6月13日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告顯示，北京奔馳汽車有限公司計劃自2025年9月27日起，召回生產(chǎn)日期在2018年11月30日至2022年9月17日期間的部分國產(chǎn)EQC汽車，共計13447輛。

值得注意的是，本次召回是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。五星評車統(tǒng)計顯示，2025年以來，奔馳共計實施了13起召回，共計召回汽車約14.5萬輛。

6月13日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告顯示，日前，北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

召回編號S2025M0092I：自2025年9月27日起，召回生產(chǎn)日期在2018年11月30日至2022年9月17日期間的部分國產(chǎn)EQC汽車，共計13447輛。

本次召回范圍內部分車輛，由于電池管理系統(tǒng)軟件設計原因，高壓電池在極端情況下可能發(fā)生熱失控，可能導致車輛起火事故，存在安全隱患。

受調查影響，北京奔馳汽車有限公司將通過授權經(jīng)銷商升級受影響車輛的電池管理系統(tǒng)軟件，以消除安全隱患。

北京奔馳汽車有限公司建議，為了確保用車安全，在正式召回措施實施之前，建議用戶將車輛的充電上限設定為不超過80%。

?據(jù)了解，奔馳EQC是梅賽德斯-奔馳推出的首款純電動SUV?，基于概念車Generation EQ打造，保留了傳統(tǒng)燃油車的設計元素，同時融入了電動化的創(chuàng)新設計?。掛牌數(shù)據(jù)顯示，2021年10月，奔馳EQC銷量達1072輛，這也是唯一一次月銷量突破1000輛。

可查數(shù)據(jù)顯示，2023年8月和2023年11月，奔馳EQC銷量分別為1輛和2輛。2023年第二季度，奔馳EQC已按計劃停產(chǎn)，顯然沒有達到市場預期。

6月13日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告顯示，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司備案了召回計劃。

召回編號E2025M0087V：自2025年6月30日起，召回生產(chǎn)日期在2020年12月2日至2022年12月12日期間的部分進口A級、CLA級和GLA級汽車，共計2151輛。

本次召回范圍內的部分車輛，由于生產(chǎn)制造問題，渦輪增壓器渦輪外殼上的噴嘴形狀可能不符合規(guī)范，在特定駕駛條件下無法滿足排放相關要求，可能存在排放危害風險。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經(jīng)銷商，為召回范圍內的車輛免費更新發(fā)動機控制單元軟件，以消除排放危害。

同日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布還發(fā)布公告顯示，日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司備案了召回計劃。

召回編號S2025M0090V：自2025年6月13日起，召回生產(chǎn)日期在2023年4月25日至2023年8月17日期間的部分國產(chǎn)C級和GLC SUV汽車，共計252輛。

召回編號S2025M0094V：自2025年6月13日起，召回生產(chǎn)日期在2023年2月8日至2023年10月10日期間的部分進口S級和EQE汽車，共計257輛。

本次召回范圍內部分車輛在之前的召回維修中使用了不正確的保險絲盒，可能導致與其相關聯(lián)的系統(tǒng)出現(xiàn)故障，車輛可能失去動力，約束系統(tǒng)、儀表顯示等受到影響。此外，不能排除起火風險，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經(jīng)銷商，為召回范圍內車輛免費檢查受影響的保險絲盒，如果零部件號有誤則進行更換，以消除安全隱患。

綜合來看，奔馳一天發(fā)布三起召回公告，共計召回汽車1.61萬輛。

奔馳向來是召回大戶，2025年以來還發(fā)布了另外10起“回爐”公告。

3月28日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告顯示，北京奔馳汽車有限公司備案了召回計劃。

召回編號S2025M0046I：自2025年4月16日起，召回生產(chǎn)日期在2021年4月1日至2023年10月31日期間的部分國產(chǎn)EQA和EQB汽車，共計12308輛。

本次召回范圍內的部分車輛，由于高壓電池生產(chǎn)工藝波動導致電池可靠性下降，且現(xiàn)有的電池管理系統(tǒng)軟件的控制策略可能造成這些電池單體承受過大載荷，增加其內部短路的風險，可能導致車輛起火事故，存在安全隱患。

與上文提到的召回國產(chǎn)EQC汽車一樣，奔馳本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，北京奔馳汽車有限公司將通過授權經(jīng)銷商升級受影響車輛的電池管理系統(tǒng)軟件，以消除安全隱患。

北京奔馳汽車有限公司提醒，為了確保用車安全，在正式召回措施實施之前，建議用戶將車輛的充電上限設定為不超過80%。

3月28日，奔馳還實施了一起召回，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司計劃自2025年3月28日起，召回生產(chǎn)日期在2020年4月3日至2022年3月23日期間的部分進口S級汽車，共計54664輛，為2025年以來召回汽車單次數(shù)量最多的一次。

本次召回范圍內的部分車輛，左前輪或右前輪的制動軟管可能不滿足高溫高濕環(huán)境下的耐久性要求而產(chǎn)生裂紋，導致相應制動回路的制動液泄漏，影響制動性能，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權經(jīng)銷商為召回范圍內的車輛免費更換改進后的前輪制動軟管，以消除安全隱患。

五星評車統(tǒng)計顯示，2025年奔馳共計實施了13起召回，共計召回汽車約14.5萬輛。