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外賣大戰已歷時數月，京東與美團、餓了么已然形成“三足鼎立”的局面。艾瑞數據顯示，中國外賣市場日均訂單量達8000萬-9000萬單。2025年6月1日，京東外賣日均訂單量突破2500萬單，占據全國外賣市場超31%的份額，在品質外賣細分領域的占有率更是達到約45%。

然而，京東“開疆拓土”的步伐并沒有停止。這一次，京東又瞄準了酒旅市場。

全力進軍酒旅

自今年3月以來，京東就在線上招聘平臺發布了大量酒旅相關崗位信息，涵蓋產品經理、后端開發、航空運營、運營等多個關鍵領域，部分崗位還特意標注“攜程、美團優先”。甚至有傳言稱，京東以3倍薪資從飛豬、攜程等平臺挖人。盡管京東方面未對此予以確認，但業內人士證實其確實在高薪招兵買馬。

在機票銷售方面，京東主打的“無捆綁”賣點直擊行業痛點。傳統OTA平臺在機票銷售時，常默認勾選保險、貴賓室等附加服務，增加消費者的購票成本和決策難度。京東則反其道而行之，在機票查詢選項上明確標注“機票查詢?無捆綁”，僅顯示機票價格、機建和燃油費用，讓消費者清晰了解支出明細。

有媒體使用京東訂機票時發現，京東報價僅包含機票價格、機建和燃油費用，沒有其他OTA平臺常見的額外保險費用；酒店預訂方面，京東App上許多酒店都有官方補貼，抵扣補貼和優惠券后，價格比部分OTA平臺的同酒店房型更具優勢。

業內人士表示，酒旅作為典型的“低頻高客單”場景，用戶一旦形成忠誠度，復購周期長，能為平臺提供穩定現金流和利潤支撐。據業內測算，若京東能在2025年搶占國內OTA市場15%的份額，酒旅業務預計將為集團貢獻超200億元凈利潤，相當于京東2024年全年凈利潤的18%。

巨頭割據下挑戰重重

然而，京東在酒旅行業面臨的競爭異常激烈。當前，在線旅游市場格局相對穩定，攜程在高星酒店和商旅客戶領域占據主導地位，2024年GMV市占率高達56%，全球簽訂獨家協議的酒店超40萬家；同程依靠微信生態獲取大量流量，同期GMV市占率為15%；美團則憑借深耕“到店+住宿”場景，在三、四線城市擁有龐大用戶基礎，酒旅業務GMV市占率為13%；飛豬則借助淘寶的流量優勢，主打年輕客群，GMV市占率為8%。

與這些競爭對手相比，京東在酒旅行業的知名度和市場占有率較低。盡管京東早在2011年就上線了機票預訂業務，2014年推出“京東旅行”頻道，2015年投資途牛，但酒旅業務始終未能取得顯著突破。在用戶心中，京東更多地與電商購物，而非酒旅預訂相關聯。

此外，有業內人士表示，酒旅行業的供應鏈復雜，高星酒店資源大多被攜程綁定，低星民宿和連鎖酒店則由美團掌控，京東在供給端面臨資源不足的困境，部分產品依賴其他OTA平臺供給，這都可能限制京東在酒旅行業的發展。同時，旅游產品的售后服務復雜，與電商有很大差異，這對京東現有的客服體系將帶來不小的挑戰。

差異化策略的可能性

盡管面臨諸多挑戰，但京東在酒旅行業并非毫無機會。

有分析指出，京東的“無捆綁”機票策略切中了OTA市場的痛點，能夠吸引那些對價格敏感、注重消費體驗的用戶，有望通過這一差異化賣點在市場中撕開一道口子。京東強大的物流與履約能力也可以成為酒旅業務的助力。若能將物流優勢接入酒旅場景，例如為用戶提供行李托運、寄送等服務，將形成獨特的競爭優勢。此外，京東Plus會員數量眾多，將酒旅權益納入會員體系，有助于提升用戶黏性和轉化率。

同時，京東可以利用自身在商品流、物流和活動票務方面的觸達力，打通內容與預訂、周邊消費的連接。例如，針對演唱會等熱門活動，推出包含機票、酒店和門票的一站式旅行套餐，滿足用戶的多樣化需求，增加業務量。

但也有觀點認為，京東在酒旅領域的運營思路和外賣十分接近，都是以“官方補貼”和“無捆綁”等為核心吸引力，主打低價和透明化服務。但是酒旅市場競爭非常激烈，京東難以與攜程和美團直接競爭，京東對酒旅市場的投入最后可能會轉化為外賣的商業閉環。

從外賣到酒旅，京東的跨界擴張始終帶著“攪局者”的鋒芒。但歷史經驗表明，OTA市場絕非簡單的 “燒錢游戲”—— 攜程用20年筑造的酒店網絡、美團依托到店業務形成的用戶粘性，都不是短期補貼能顛覆的。京東或許難以在酒旅市場復刻進軍外賣的成功，但可能會推動行業向“透明化、服務化”迭代，而這對于消費者未嘗不是一件好事。