泡泡瑪特的LABUBU，最近被歐洲消費者瘋搶。

另一家中國企業，也被歐洲“盯”上了。

這就是蘿卜快跑！

這幾天，歐洲央行行長在北京，首次體驗了中國的無人駕駛技術。

一頓猛夸！

“非常好，駕駛平穩堪比老司機！”

“無人駕駛汽車的內部空間可以改造為美容院或者其他服務場景！”

大叔注意到，在新聞報道里，歐洲央行行長拉加德并不是在園區試乘作個“秀”，而是在北京亦莊的東環南路、宏達南路等公開道路上，試乘了蘿卜快跑第六代無人駕駛汽車。

更值得一提的是，這已經是第N位各國政要試乘蘿卜。

5月，美國前駐華大使鮑卡斯試乘蘿卜。

3月，新加坡副總理王瑞杰試乘蘿卜，也是在高峰時段的北京開放道路上，并歡迎蘿卜去新加坡。

2月，阿聯酋AI部長表示：“期待2026年World Governments Summit大會上，所有車隊都是由蘿卜快跑支持的無人駕駛。”

根據計劃，蘿卜快跑要在迪拜部署超過1000臺無人駕駛汽車。

各國政要的試乘和點贊的同時，蘿卜在全球“跑”得越來越“快”。

根據媒體猜測，包括：瑞士、土耳其、中東等地區和國家。

來自百度數據，蘿卜快跑在全球累計提供超1100萬次服務。

你可能還記得，去年那個在武漢路面“耍寶”的“勺蘿卜”。

怎么搖身一變，“勺蘿卜”竟然代表中國無人駕駛技術，在海外與Waymo和特斯拉在無人駕駛賽道，開始正面競爭了呢？

其實，在中國香港，面對復雜狹小的城市道路和極其嚴格的交規，從去年12月至今，蘿卜快跑在港安全行駛里程超14000公里，是唯一能在香港落地的無人駕駛汽車。

短短幾個月，蘿卜快跑是如何改變“勺蘿卜”的負面標簽的呢？大叔做個點評，聊3點。

1、各國政要試乘，展開“魅力攻勢”。

從新加坡副總理、到阿聯酋AI部長、再到歐洲央行行長，各國政要都紛紛試乘蘿卜快跑……這種“舉高打高”的推廣策略，大叔挺認同的，畢竟，政客對安全的要求比普通老百姓要高很多。

上文提到，2026年World Governments Summit大會車隊，希望由蘿卜快跑支持。其實這個直接體驗場景也不錯，過去的傳統車企營銷，去贊助達沃斯論壇或博鰲論壇，其實就是強調該品牌的安全和高端，給參加活動的政商界人士以最直觀體驗。

下一步，大叔估計，蘿卜會吸引更多的國際明星和網紅來試乘，發起更多“魅力攻勢”。

2、召開想象力，打開第三空間。

上文提到，歐洲央行行長希望能把無人駕駛的第三空間，改造成美容院，這樣，她就可以在車里美容或者美發。你看，女性群體愿意為悅己體驗付費，就像排隊買LABUBU的粉絲。

大叔甚至覺得，蘿卜就應該創造出一些有實際使用場景的第三空間，比如：電影院、美容院、咖啡or酒吧臺，這樣其實更有畫面感和沖擊力。

“第三空間”對于無人駕駛技術的推廣來說，也很重要，因為通過AI解放出來的人力和空間，是生活方式的徹底改變。如果把坐車=咖啡，大叔認為，蘿卜應該借鑒星巴克的第三空間概念，消費者去星巴克不僅是為了喝一杯咖啡。

3、出海浪潮下，“中國蘿卜”新標簽。

上文提到，去年，在武漢試運行的蘿卜快跑，以短視頻的方式，上了好多熱搜。由于各種原因吧，被貼上一個“勺蘿卜”的標簽。怎么撕掉這個標簽，其實挺難的。

但大叔梳理完相關信息后，反而覺得，蘿卜不“勺”了，越來越厲害，正在代表中國，在國際舞臺與Waymo和特斯拉正面競爭呢！最新消息，馬斯克宣布，特斯拉無人駕駛Robotaxi計劃6月22日在美國發布。

和LABUBU有點像，后者也是先在海外爆紅，再轉回國內。LABUBU和蘿卜快跑，分別代表了中國高附加值產品和高科技正在被全球用戶接受。

最新消息，黃仁勛說，不只是在中國，整個國際市場上，無人駕駛已經變成未來幾年最熱門的技術。在這樣的“高端局”中，以蘿卜快跑為代表的中國無人駕駛企業能實現領跑，真不容易啊。

最后，你體驗過無人駕駛嗎？你對蘿卜快跑怎么看？歡迎留言區聊聊。

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