遼寧
在中國宣布實施稀土磁體管制后，外媒徹底慌了。《華爾街日報》分析說，全球頂尖車企都在爭相尋找解決之法。
現在，福特因為稀土磁體短缺，已經暫停了芝加哥探險者SUV工廠的生產，日本鈴木也因為中國出口的含稀土零部件沒按時到貨，不得已暫停了部分汽車生產線。還有印度塔塔、馬魯蒂鈴木和馬恒達三大車企，都警告說面臨停產風險。
大家可能不知道，汽車生產有多依賴稀土。比如啟動電機、發電機、尾氣催化器等，都要用到稀土。還有稀土磁鐵，主要用于車速傳感器、ABS稀土等，保障車輛安全和操控性能。
真的一點不夸張，中國稀土這一招，直接卡住了全球車企的脖子。根據美國地質調查局發布的數據，中國占全球稀土產量的70%，更重要的是，提煉稀土的技術和完整產業鏈，全球只有中國能熟練掌握。
除了汽車，還有航空航天、半導體以及一些軍事應用，都離不開中國的稀土供應。這也是為什么，西方跟我們打貿易戰，都撕破臉了，卻又愿意重新回到談判桌上。
還有日本也是例子，大概從10年前起，就在想辦法找到稀土供應替代中國，投資了澳大利亞的稀土巨頭Lynas公司，還投資法國的精煉業務，但是呢，好像沒什么用，日本計劃是2030年，國內所需的稀土中的鏑和鋱，30%從中國以外采購。大部分還是要依賴中國。
所以說，不管美國還是日本，都很清楚，不可能完全跟中國撕破臉皮，我們研究芯片、發展各種高科技需要時間，而國外布局稀土供應鏈，同樣需要時間，就看誰先完成。
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