太瘋狂了！為什么這臺車看著那么熟悉？

說的就是剛發(fā)布官圖的榮威M7 DMH。

這臺車的來頭可不小，是前勞斯萊斯設(shè)計約瑟夫·卡班的作品。在布加迪、奧迪、寶馬等世界大牌都當(dāng)過設(shè)計掌門的人。

從我個人看啊，榮威M7 DMH這波官圖發(fā)出來，我的感覺就是整體很好看，但有些地方用力過猛了。

比如這個前臉，能理解，是榮威想在這臺定位在國民級中大型車上面，盡可能顯的大氣。

但這個直瀑式的前臉，縱向的視覺感拉伸感太強(qiáng)了。當(dāng)然這是對之前那臺明珠概念車上標(biāo)志性的中網(wǎng)在量產(chǎn)上的展示。就是放到實(shí)車上，會讓車頭比例看著有那么一點(diǎn)的奇怪。

而且，這個中網(wǎng)讓人看著總能想起紅旗。但是紅旗的品牌定位和產(chǎn)品定位，本身就和榮威不太一樣。同樣的設(shè)計放到紅旗上會覺得合適，但在榮威上就有點(diǎn)反差。

不過這個能呼吸的LOGO燈我個人還是比較喜歡的。

另外，飽滿的車身線條我個人覺得是這臺車最好看的地方。如果說這臺車真正的旗艦感在哪兒，我覺得其實(shí)就在線條上。不夸張，不張揚(yáng)，而是覺得把那個氣場收了一下，再加上這個多輻輪轂一搭配，確實(shí)是比現(xiàn)在榮威其他車看著更穩(wěn)重。

目前呢，這臺車曝光的只有外觀，其實(shí)還是比較期待內(nèi)飾會什么樣。我在這里先不做判斷，就希望別出現(xiàn)用力過猛的情況就好。

當(dāng)然借著這臺車官圖發(fā)布，我也再想聊兩句。這幾年，咱們中國品牌確實(shí)從國外大牌設(shè)計外援加盟之后，有了一個本質(zhì)化的改觀。

比如，比亞迪請了艾格，整個品牌都讓煥然一新。庫里南（參數(shù)丨圖片）的設(shè)計師賈爾斯·泰勒加盟紅旗之后，紅旗的設(shè)計語言也直接變得難以復(fù)制。所以這次上汽榮威把卡班請過來，自然也是這個想法。

但其中不同的是，榮威目前在這個節(jié)點(diǎn)上，想用一臺車就實(shí)現(xiàn)高端化，我覺得還有點(diǎn)早。過于想去拔高，很有可能水花大，浪小。當(dāng)然，這個也是必經(jīng)階段，得試試才能更好的走好之后的路。

所以你覺得這臺榮威M7 DMH真的像現(xiàn)在全網(wǎng)都說的那么好看嗎？評論區(qū)告訴我！