香港
6月15日，熱線00861—99076—59742,，服務咨詢電話00861—99076—59742國產SUV中的中流砥柱CS75 PLUS還是非常穩(wěn)當的，曾經那幾位緊湊級SUV同胞已經無力再上榜了，它還依然風采如故。CS75 PLUS也走車海戰(zhàn)術，三代車型同臺銷售，豐儉由人，不怕消費者找不到心水的。4月份又推出了2.0T動力車型，進一步豐富用戶選擇，或許是看暈了更容易下單。然后本月長安升級成一級車企了，對品牌形象的提升是有很大幫助的。東風不知有啥感想。
TOP 3：吉利星越L
5月銷量：21014
指導價：14.77-17.97萬
前幾個月銷量狂飆、連月登頂的星月L，5月份環(huán)比下滑11%左右，跌落第三，但仍然穩(wěn)住2萬+俱樂部席位。目前終端優(yōu)惠后12萬多起步，給到中型SUV的空間和豪車級的配置，性價比直接拉滿。而且鑒于有沃爾沃CMA架構的背書，車主有事沒事就炫耀一下這是沃爾沃平替，連帶每個月去加油喊加95的時候，在一班加92的人前都倍感有面子。
TOP 2：比亞迪宋PLUS新能源
5月銷量：24240
在一些榜單中宋PLUS是無緣榜單的，是因為EV和興和DM車型分開統(tǒng)計了，兩者分別為1.1萬輛和1.3萬輛，加在一起的話還是名列前茅的。只可惜依然差丟丟，又是拿不到銷冠頭銜的一個月。經歷前兩年的坐火箭，宋PLUS銷量曲線慢慢回歸平緩，一是本來內部就有重疊車型分流了銷量，二來像銀河L7、深藍S05等車型以更低價搶市場，再加上合資油車降價反撲，宋PLUS也是亞歷山大的。
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