近日，船舶管理巨頭中英船舶管理公司（Anglo-Eastern）正通過大幅增加年輕高級(jí)海員數(shù)量，來應(yīng)對(duì)海員短缺問題。

中英船舶管理公司“30 使命（Mission 30）”計(jì)劃旨在賦能下一代海事領(lǐng)袖，確保到2030年，公司船長、大副、輪機(jī)長和大管輪中30%的人員年齡在30歲以下。

對(duì)此，中英船舶管理公司表示，目前這一比例僅為1%。鑒于海員配置格局不斷演變、人才儲(chǔ)備日益收緊，以及海員對(duì)多樣化技能組合的需求與日俱增，中英船舶管理公司正“著眼未來，培養(yǎng)年輕、靈活的勞動(dòng)力，以勝任海上管理崗位”。

目前，中英船舶管理公司已成立一支由經(jīng)驗(yàn)豐富的高級(jí)海員組成的新團(tuán)隊(duì)，為年輕海員提供指導(dǎo)，通過結(jié)構(gòu)化職業(yè)發(fā)展路徑、個(gè)性化指導(dǎo)，以及面向未來的技能組合，助力他們?cè)诳焖僮兏锏暮Ｊ滦袠I(yè)中脫穎而出。值得一提的是，該計(jì)劃特別聚焦于向更高職業(yè)層級(jí)的晉升，推動(dòng)普通海員晉升為高級(jí)海員。

根據(jù)波羅的海國際航運(yùn)公會(huì)（Bimco）與國際航運(yùn)公會(huì)（International Chamber of Shipping）2021年發(fā)布的《海員勞動(dòng)力報(bào)告（Seafarer Workforce Report）》，自2015年以來，管理級(jí)和操作級(jí)高級(jí)海員的平均年齡有所上升。此外，近年來30歲以下管理級(jí)高級(jí)海員的比例進(jìn)一步下降。

中英船舶管理公司海運(yùn)人力資源董事總經(jīng)理Vinay Singh表示：“我們觀察到海上勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)的變化。雖然過去我們的大副和大管輪大多在30歲以下，但如今管理級(jí)高級(jí)海員中僅約1% 屬于這一年齡段。

“隨著我們?yōu)槲磥碜鰷?zhǔn)備，這一趨勢構(gòu)成潛在挑戰(zhàn)。未來高級(jí)海員需要適應(yīng)能力、數(shù)字化應(yīng)用能力，以及應(yīng)對(duì)雙燃料系統(tǒng)、人工智能集成和智能船舶技術(shù)等創(chuàng)新的敏捷性。”

目前，中英船舶管理公司每位高級(jí)海員都接收到一份“量身定制且可視化的職業(yè)路線圖”，該路線圖清晰標(biāo)注了其當(dāng)前職位與理想職業(yè)軌跡之間的差距。新晉升的高級(jí)海員將與備受尊敬的同事結(jié)成工作搭檔，分別擔(dān)任學(xué)員和導(dǎo)師。

截至目前，中英船舶管理公司已聯(lián)系超過5000名操作級(jí)高級(jí)海員和見習(xí)生，邀請(qǐng)他們加入“30 使命”計(jì)劃。

Vinay Singh重申了中英船舶管理公司對(duì)塑造面向未來的勞動(dòng)力和更美好海事未來的持續(xù)承諾：“我們邀請(qǐng)所有年輕海員抓住這一機(jī)會(huì)，更快成長、更早擔(dān)當(dāng)，成為下一代海事專業(yè)人才。在恰當(dāng)?shù)闹С趾吐殬I(yè)發(fā)展動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下，我們能幫助他們?cè)?0歲前在航海職業(yè)生涯中達(dá)到新高度，我們期待助力他們實(shí)現(xiàn)目標(biāo)?！?/p>