我去！豐田這回玩大了。

第六代RAV4剛亮相，我就在車展現場轉了三圈。說實話，這車給我的感覺……有點意思。

三張臉，各有各的路數。

標準版那張臉，一眼看過去就是小號凱美瑞的SUV翻版。C字形大燈配無邊界格柵，看著挺正經。但講真，這設計有點保守了——豐田還是那個“求穩”的豐田。

運動版GR Sport就不一樣了。蜂窩狀下包圍、紅色剎車卡鉗、大尾翼……這哪是買菜車啊，這是要上賽道的節奏！我摸了摸那個導流槽，做工確實不錯。

越野版更有意思。

封閉式格柵配啞光材質輪眉，這是要跟途達、帕杰羅搶飯碗？但說實話，沒有差速鎖的“越野版”，更像是給城市人過過癮的心理安慰。

內飾這塊兒，豐田終于舍得花錢了。

電子擋桿替代了機械式，省出來的空間能多放兩瓶水。但我試了試操作……嗯，需要適應期。特別是運動版又改回機械擋把，這不是自己打自己臉嗎？

中控屏還是懸浮式，儀表盤也沒上全液晶——豐田在“保守”這條路上確實走得很徹底。

**實體按鍵保留得挺多，這點必須給豐田點贊。**年紀大的司機開這車，不用擔心找不到空調開關在哪兒。

方向盤換了新造型，立體感比老款強多了。握感……我覺得比凱美瑞的還舒服。

動力這塊兒是重頭戲。

海外版直接砍掉燃油車，全系混動！2.5L雙擎配插混，零百5.5秒——雖然比不上國產電動車那變態加速，但對SUV來說夠用了。

國內嘛……我估計還是會有2.0L自吸版本。

畢竟中國消費者對燃油車的需求還在。混動版可能會同步推出，但價格肯定比燃油版貴個兩三萬。

插混版在海外能跑800公里，這續航確實香。但國內版本的數據還沒公布，我估計……應該不會差太多。

價格這事兒，現在說還早。

現款RAV4終端能優惠4-5萬，新款上市后估計前半年都是原價開賣，想撿便宜得等等。

我覺得標準版19萬起步，混動版22萬左右，這價格算合理。畢竟凱美瑞混動都賣這個價了。

但說句心里話，這次改款更像是“例行公事”——外觀小改，內飾微調，動力升級。

沒有那種讓人眼前一亮的驚喜感。

車身尺寸基本沒變，軸距還是老樣子，后排空間想突破……還得等下一代。

底盤調校據說加強了連接處，但具體效果得開了才知道。豐田說減少了微振動和路噪，這個我比較期待。

最讓我糾結的是定位問題。

標準版適合家用沒錯，但缺點個性。運動版有個性了，但實用性又打折扣——那個尾翼確實影響后備箱開口高度。

越野版……城里人買它圖個心理安慰，真越野的話還不如買臺二手普拉多。

第六代RAV4是個“及格”的產品。

___沒有明顯短板，但也沒有特別突出的亮點。___豐田還是那個“不犯錯”的豐田，求穩勝過求新。

對比同級別的CR-V、途觀L，RAV4的優勢在于可靠性和保值率。但在智能化配置和空間表現上……確實有點落后。

**明年上市后，我估計銷量還是會穩在月銷1.5萬左右。**畢竟豐田的金字招牌在那兒擺著。

但如果你問我這外觀內飾是不是我的菜？

說實話…… _還行吧，不難看，但也不算驚艷。

你們覺得呢？新RAV4這三張臉，哪張最對你胃口？還是說，你更期待國產版會有哪些“本土化”調整？?