(hào)合格證

注：標(biāo)有*內(nèi)容為非必填項(xiàng)。

如對(duì)無(wú)人機(jī)企業(yè)、型號(hào)登記備案、無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)合格證及無(wú)人機(jī)培訓(xùn)資質(zhì)獲取有任何疑問都可咨詢：ihangpai