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這兩年關(guān)于取消摩托車13年報(bào)廢期的民意，愈發(fā)聲勢浩大，也不斷有消息釋放將取消13年強(qiáng)制報(bào)廢。

根據(jù)交通運(yùn)輸部與公安部聯(lián)合發(fā)布的《機(jī)動車管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則修訂草案》（征求意見稿），官方回應(yīng)明確表示“將研究優(yōu)化機(jī)動車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，探索建立基于車輛安全技術(shù)檢測的動態(tài)報(bào)廢機(jī)制”。

雖然13年的強(qiáng)制報(bào)廢有望取消，但政策并且真正落地，所以廣大車主現(xiàn)在還是只能依據(jù)13年報(bào)廢期來使用。公安部提醒，如果到達(dá)了報(bào)廢期，卻未按規(guī)定處理，會有4大后果，下面小辣椒和大家詳細(xì)分析一下！

一、目前機(jī)動車報(bào)廢分為強(qiáng)制報(bào)廢和引導(dǎo)報(bào)廢兩類

正三輪摩托車使用滿12年，其他摩托車（如兩輪、輕便摩托車等）使用滿13年必須報(bào)廢。

正三輪摩托車行駛滿8萬公里，其他摩托車滿10萬公里需引導(dǎo)報(bào)廢；若車輛性能或排放不達(dá)標(biāo)，即使未達(dá)里程也可能被強(qiáng)制報(bào)廢。

若連續(xù)3個檢驗(yàn)周期未通過年檢（即未取得合格標(biāo)志），車輛將直接強(qiáng)制報(bào)廢。

車輛嚴(yán)重?fù)p壞無法修復(fù)、燃油消耗超標(biāo)20%以上，或經(jīng)多次維修仍不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，即使未達(dá)年限或里程，也可強(qiáng)制報(bào)廢。

二、不按規(guī)定報(bào)廢的四大后果

1、罰款與吊銷駕照

根據(jù)《道路交通安全法》第一百條，駕駛已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的摩托車上路，公安機(jī)關(guān)可收繳車輛并強(qiáng)制報(bào)廢，同時對駕駛?cè)颂幰?00元至2000元罰款，并吊銷機(jī)動車駕駛證。若車輛非本人所有，駕駛?cè)诉€可能面臨拘留。

2、影響新車登記

未注銷的報(bào)廢摩托車會關(guān)聯(lián)車主身份信息。若車主后續(xù)想購買新摩托車或汽車，需先完成舊車報(bào)廢手續(xù)，否則無法辦理新車登記入戶。

3、保險(xiǎn)拒賠

未報(bào)廢車輛若發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司可能以“車輛狀態(tài)異常”為由拒絕理賠。部分地區(qū)將未報(bào)廢車輛納入個人信用系統(tǒng)，可能影響貸款、就業(yè)等場景。

4、安全隱患

報(bào)廢摩托車制動、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)嚴(yán)重老化，易引發(fā)爆胎、失控等事故，輕則拋錨，重則車毀人亡。

三、車主注意事項(xiàng)

即使政策放寬年限限制，車主仍需重視日常保養(yǎng)。建議每2年對車齡6年以上的車輛進(jìn)行全面檢測，重點(diǎn)檢查制動系統(tǒng)、車架結(jié)構(gòu)和排放控制裝置。

若車輛技術(shù)狀態(tài)差，主動報(bào)廢可避免后續(xù)風(fēng)險(xiǎn)。若車輛仍有使用價(jià)值，可通過正規(guī)渠道轉(zhuǎn)讓，但需確保受讓方完成過戶手續(xù)。

報(bào)廢流程需通過機(jī)動車回收企業(yè)完成，包括交售車輛、解體、注銷登記等步驟。

小辣椒總結(jié)

逾期不報(bào)廢的代價(jià)遠(yuǎn)超車輛殘值，可能引發(fā)法律糾紛、經(jīng)濟(jì)損失甚至人身風(fēng)險(xiǎn)。若因僥幸心理拖延報(bào)廢，可能面臨罰款、吊銷駕照、信用受損等連鎖反應(yīng)，建議車主及時關(guān)注車輛年檢狀態(tài)，避免不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

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