6月14日，向往M8乾崑正式開啟交付。（廣汽傳祺供圖）

中國青年報(bào)客戶端訊（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王志遠(yuǎn)）6月14日，廣汽傳祺攜手央視新聞開啟了《向往“祺”遇記丨M8乾崑全景技術(shù)品鑒之旅》直播，深入廣汽集團(tuán)研發(fā)前沿和智能制造工廠前線，解碼中國高端智造硬實(shí)力。與此同時(shí)，向往M8乾崑正式開啟交付。

“在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車到來之際，廣汽集團(tuán)一直在學(xué)習(xí)如何為用戶帶來更好的情緒價(jià)值和更貼心的服務(wù)。”廣汽集團(tuán)董事長馮興亞表示，“隨著智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的發(fā)展，汽車最終將回歸高品質(zhì)、高安全以及高智能化的競爭道路上，這也是廣汽集團(tuán)的優(yōu)勢和底氣所在。”

據(jù)介紹，搭載華為乾崑智駕的向往M8乾崑，支持從車位到車位的駕駛輔助功能，可以在公開道路上應(yīng)對包括掉頭和環(huán)島等復(fù)雜路況。基于乾崑智駕的泊車輔助功能，用戶只需設(shè)置好目標(biāo)車位并開啟離車泊入功能，車輛會自己收起后視鏡泊入指定車位。

數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月底，乾崑智駕累計(jì)智能輔助駕駛里程達(dá)31.73億公里，智能泊車輔助累計(jì)使用2.06億次，有超過65萬的活躍用戶使用智能輔助駕駛。乾崑智駕全向防碰撞系統(tǒng)總共規(guī)避超過200萬次可能的碰撞。

正是基于乾崑智駕的高安全性，廣州白云機(jī)場啟動(dòng)全球首個(gè)出發(fā)層泊車代駕VPD技術(shù)試點(diǎn)，向往M8乾崑成為首個(gè)試點(diǎn)車型。針對機(jī)場停車找車效率低的痛點(diǎn)，車主駕車到達(dá)白云機(jī)場出發(fā)層專用下客點(diǎn)時(shí)，只需操作手機(jī)App，車輛就能精準(zhǔn)巡航至可用車位。返程時(shí)，車主只需通過App遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，設(shè)定好上車點(diǎn)，車輛將自主駛離車位，抵達(dá)電梯廳旁的上客區(qū)迎接。

值得一提的是，今年上海車展華為發(fā)布了HUAWEI ADS 4，在技術(shù)架構(gòu)上升級為擁有云端的世界引擎和車端的世界行為模型的WEWA架構(gòu)。云端部分，ADS 4能高強(qiáng)度地學(xué)習(xí)如突然躥出的行人、前車急剎、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等難題場景。車端部分，ADS 4則擁有多種傳感器，可以實(shí)時(shí)掌握車內(nèi)外環(huán)境。馮興亞透露，不久后，向往M8乾崑的智駕系統(tǒng)也將升級為ADS 4。

來源：中國青年報(bào)客戶端