山東
豐田中國電動車研發中心負責人表示，將通過強化本土研發更快適應瞬息萬變的中國市場。
據媒體報道，廣汽豐田在其主辦的技術活動上公布了上述計劃，強調將開展適配中國市場的本土研發。該媒體稱，豐田將持續推進由最了解中國市場的本地人才主導新車型及改款車型研發的 RCE（區域首席工程師）體系。
報道還強調，在快速變化的中國市場，豐田需獨立于全球車型開展本土研發，這一調整將改變豐田傳統工作模式并加速在華優質車型的生產。
近年來，日本車企在華市場占有率大幅下滑。
2019 - 2024 年市場份額：2019 年日系車市場份額為 22.8%，2020 年升到 24.1%，2021 年降到 22.6%，2022 年為 19.9%，2023 年是 14.4%，2024 年上半年只有 10.5%，相比 2020 年的高峰期，市場份額縮減明顯。
2024 年車企銷量：2024 年豐田在華銷量同比下滑 6.9%，全年賣出 177.6 萬輛新車；本田交付量同比下滑 30.9% 至 85.2 萬輛，跌至 2014 年以來的歷史低位；日產同期在華銷量為 69.7 萬輛，同比下滑 12.2%，跌至 2008 年以來的低位。
2024 年 1 - 5 月市場份額4：2020 年日系汽車制造商在中國的市場占有率高達 23.1%，2024 年 1 - 5 月則近乎腰斬般地降至 12.1%，而中國品牌市場占有率則從 38.4% 升至 61.3%。以上數據表明，近年來日本車企在華市場占有率呈明顯下降趨勢。
中國乘用車協會（CPCA）數據顯示，5 月中國新能源汽車零售銷量達 102 萬輛，占新車零售銷量的 52.9%。5 月中國品牌市場占有率達 74.6%，而豪華品牌占 25.0%，主流合資品牌僅占 6.4%。
日產也于今年 4 月推出了由在華合資公司東風日產主導開發的電動轎車 N7。
廣汽豐田于 3 月推出 bZ3X，并計劃在 2026 年一季度推出第二款本土開發車型 bZ7。據悉，該車型將搭載華為鴻蒙座艙及華為 DriveOne 電機，還將與小米生態鏈的車載無線充電、智能車鑰匙、高強度手電筒等配件實現生態融合。
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