合肥又一條新地鐵迎來(lái)最新進(jìn)展。

NO. 1｜壹

S1號(hào)地鐵距離開(kāi)通又近了

近日，有網(wǎng)友在人民網(wǎng)留言咨詢合肥地鐵S1號(hào)線工程建設(shè)情況及預(yù)計(jì)大概什么時(shí)間通車(chē)運(yùn)行？合肥市軌道交通集團(tuán)回復(fù)，目前新橋機(jī)場(chǎng)S1線正在進(jìn)行站后專業(yè)施工，具體線路開(kāi)通時(shí)間以官方通知為準(zhǔn)。

6月5日，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線3標(biāo)科崗（未來(lái)大科學(xué)城-崗集）區(qū)間高架橋梁順利合龍。至此，項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)施工完成。

S1線（蜀山產(chǎn)業(yè)園-五里墩），計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間：2025年年底。14座(地下:10 高架:4)車(chē)站中，11座已封頂，其中11座裝修及設(shè)備安裝，3座土建施工，其中3座主體施工；30個(gè)軌行區(qū)間中，24個(gè)已貫通，其中24個(gè)鋪軌及機(jī)電施工，6個(gè)土建施工。壽縣停車(chē)場(chǎng)主體施工出入線左線土建施工出入線右線土建施工、崗集車(chē)輛基地裝修及設(shè)備安裝，出入線鋪軌及機(jī)電施工。

就在上個(gè)月初，合肥市交通運(yùn)輸局、合肥市軌道交通集團(tuán)有限公司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線（合肥段）車(chē)站及場(chǎng)段擬命名的公示》。擬命名的車(chē)站自西向東依次為：新橋T1航站樓、新橋T2航站樓、迎賓大道、未來(lái)湖、長(zhǎng)興湖、未來(lái)大科學(xué)城、崗集、大楊、廬州公園、省中醫(yī)院西區(qū)；場(chǎng)段為：崗集車(chē)輛基地。

據(jù)今年年初，合肥市軌道交通集團(tuán)發(fā)布消息，合肥軌道交通計(jì)劃開(kāi)通由新合肥西站一路不停車(chē)直達(dá)新橋空港綜合交通中心的“超快S1線”，屆時(shí)新合肥西站至新橋機(jī)場(chǎng)的軌道交通運(yùn)行時(shí)間將大幅度壓縮。

該行車(chē)模式與站站停模式滿足不同人群需求，將有效提升出行效率，實(shí)現(xiàn)客流快速銜接。

S1線起于壽縣蜀山產(chǎn)業(yè)園站，出站后主要沿機(jī)場(chǎng)北路、新橋大道、王橋路、合淮路、四里河路、黃桂路、青陽(yáng)路敷設(shè)，止于五里墩站。共設(shè)地下站10座，高架站4座，最高運(yùn)行速度120km/h。

NO. 2｜貳

合肥多條地鐵動(dòng)態(tài)

地鐵6號(hào)線一期：上個(gè)月，合肥地鐵6號(hào)線一期工程迎來(lái)重大建設(shè)進(jìn)展，全線正式進(jìn)入多車(chē)動(dòng)車(chē)調(diào)試階段，這標(biāo)志著工程全面轉(zhuǎn)入綜合聯(lián)調(diào)關(guān)鍵期，為今年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

6號(hào)線一期共設(shè)有17個(gè)站點(diǎn)，分別為：開(kāi)福寺、夢(mèng)城、松蔭橋、洪崗、炮兵學(xué)院、南七里、市第三醫(yī)院、衛(wèi)崗、朱崗、堯渡河路、唐大樓、市兒童醫(yī)院、市博物館、鋼紅、大興集、伏龍、龍?zhí)痢?/p>

據(jù)悉，6號(hào)線一期線路35.2千米，均為地下線，其中7.7千米拆分于4號(hào)線(青龍崗站至北雁湖站)，設(shè)站22座；新建線路27.5千米，設(shè)站17座。線路銜接4號(hào)線北雁湖站，沿玉蘭大道、望江路、太湖路、堯渡河路、高亮路、鐘油坊路、和平路、東風(fēng)大道敷設(shè)，止于東風(fēng)大道站。

6號(hào)線一期是合肥市一條重要的東西向快線，也是安徽繼合肥軌道8號(hào)線后第二條全自動(dòng)駕駛地鐵線段。該線建設(shè)，對(duì)于舒緩城市交通壓力、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升市民出行品質(zhì)具有重要意義。

地鐵7號(hào)線一期：今年3月份，合肥市城鄉(xiāng)規(guī)劃實(shí)施信息公開(kāi)公示網(wǎng)站發(fā)布了《合肥市軌道交通集團(tuán)有限公司合肥市軌道交通7號(hào)線一期工程規(guī)劃選址公示》。據(jù)合肥市軌道交通集團(tuán)有限公司申請(qǐng)，擬對(duì)合肥市軌道交通7號(hào)線一期工程用地預(yù)審與選址意見(jiàn)書(shū)調(diào)整。擬將7號(hào)線一期車(chē)輛段選址調(diào)整至南淝河路、中山東路、福建路和方興大道圍合區(qū)域內(nèi)，將7號(hào)線終點(diǎn)站站后延伸一站一區(qū)間，其余內(nèi)容不變。屆時(shí)，7號(hào)線終點(diǎn)站延長(zhǎng)到省府東福建路，對(duì)于省府東板塊來(lái)說(shuō)是重大利好。

據(jù)悉，7號(hào)線一期線路全長(zhǎng)18.85千米，均為地下線，線路起于松林路站，沿繁華大道、始信路、錦繡大道、徽州大道、紫云路鋪設(shè)，止于天津路站。線路建成之后，將串聯(lián)起1號(hào)線、3號(hào)線、5號(hào)線的交通換乘，預(yù)計(jì)2027年通車(chē)。

云巴L1線：2025年4月份，

《合肥市2025年重點(diǎn)項(xiàng)目清單（第一批）》正式印發(fā)?！肚鍐沃小妨杏性瓢蛙塋1線，這意味著該條線路很大可能會(huì)在年內(nèi)動(dòng)工建設(shè)。

巴L1線

路全長(zhǎng)17.9公里

以高架敷設(shè)為主，共設(shè)車(chē)站20座（含預(yù)留站3座），其中換乘站5座，最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)。起于合肥市地鐵1號(hào)線張洼站西側(cè)，沿天水路、九頂山路、淮海大道、銅陵北路、東方大道、大眾路、通濟(jì)路敷設(shè)，終至高車(chē)路站。線路建成后，將有效銜接新站區(qū)域的軌道交通線網(wǎng)，對(duì)新站少荃湖城市副中心板塊重大利好。

以及配套的車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)站、主變電所等相關(guān)工程，線路總規(guī)模約115km。（具體線路和規(guī)模最終以國(guó)家主管部門(mén)批復(fù)為準(zhǔn)）

而根據(jù)合肥地鐵第四期建設(shè)規(guī)劃，共5條路線，包括2條新建路線和3條延伸路線，

線路起于已運(yùn)營(yíng)2號(hào)線南崗站，途經(jīng)長(zhǎng)江西路，止于長(zhǎng)江西路與佛嶺寨路交叉口，為線網(wǎng)骨干線路延伸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)河新城與城市主中心快速通達(dá)，提高軌道交通對(duì)西部組團(tuán)覆蓋水平。線路長(zhǎng)約12.7km，均為地下線，車(chē)站8座，設(shè)1座停車(chē)場(chǎng)。

2號(hào)線西延：

線路起于在建7號(hào)線一期松林路站，途經(jīng)繁華大道、明珠大道、長(zhǎng)寧大道，止于白蓮巖路站與長(zhǎng)寧大道交叉口，位于高新區(qū)內(nèi)，支撐科創(chuàng)走廊、科大硅谷規(guī)劃實(shí)施，提高王咀湖中心區(qū)域線網(wǎng)覆蓋強(qiáng)度，增強(qiáng)線路換乘便捷性。線路長(zhǎng)約17.4km，均為地下線，車(chē)站12座，設(shè)1座停車(chē)場(chǎng)。

7號(hào)線二期：

線路起于在建8號(hào)線一期一里井站，途經(jīng)阜陽(yáng)路、徽州大道、拉薩路，止于拉薩路與貴州南路交叉口，串聯(lián)駱崗生態(tài)公園、濱湖、老城一核兩心，實(shí)現(xiàn)城市組團(tuán)間快速通達(dá)；線路長(zhǎng)約24.5km，均為地下線，車(chē)站16座，設(shè)1座停車(chē)場(chǎng)。

8號(hào)線二期：

線路起于耕耘路與蓮花路交叉口，途經(jīng)蓮花路、金寨路、十五里河路、南屏路、肥西路、蕪湖路、和平路、廣德路、長(zhǎng)臨路、大眾路、高皇山路，止于梅沖湖路與高皇山路交叉口，為中心城區(qū)線路，可加密中心城區(qū)線網(wǎng)，加強(qiáng)新站區(qū)、東部新中心、經(jīng)開(kāi)中心與老城中心的聯(lián)系。線路長(zhǎng)約38.6km，車(chē)站25座，設(shè)1座車(chē)輛段，1座停車(chē)場(chǎng)。

9號(hào)線一期

12號(hào)線：線路起于在建新橋機(jī)場(chǎng)S1線五里墩站，途經(jīng)東至路、包河大道、安徽路、中山路，止于廣東路與珠海路交叉口，12號(hào)線與S1銜接，串聯(lián)機(jī)場(chǎng)、高鐵西站、高鐵南站三大樞紐，實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)，促進(jìn)四網(wǎng)融合，滿足中心城區(qū)快速直達(dá)機(jī)場(chǎng)出行需求。線路長(zhǎng)約22.4km，均為地下線，車(chē)站13座，設(shè)1座停車(chē)場(chǎng)。

另外，去年據(jù)曝光的合肥市遠(yuǎn)期城市軌道交通（2021-2035年）的相關(guān)新聞，除了現(xiàn)有的地鐵線路與已知規(guī)劃的地鐵線路外，還規(guī)劃有11、13、14、S2、S3、S4、S5、L2、L3、L4等多條軌道交通線路。

NO. 3｜叁

結(jié)語(yǔ)

合肥軌道交通建設(shè)正以多線并進(jìn)之勢(shì)加速織密城市交通網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。從S1號(hào)線機(jī)場(chǎng)專線主體結(jié)構(gòu)完工、6號(hào)線一期進(jìn)入聯(lián)調(diào)階段，到7號(hào)線終點(diǎn)站延伸優(yōu)化布局，再到云巴L1線列入年度重點(diǎn)工程，合肥正通過(guò)"地鐵+輕軌+智軌"立體化軌道體系，構(gòu)建起覆蓋主城、串聯(lián)新城、聯(lián)通樞紐的現(xiàn)代化交通骨架。

第四期規(guī)劃中2號(hào)線西延強(qiáng)化運(yùn)河新城連接，9號(hào)線一期加密中心城區(qū)線網(wǎng)，12號(hào)線實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)，多條延伸線與新建線路共同構(gòu)建起"環(huán)+放射"型軌道網(wǎng)絡(luò)。隨著遠(yuǎn)期11、13、S2等線路納入規(guī)劃藍(lán)圖，合肥軌道交通不僅將重塑城市時(shí)空格局，更將通過(guò)高效銜接機(jī)場(chǎng)、高鐵站等交通樞紐，全面賦能科創(chuàng)走廊、濱湖新區(qū)等重點(diǎn)板塊發(fā)展，為市民提供"半小時(shí)通勤圈"的便捷出行體驗(yàn)，助力合肥向現(xiàn)代化國(guó)際都市加速邁進(jìn)。