黑龍江省中部東部四城正面臨轉(zhuǎn)型陣痛。佳木斯口岸貿(mào)易額連續(xù)兩年下滑15%，但農(nóng)產(chǎn)品加工逆勢增長8%。大慶油田產(chǎn)量跌破3000萬噸大關(guān)。

這個(gè)數(shù)字比五年前少了近四成。石油工人老張說現(xiàn)在月薪少了800塊。綏化玉米產(chǎn)量卻創(chuàng)下新高。

去年全市糧食總產(chǎn)突破200億斤，可農(nóng)民老李說糧價(jià)跌得心慌。齊齊哈爾機(jī)床廠訂單量驟減。這個(gè)老工業(yè)基地的拳頭產(chǎn)品，現(xiàn)在庫存積壓超過半年產(chǎn)能。

四城GDP增速出現(xiàn)明顯分化。最新數(shù)據(jù)顯示，大慶負(fù)增長3.2%，綏化卻保持4.

1%的正增長。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的陣痛來得比預(yù)期猛烈。佳木斯對俄貿(mào)易受阻，被迫轉(zhuǎn)向內(nèi)銷市場。

這步子邁得不容易。農(nóng)業(yè)大市綏化也在求變。糧食加工率從20%提升到35%，可深加工鏈條還是太短。

這點(diǎn)進(jìn)步遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

大慶的轉(zhuǎn)型更顯艱難。新能源項(xiàng)目投了50億，創(chuàng)造就業(yè)卻不足3000個(gè)。杯水車薪啊。

齊齊哈爾的困局在于人才。技術(shù)工人流失率高達(dá)18%，比全省平均高出6個(gè)百分點(diǎn)。四城協(xié)同發(fā)展說了多年。

可現(xiàn)實(shí)是各自為戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重。這個(gè)局面該打破了。

佳木斯的農(nóng)產(chǎn)品加工需要大慶的裝備支持。

可兩地企業(yè)合作項(xiàng)目至今不到10個(gè)。太少太少。

綏化的糧食若能與齊齊哈爾的乳業(yè)聯(lián)動。

每年可節(jié)省物流成本上億元。這筆賬誰都會算。省里規(guī)劃的"一核兩副"戰(zhàn)略進(jìn)展緩慢。

哈爾濱的輻射帶動作用遠(yuǎn)未發(fā)揮。

急死個(gè)人。交通互聯(lián)是關(guān)鍵。哈佳高鐵開通后，佳木斯到哈爾濱人才流動增加40%。

這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。未來三天是破局關(guān)鍵期。

四城書記要開聯(lián)席會議。老百姓都盯著看能拿出啥實(shí)招。產(chǎn)業(yè)基金規(guī)模太小。

目前省級轉(zhuǎn)型基金才50億，分到四城杯水車薪。得加錢啊。

人才政策要更靈活。建議允許四城互認(rèn)職稱評定，打破戶籍限制。這招或許管用。

數(shù)據(jù)不說謊。四城研發(fā)投入占比僅1.2%，低于全國平均水平。

創(chuàng)新短板太明顯。黑土地上的這場轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)戰(zhàn)。

既要有耐心，更要有魄力。成敗在此一舉。