己所不欲勿施于人！當法國糾集歐洲盟友對來自中國的汽車征收“懲罰性”關稅，其就應該想到未來同樣的事情會發生在自己身上。果不其然，中國對來自法國的葡萄酒發起反傾銷調查，讓這個視葡萄酒生產和出口為支柱性產業的國家，感到了前所未有的痛苦。

路透社報道，為規避中國針對法國葡萄酒的限制措施，法國干邑白蘭地生產商代表提出最低進口價格。即中國進口法國的白蘭地，價格將比以往高，如此既能在一定程度上洗刷法國對外傾銷的惡名，又能給到中國本土酒企更多的生存空間。

然而這只是法國代表的一廂情愿，因為葡萄酒的產值每年僅有幾十億美元，相比較中國對外出口汽車每年上百億的產值根本是小巫見大巫。如果法國一定要在中國推銷白蘭地的話，不妨現在就考慮解除對中國電動汽車的制裁，如此豈不皆大歡喜。

事實是，馬克龍始終戴著有色眼鏡看待中國的發展，拒絕承認中國的市場地位。舉例說明：在歐盟限制中國電動汽車之前，中國汽車在歐洲的市占率節節攀升，大有趕超大眾、雪鐵龍、奧迪等歐盟本土企業的趨勢，但是自從限制性措施出臺，中國電動汽車的銷量就開始一路走低，直到今日才得以勉強企穩。

法國又不是不知道，中國電動汽車之所以在世界暢銷，全賴中國的先進工藝使然，與所謂的對外傾銷根本不搭邊，何故一再給中國戴帽子。現在好了，法國搬起石頭砸自己的腳，自家的葡萄酒在華出現滯銷，影響了數以萬計法國人的就業，這又能怪誰呢？

值得注意：隨著中法貿易爭端升級，法國將出現財政危機。有數據顯示，中國市場曾占到法國干邑全球銷售額的四分之一，中國消費者每年消費了超過1000萬瓶法國葡萄酒。而到了今年2月份，法國對華葡萄酒的出口環比同期就暴跌了72%，當月損失超過了5000萬歐元。

中國有14億人，法國在掙中國人錢的同時，竟搞出一些上不了臺面的小動作，這就無怪乎中國生氣了。所以說，法國干邑滯銷的責任完全在馬克龍身上，是他的短淺和魯莽，造就了如今中法關系不上不下。

于中國而言，是否繼續進口法國干邑無傷大局，中國所做的一切旨在維護本國公民的根本利益。但在法國看來，中國這是針對自己，有法國政客就叫囂升級對中國的制裁，但他們忘了，中國早就不是一百多年前的清政府了，豈容法國殖民者再行造次。

再說了，中方對付法國的手段遠比法國人想象中的還要豐富。比如中國視情況，管控法國香水、箱包等奢侈品進口，甚至空客生產的大客機，也會成為中方制裁的目標。只要中方愿意，就能讓法國立馬感受到貨物滯銷的寒意，讓馬克龍為自己的反華行為感到后悔。

與法國人打交道，就得選擇對方能夠聽得懂的語言。預估沒有錯誤的話，中方不會輕易放松對進口法國酒品的管制，將為國內酒企爭取到更多發展壯大的機會，待馬克龍政府反應過來，一切或將晚矣。

同為做生意，有意見或者摩擦本就不可避免，大不了擺在臺面上供雙方討論協商。但像法國“坐下來吃肉站起來罵娘”，執意將個人利益擺在突出位置，只會遭致中方的厭惡。那么接下來中方出臺任何反制行為，法國就不要再抱怨了。