根據(jù)Fly-R在2025年7月1日發(fā)布的信息，在2025年6月17日，法國海軍成功部署了護(hù)衛(wèi)艦監(jiān)視的遠(yuǎn)程空中系統(tǒng)，在2025年6月17日實(shí)現(xiàn)了海軍無人機(jī)整合的重要里程碑。由法國公司Fly-R開發(fā)的固定翼無人機(jī)是在海上發(fā)射的，并由機(jī)組人員實(shí)時控制，在現(xiàn)場試驗(yàn)期間，在模擬的移動海事目標(biāo)周圍執(zhí)行了一系列復(fù)雜的操作。

該演示是法國海軍率領(lǐng)的更廣泛的創(chuàng)新計劃中的關(guān)鍵要素，以評估海軍環(huán)境中遠(yuǎn)程操作的彈藥的戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用。隨著現(xiàn)代海事沖突區(qū)域中無人系統(tǒng)的越來越多的流行率，該計劃強(qiáng)調(diào)了海軍對更敏捷和彈性的力量結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略樞紐，能夠通過先進(jìn)的自主和半自主能力來抵消新興威脅。該測試驗(yàn)證了Fly-R技術(shù)在海上任務(wù)中的適應(yīng)性，并標(biāo)志著法國在其地面艦隊(duì)中運(yùn)行無人機(jī)解決方案的目標(biāo)邁出的一步。

Fly-R是一家法國航空航天公司，專門開發(fā)高性能的固定翼無人機(jī)，并為復(fù)雜的操作場景量身定制了遠(yuǎn)程操作的空中媒介。 Fly-R因其在空氣動力學(xué)優(yōu)化的菱形機(jī)翼配置方面而聞名，F(xiàn)ly-R提供了無人駕駛的空中系統(tǒng)，具有延長的耐力，緊湊的物流足跡以及土地和海軍應(yīng)用的高通用性。該公司的設(shè)計強(qiáng)調(diào)可移植性和模塊化集成，使其適合從諸如軍艦之類的密閉平臺部署。

對于法國海軍而言，從船只中部署游蕩彈藥和戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)的興趣在于增強(qiáng)監(jiān)視，精確攻擊能力和海上情況意識，而無需將船員資產(chǎn)暴露于高風(fēng)險環(huán)境中。船上發(fā)射的無人載體具有靈活性，可以在海上或具有高度自主性和響應(yīng)能力的沿海地區(qū)或沿海地區(qū)進(jìn)行移動目標(biāo)。通過將此類系統(tǒng)集成到諸如Floreal級護(hù)衛(wèi)艦之類的板載平臺上，海軍不僅擴(kuò)展了其運(yùn)營范圍，而且還獲得了能夠?qū)崟r偵察和立即動力學(xué)效應(yīng)的力量乘數(shù)。

由DCN（現(xiàn)為海軍集團(tuán)）建造并于1990年代初委托建造的Floréal-Class護(hù)衛(wèi)艦是針對低強(qiáng)度操作，海上巡邏和獨(dú)家經(jīng)濟(jì)區(qū)（EEZ）保護(hù)的輕監(jiān)視軍艦。這些船只排水量約2,600噸，并配備了直升機(jī)甲板和機(jī)庫，這些船只針對海外任務(wù)和前進(jìn)進(jìn)行了優(yōu)化。它們的模塊化設(shè)計和寬敞的甲板空間使它們成為測試和集成新興無人系統(tǒng)（例如Fly-R-R矢量）的理想平臺，從而擴(kuò)大了他們在現(xiàn)代海軍戰(zhàn)爭中的運(yùn)營多功能性。

這次成功的海上測試凸顯了法國海軍內(nèi)部的越來越多的轉(zhuǎn)變，以擴(kuò)大已經(jīng)與法國陸軍一起使用的游蕩彈藥的驗(yàn)證戰(zhàn)斗價值進(jìn)入海上領(lǐng)域。通過將這項(xiàng)技術(shù)調(diào)整為從海軍平臺部署中，海軍旨在反映在土地上獲得的運(yùn)營優(yōu)勢，包括增強(qiáng)的目標(biāo)獲取，實(shí)時參與靈活性以及對人類運(yùn)營商的風(fēng)險降低。遠(yuǎn)程操作的空中向量的整合，例如Fly-R開發(fā)的空中向量標(biāo)志著將表面戰(zhàn)斗人員與自主罷工能力相設(shè)置的決定性動作，并為由精確，適應(yīng)性和技術(shù)優(yōu)勢定義的新一代海軍戰(zhàn)爭鋪平了道路。