阿爾及利亞也是中國無人機老客戶了：家里除了WJ-700之外，還有中國彩虹和翼龍系無人機，甚至連無人機技術都購買回國了—據說，阿爾及利亞可以自行生產無人機了，技術和配件來自神秘國度……

阿國內外壓力山大：撒哈拉地區面臨"伊斯蘭馬格里布基地組織"（AQIM）威脅，需要長航時重型無人機監控廣袤荒漠（翼龍-3航程覆蓋全境）；國內恐怖武裝得到國外恐怖組織、北約國家援助，活動猖獗；地中海區域風起云涌—阿軍不得不高度戒備：阿聯酋、土耳其、中國產無人機高頻率使用讓阿軍掌握采購新機訣竅！而且，更換老舊無人機則提上日程：現役土耳其TB-2無人機（僅300公斤載荷）在沙漠環境中故障率高，2023年已部分停飛；

當然，斷交的摩洛哥才是心腹大患：它與以色列建立外交關系，與美軍、以軍舉行聯合軍演，嚴重威脅阿國生存環境，何況，摩洛哥的無人機技術并不落后；

摩洛哥的“雙尾蝎”無人機采用雙尾撐氣動布局，翼展20米，機身長度10米左右；基礎型最大起飛重量2.8噸，實用升限10000米，最長滯空時間35小時，最大航程6000公里；雙尾蝎A配備三臺重油渦槳發動機，最大航程8000公里，載彈量1.5噸； 雙尾蝎D是全球首款大型四發無人機，最大起飛重量4.35噸，載重重量1.5噸，裝載空間5立方米；它的機體采用碳纖維和鋁合金材料，成本較低，適合大批量生產—反射面積率低、兼容性強、大航程等讓阿軍心存敬畏…

如果阿軍不能擁有類似無人機系統，未來的沖突中，摩洛哥的雙尾蝎可以直達阿爾及爾轟炸了—阿軍焉能不慌？！所以，翼龍-3無人機進入阿軍視野：中國“翼龍-3”無人機最大起飛重量6.2噸（相當于輕型戰斗機），有效載荷2.3噸（全球察打無人機中最高之一），可掛載16-20枚導彈/制導炸彈，例如，藍箭-21空地導彈（射程100km+）、YZ-212精確制導炸彈、TL-20小直徑炸彈等，還可兼容部分國際（北約、美國）彈藥（如客戶需求）；配備渦槳發動機（推測為國產AEP-80E），巡航速度370公里/小時，最大升限12,000米；最大航程10,000公里（跨洲際飛行能力）；續航時間40小時（掛載1噸任務載荷時），可覆蓋百萬平方公里級監控區域；

它進入阿軍服役，彈藥、訓練、后勤、戰術等一應俱全：阿軍完全可以壓縮形成戰斗力的時間，讓它們盡快達到作戰狀態；

阿爾及利亞軍事新聞門戶《Menadefense》（專注馬格里布地區防務）于2024年3月援引軍方消息稱，阿爾及利亞已簽署采購12架翼龍-3的合同，計劃部署至南部因薩拉赫空軍基地（應對撒哈拉邊境威脅）。該媒體過往報道阿爾及利亞采購中國CH-4無人機、俄羅斯蘇-57等消息均被后續證實；英國智庫Janes在2024年4月的報告中指出，阿爾及利亞正尋求"重型無人機更新計劃"，翼龍-3因"載荷與航程優勢"成為首選，但未明確合同簽署狀態；中航工業（AVIC）在2023年迪拜航展的宣傳材料中，將阿爾及利亞列為翼龍系列無人機"重點合作國家"，且航展現場人員向《簡氏防務周刊》透露"北非用戶已表達對翼龍-3的采購意向"；

阿爾及利亞國防部（MDN）及中國國防部均未正式官宣該交易，符合兩國對敏感軍貿的保密慣例。但值得注意的是：阿國防部長2024年2月公開表示將"優先升級無人機部隊以應對恐怖主義滲透"，但未提及具體型號。美國《防務新聞》認為"阿爾及利亞更可能選擇俄羅斯獵戶座無人機"，但未提供實質證據；衛星影像（2024年1月）顯示，阿爾及利亞南部塔曼拉塞特空軍基地新建大型無人機機庫（長35米，寬15米），尺寸與翼龍-3的翼展（24米）及維護需求匹配，且設計特征與中國境外無人機基地類似；

所以，翼龍-3無人機合同大概率已完成 ：多家防務媒體稱合同已簽署，且阿爾及利亞2024年國防預算新增"重型無人機"專項撥款；阿爾及利亞需求明確且具備資金條件（2024年軍費增長15%）；

而阿國之所以未官宣原因：避免刺激摩洛哥及西方陣營（阿爾及利亞與北約關系敏感）；可能處于交付前保密階段（中國高端無人機出口慣例）；

若交易屬實，阿爾及利亞將成為首個“翼龍-3”無人機形成戰斗力的北非國家，進一步鞏固中國無人機在地中海-撒哈拉防務體系中的影響力。