我感覺最近忘了一件事，說好的阿維塔06起售價低于19.29萬要給它關注一個月來著。要不是粉絲提醒我，我感覺有點失信的樣子。

應該好久沒寫阿維塔了，可能最近實在太忙，畢竟老圖還是軍事博主，還得關注印巴沖突，一樣也不能落下啊。對于阿維塔06，我估計現在大家應該信息一大堆，什么價格暗降啊，什么重慶88折……

別問我，我一個也核對不了，反正不是假的就是真的，不是真的就是假的，囔，我肯定希望塔子官降個五千，要么送個顏色或者保險，那訂單不得起飛嗎，他不降我能怎么辦。不過，那個激光雷達是不是可以選裝了？普及一下，真不是一個激光雷達值2萬那么簡單，芯片會不會換？攝像頭會不會增加？OTA升級是不是更全面？看來，這個高階輔助駕駛系統的確沒那么便宜。

今天的重點就是阿維塔06能不能買？值不值得買？啥時候買。

這不，就得給你說，阿維塔06“隱瞞”的三件事。

第一，阿維塔06的前壁板，采用了熱成型技術，你得使勁宣傳呢！但是顯然，阿維塔的宣傳更喜歡宣傳這個美容座艙還是美顏，我是沒搞明白，但是我覺得這個前壁板的熱成型技術，那是真的有用。

而且前艙緩沖區，采用縱梁環、邊梁環、頂巴環三段式潰縮吸能環，正面碰撞能力也得到了提升，直接上圖吧，很多人根本聽不懂，也懶得聽。

熱成型技術的材料強度為普通鋼材5倍以上，而且五橫六縱結構，能有效降低碰撞時對腳部的傷害。

前壁板知道在哪里不？不知道，繼續上圖！前段時間實際上在朋友圈看到一個燃燒車輛的車禍視頻，車主好像就是腳被卡住了，旁邊的人救都救不了，所以前壁板的安全加強，老圖覺得是每一個有責任的車企都應該做的。

第二，阿維塔06的后排中央扶手保留了襯托式設計，啥意思？來來，給你演示一下。

這種設計，如果沒記錯，5年前，都得三五十萬的車才有，設計目的就是靜態的豪華感，讓人坐著舒服，看著舒服，用起來也舒服。沒錯，里面的帥哥就是圖總本尊。

這種細節，至少很吸引我，因為你坐近邁巴赫的時候，就是這樣子的，你不信，來我給你坐坐邁巴赫是不是這樣的。

相比邁巴赫的柏林之聲，內飾設計，我覺得哈，你再給阿維塔加個30萬預算，也不是不能打個平手，這樣一比是不是覺得價格瞬間便宜了很多。

第三，城市屬性更強，我要沒記錯，阿維塔一直強調了這個豪華和運動，老圖我覺得，這是一臺城市感很強的車，這是啥意思？

城市化感覺，會包括的基本特征就是：未來感、美感、以及適應性。阿維塔06的設計，無論是外觀還是內飾，都散發著一種都市的感覺，尤其是內飾當中的很多細節，方向盤的設計、遠端屏的設計、頭枕的設計。

說到這有人就說了，異形方向盤用的不順手，老圖開了一萬五千公里，感覺還可以，畢竟，末日飛船是不是也是類似的科幻方向盤，這要給你一臺飛船，是不是開不了宇宙飛船啊。

新鮮事物，還是要接受的，畢竟，智己半幅式的都一大堆人買，隔壁老樊的LS7說啥了？40萬買的智己LS7，說實話，老圖第一次開的時候就很適應。

總結來了：

目前的阿維塔06起售價19.19萬，預算不夠，上入門版行不行？老圖覺得完全可以，畢竟，你這個預算，能買到的車不少，但是能買到的阿維塔就這一臺。

喜歡阿維塔的人，也未必就是沖著華為高階輔助駕駛系統去的，有的人就喜歡這個造型，這個品牌，那選擇入門版完全可以，而且還有一個好處，就是背刺的時候，會沒有那么疼。

預算充足的，建議直接上Max版本，高階輔助駕駛系統能不能升級L3不是很重要，因為現在就支持城區領航，而且就算是支持L3，也不可能完全放開手，因為你不撞別人，別人撞你你以為它能反應過來嗎？

所以，不需要高階輔助駕駛的，安安穩穩上個入門版，如果喜歡高階輔助駕駛的，你就上Max。至于增程和純電之間應該如何選擇，還是那句話，你得有家充樁才能買增程，不要說我買個增程回來當燃油車開，說是這么說的，做的時候可就是另一碼事了。

江湖上有句話：買了純電的，推薦你買增程，買了增程的，推薦你買純電。

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