根據新華社報道，一架從印度飛往英國的波音787型客機在起飛后不久墜毀，機上共有242人。印度媒體報道稱，墜毀現場發現一名幸存者。這是波音787型客機首起致命空難。印度民航部長拉姆·莫漢·奈杜對當天發生在艾哈邁達巴德機場附近的空難“深感驚訝和悲痛”，波音公司官網介紹說：“在不到14年的時間里，787夢想飛機機隊已運送旅客超過10億人次，成為航空史上最快達成此里程碑的寬體機型。”

印度總理莫迪在社交平臺上表示“對空難感到深切悲痛”，并指示有關部門全力搶救傷員、調查事故原因。內政部長阿米特·沙阿和航空部長已趕赴現場指揮救援。印度航空已成立緊急熱線與應急聯絡中心，并宣布配合調查。印度民航總局與事故調查局（AAIB）正聯合展開全面調查，飛機黑匣子已找到，初步數據顯示飛機在起飛階段未能正常升空，部分起落系統可能出現異常。相關技術分析正在進行中。

在印度古吉拉特邦艾哈邁達巴德，人們在客機失事現場進行救援（資料圖）

俄羅斯總統普京就此事向印度總統穆爾穆和總理莫迪致以深切慰問。報道稱，普京在電報中寫道，“請接受我對艾哈邁達巴德機場墜機一事所造成的悲劇后果表達的深切慰問。”普京還向遇難者親人表達誠摯慰問與支持，并祝愿所有傷者早日康復。

根據現場視頻來看，飛機起飛后不久便因為失去升力，而墜落在了機場附近的居民區，要么是飛行員的操作失誤，要么就是飛機本身出現了故障。如果是前者，那么不僅印度航空公司要出面“背鍋”，莫迪政府恐怕也難辭其咎；但如果是后者，波音公司以及美國政府可就不能坐視不管了。于是就在事故發生后短短幾個小時，美國交通部就出面回應了，聲稱尚未發現任何需要立即停飛波音787的情況。與此同時，美國官方已經派出了一支團隊，趕赴印度進行實地勘查，誓要查明事故原因。

普京（資料圖）

數據顯示，印度正在運營的波音787型客機共有34架，其中33架屬于印度航空。印度航空稱，已有數架飛機完成檢查，相關檢查可能導致一些長途航班延誤。有消息稱，印度政府正在考慮停飛波音787型客機。波音公司最新預測顯示，未來20年全球需要43600架波音新客機，其中約72％為單通道飛機，這主要是受到短途旅行和新興市場低成本航空公司增長的推動。波音還預計，未來20年里，其約半數以上的新飛機需求來自增長，而不是替換舊飛機。

波音表示，將遵循國際民航組織的《國際民用航空公約》附件13的規定，關于印度航空171航班的信息需由印度飛機事故調查局發布。據外媒報道，在印度客機墜毀后，印度航空首席執行官取消了下周參加巴黎航展的行程，通用電氣公司也推遲了投資者日活動。截至6月12日收盤，波音跌4.79%，通用電氣航空航天跌2.25%。不過，美交通部長和美聯邦航空管理局代理局長在新聞發布會上表示，在印度航空墜機事故后，他們尚未看到任何需要停飛波音787航班的即時安全數據。

莫迪（資料圖）

不進行全球停飛，也許是其一種態度。專家稱，“出現技術故障的可能性最大”。他還認為，飛機的操縱系統和動力系統尤其值得關注。“沒有推力、無法離地”，表明飛機可能發生了較大的推力喪失，這會直接導致飛機速度持續下降，最終進入失速狀態。黑匣子已經找到，且波音公司要介入調查，可以說飛機失事的具體原因，還有待進一步調查。