廣東
6月12日，廣汽豐田舉辦第二屆科技日，全面展示智電轉型成果與布局，標志著其正式躍入中國自研2.0時代。
在制度革新上，廣汽豐田全面推行中國首席工程師制度。由中國工程師主導的鉑智3X上市3個月訂單接近3萬輛，累計交付近2萬輛，創下合資純電交付新紀錄并連續兩月蟬聯合資純電銷量冠軍。后續包括下一代漢蘭達（參數丨圖片）和賽那等車型，都將由中國首席工程師統籌開發，深化商品定義權。
技術平臺與架構方面，廣汽豐田為中國市場量身打造兩大新能源專屬平臺，覆蓋A至D級新能源車并支持多種動力形式。同時，全新電子電氣架構將進化為集中域控架構，AI智能數字底盤可實現毫秒級動態調整。混動領域，下一代漢蘭達和賽那將推出增程版，第五代智能電混雙擎加速全車系搭載，TSS智能駕駛輔助升級至4.0版。
智能化生態構建上，廣汽豐田在合資領域率先開啟AI生態布局。鉑智3X全球首搭Momenta全新迭代飛輪大模型，鉑智7首搭鴻蒙座艙、華為DriveONE電機和星閃數字鑰匙，并與小米生態統一接口。未來，AI智能座艙將逐步進化，智能駕駛輔助系統也將采用基于“世界模型”的全新技術，學習效率提升近1000倍。此外，廣汽豐田還在AI智造和AI智服等領域展開布局，形成AI汽車生態閉環。
立足“聚變2030”戰略深化期，廣汽豐田將堅持中國自研2.0，掌握智電時代主動權，攜手中國科技伙伴打造智電時代全球車，推動“全球標準引進來，中國智電走出去”，向智電新頭部跨越。
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