.這次中國限制稀土出口，可不光影響到軍事領域，就連民事領域也受到了重大影響。

比如說印度那邊，由于稀土庫存量降低，馬上連汽車都造不出來了。

目前印度的造車廠生產率還不到25%，每天損失接近3億。按說此時該抓緊時間和中國搞好關系，換取中國對稀土的管控放松。

可印度的商務部長戈雅爾卻表示，中國不是個可信賴的國家，他們不應該管控稀土，以至于嚴重影響了民用汽車的生產。

要說這個戈雅爾，之前他就有過斑斑劣跡。在他當鐵道部長時，居然將印度火車的宣傳視頻畫面調快了兩倍。并說，我們印度制造的火車速度比飛機還要快。

戈雅爾還希望蘋果公司到印度建廠，但即便面臨美國和印度的雙重壓力，蘋果公司就是絕不屈服。CEO庫克表示，倒也不是蘋果多愛中國，而是因為印度的工程師實在不行。

現在中國已建立起稀土的溯源制度，這就是要給全世界立規矩了。稀土不管出口到哪個國家，由誰來接手，用來干什么，中國都一清二楚。

以前是美國人立規矩，是因為美國在二戰時貢獻最大的國家。另一個是二戰結束后，美國是國力最強大的國家，又經過多年和歐洲共同綁定和博弈之后，這才有了立規矩的資格。

而在此之前，全世界也不服美國規矩，比如蘇聯就是一個。美國也是通過大量斗爭，才最終將美國規矩立到全世界。

現在，輪到是中國定規矩的時候了，當然，其中一定也會有不服的存在。但中國對這些不服者的態度非常明確：愛買就買，不買走。

中國自有中國的驕傲，中國稀土儲量全世界第一，出口量全世界第一。最關鍵的是，中國的稀土提煉能力更是一騎絕塵。

印度不是沒有稀土，他的儲量排全世界第五。可問題是印度完全沒有稀土加工能力。若憑借印度的土辦法提煉，根本無法滿足使用需求。

這就是全產業鏈的優勢了。我們這幾十年來悶著頭搞研發，西方制裁什么，我們就突破什么，最后愣是把我們逼成了全世界唯一的全產業鏈大國。

而印度呢，這些年一直都秉持著買買買的政策，反正沒有受到美西方的進出口限制，除了最高端軍事設備之外基本什么都能買到。習慣了在全世界當金主，自然也沒必要去搞什么又臟又累的稀土加工業。

當然，中國也不可能限制其他國家研發稀土技術，但研發了技術，再加上組裝生產線至少也需要10年時間。美國人對此也心知肚明，所以才急吼吼要和中國談判。

現在連美國的態度都開始軟化，按理說小跟班印度更應該務實才行。可誰知印度就是迷之自信，實在想不到他們的自信到底來自于哪里。