1.1-5月我國汽車銷量達1274.8萬輛

中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，今年前5個月，汽車產銷量同比增長均超10%。當前，我國汽車行業整體運行呈現穩中向好態勢。1至5月，汽車產銷量分別完成1,282.6萬輛和1,274.8萬輛，同比分別增長12.7%和10.9%。其中，新能源汽車產銷量分別完成569.9萬輛和560.8萬輛，同比分別增長45.2%和44%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44%。出口方面，1-5月，汽車出口249萬輛，同比增長7.9%。其中，新能源汽車出口85.5萬輛，同比增長64.6%。

2.哪吒汽車CEO被員工圍堵討薪

5月底，哪吒汽車上海總部的LOGO被連夜拆除，隨后辦公地點也遷移至別處。沒想到，新總部開工首日，就上演了一幕討薪大戲。網傳視頻顯示，不少員工圍坐在哪吒汽車董事長兼CEO方運舟的新辦公室門口討薪，現場氣氛緊張，員工們情緒激動，方運舟則顯得頗為不耐煩。另一段視頻中，方運舟簡短說了幾句話，再次隨手關了門。一群討薪員工站在門口顯得有點無奈，幾乎沒人說話。

這場由欠薪引發的對峙，再次將哪吒汽車長達數月的生產停擺、資金鏈緊張與供應鏈失靈等問題集中推向了公眾視野。6月11日晚間，多名哪吒汽車員工接到通知，內容為“各位同事，6月12日（本周四）起居家辦公，后續安排另行通知。”據員工在社交平臺的說法，11日討薪事件后，辦公場地的租賃方提出解約要求。至此，此處新啟用不足10天的辦公場所已暫停現場辦公。

3.小鵬G7開啟預售

小鵬G7正式亮相并公布了23.58萬元的預售價。新車共推出Max和Ultra兩個版本，外觀采用和小鵬P7+相同的設計語言，大尺寸的輪轂搭配低扁平比的輪胎，強化了運動風格。車尾新增智駕小藍燈，健碩的車尾線條搭配上車尾擾流板，運動屬性拉滿。

內飾部分，中控面板和門把手新增了原木元素，儀表盤被取消，取而代之的是與華為聯手打造的“追光全景”抬頭顯示，首發全場景AR車道級導航，導航路線懸浮在真實道路上。新車將搭載3顆圖靈AI芯片，算力超2200TOPS，繼續采用純視覺智駕方案，智駕硬件可達到L3自動駕駛級別。動力采用單電機驅動，續航里程702km。

4.奧迪全新Q3即將亮相

經過兩年原型車測試與預熱，奧迪第三代Q3將于6月16日正式發布。外觀結合預告圖和此前曝光的諜照來看，前臉整體造型更立體，配備垂直蜂窩狀進氣格柵與寬大的進氣口，并會首次采用與Q5、Q6 e-tron同款的矩陣式LED大燈，支持個性化燈效。流線型尾部采用全寬LED燈帶和更圓潤的車身線條，后窗集成隱藏式制動燈，提升夜間辨識度。

數字座艙與電動化平臺全面技術升級。Digital Stage數字座艙配備曲面OLED屏幕，整合虛擬儀表盤（11.9英寸）與中控屏（14.5英寸），支持觸控+手勢交互。動力上，依舊會推出汽油、柴油和混動版多種動力形式可選。

5.小米回應“紐北圈速誤差”

小米汽車公布了小米SU7（參數丨圖片） Ultra量產版首次挑戰德國紐博格林北環賽道的圈速成績，選配賽道專業套裝的小米SU7 Ultra量產版以7分04秒957的成績，刷新“紐北最速量產電動車”的圈速紀錄，此前該紀錄保持者是配備魏斯阿赫套件的保時捷Taycan Turbo GT，時間為7分07秒55。

針對部分網友提出的“圈速記錄一鏡到底視頻中顯示時間與最終發布不一致”的問題，小米汽車回應稱，一鏡到底視頻中的圈速計時是使用車載設備記錄的，而最終發布的圈速則是使用紐北賽道計時器記錄的，兩種設備有千分之幾秒的誤差，最終的圈速成績以紐北官方認證為準。

6.樂道換電站突破兩千座

樂道汽車官方發文宣布，樂道可用換電站迎來里程碑時刻：6月2日-8日，NIO Power新增上線52座站樁。截至目前，全國累計已有2,000座換電站支持樂道換電。據悉，截至2025年6月8日，蔚來能源在全國已建成換電站3,360座，充電樁2.65萬根，并接入第三方充電樁超126萬根，蔚來換電站已在全國布局超1,000個區縣，北京、上海、澳門、江蘇、浙江、廣東、天津、重慶實現換電縣縣通。

7.大眾品牌中國重大變動

大眾汽車宣布，自2025年7月1日起，齊澤凱將接替孟俠擔任大眾汽車乘用車品牌中國CEO及大眾汽車集團（中國）執行副總裁，負責管理該核心品牌的中國業務，孟俠將于同日起在漢諾威擔任大眾汽車商用車管理董事會主席。一直以來，中國都是大眾汽車集團全球最大的單一市場，此次人事變動也意味著將對其全球業績有著關鍵影響。

2024年，大眾汽車集團在中國市場交付292.8萬輛汽車，同比下滑10%。其中，大眾品牌在中國交付219萬輛，同比下滑8.3%。進入2025年，這一頹勢仍在延續，一季度大眾汽車在華銷量為64.41萬輛（含奧迪等其他品牌在內的總銷量），同比下滑7.1%，占全球總銷量的30%，是唯一出現銷量下滑幅度最大的市場。銷量的持續下滑，無疑讓大眾集團感受到巨大的壓力。

8.德日巨頭車企官宣合并

日前，豐田汽車公司和德國戴姆勒卡車公司發布聯合公告，豐田汽車旗下日野汽車和德國戴姆勒卡車旗下三菱扶桑卡客車已針對業務整合達成最終協議。

根據公告，日野汽車和三菱扶桑卡客車將成立一家控股公司，戴姆勒卡車和豐田汽車將分別持有25%股份，而控股公司計劃持有三菱扶桑卡客車和日野汽車100%的股份，但兩家公司的品牌和銷售網絡將在日本和海外保持不變，控股公司力爭在2026年4月之前在日本東京上市。豐田汽車和戴姆勒卡車公司表示，此次合作旨在整合資源，提升在全球商用車市場的競爭力。