一張圖，讓華為和五百強的粉絲和黑粉都給干沉默了。這兩個聊了什么呢？

第一個最扯淡的就是，別人說老板要挖徐直軍這件事。

雖然說老板是老板，但是你把五百強扔到華為里面，它撐死算是一個事業部或者業務集團。就是消費者BG，主要是智能手機、可穿戴設備等終端產品。所以，嚴格意義上說，余承東作為終端BG董事長，他和老板其實是可以對標的。

我可以這么說，以余承東的才華，以余承東過去的戰績，他可以再造一個五百強。但是把老板扔到華為，估計是當不上業務集團的董事長的。不是說沒有能力，而是能力的維度可能和華為企業文化不搭。

至于很多人說老板是老板，余承東是個打工仔。這種說法其實特別扯淡，我開一個破公司，我也是老板，難道我就能說余承東不配和我相提并論了嘛？更有甚者，有些博主一本正經地在那扯淡，說老板的公司市值萬億，如果華為能上市的話，基本能達到五千億。這種博主不是蠢就是壞，但凡有點智商都不至于估出五千億這個數字。他說白了，就是希望通過貶低華為來抬高某些人。

所以，經過這樣的分析，余承東所負責的業務板塊，基本覆蓋了五百強的核心業務。也就是說，余承東其實就可以對標老板。而徐直軍是核心決策層，是三人輪值董事長之一，其他是胡厚崑和孟晚舟。在當輪值董事長期間就是華為最高負責人，這時候余承東就是需要向徐直軍和董事會匯報，所以徐直軍比余承東至少高一個層級。

所以，徐直軍真要嚴格算起來，比老板還要高一個段位。說老板去挖徐直軍的人，也是太高看五百強了，仍然還是那句，不是蠢就是壞。

第二個是說可能五百強的車想要上華為的智駕技術。

這個雖然不能說不可能，但是我認為概率不大。因為五百強常年的營銷套路就是對標蘋果、特斯拉、華為等等頂級品牌。過去幾年，華為專利還沒有收緊的時候，五百強一直以來的宣傳就是，華為有的我都有，而且我還更便宜，主打一個性價比。

所以，水軍一談到華為必然就是說華為高價低配，這種污名的源頭就是因為很多友商拿來主義，用低成本就拿到人家大力投入研發搞出來的技術。華為想要帶領大家一起發展，沒想到，一邊在背后撿成果，一邊捅刀子。現在好了，求錘得錘，收緊技術專利以后，手機圈都安靜了。新出的產品不知道咋和用戶解釋為什么一些產品線砍了，一些功能沒有了，一些技術怎么返祖了。

就算是五百強想要用華為的智駕技術等等，我們也會發現，這又是一個巨大的回旋鏢。最開始一直說華為技術不行的好像也是你，現在要用的也是你。我反正覺得五百強老板不會做這么打臉的事。

現在，華為鴻蒙智行已經有了五個界，而且不管是國內車企還是國外車企都爭相和華為合作，用華為的智能座艙、智駕技術。等到華為不斷發展，等到車圈達成共識，那么擁有華為智駕技術的汽車就會是選擇的底線，而那些沒有華為智駕技術的車企會慢慢消失在汽車市場，那時候再合作倒是有可能。這個節骨眼，應該是不會的。

第三個是我覺得比較有可能的，那就是聊專利訴訟的問題。

我看到很多自媒體現在又開始帶節奏了，過去說華為高價低配，沒技術的人現在又大義凜然地說兩個科技巨頭之間不要窩里斗了。大家也看到了，華為起訴的是通信技術、折疊屏鉸鏈、手機拍照和解鎖功能。

比如我們看到的折疊屏鉸鏈，當時余承東是說了有些廠商拿去換個名字就說自己的東西。大家其實都知道說的是誰，但是隨后又被他們的高管反駁了，余承東又被網爆了一波。這下又求錘得錘了。

五百強先出了一款自研芯片的手機，情況大家看到了。那么，如果旗艦機型里面大量黑科技消失，這對自詡科技巨頭的廠商來說也是一個暴擊。所以，我認為，最大的可能是現在他要趕緊搞定專利許可的問題，只要搞定專利許可，那么或許在未來的宣發中還是可以說自己的的科技，別人拿不走。但是如果華為沒同意，那科技可就真被拿走了。

他們的見面，你們還有什么別的想法嗎？歡迎討論！