6月19日，又一臺“省油怪獸”要來攪局了。吉利銀河A7即將正式亮相，官方宣稱虧電油耗僅2.67L/100km，綜合續航超過2100公里。這個數據一出，比亞迪秦L DM-i的車主們估計要坐不住了。10萬出頭的價格，中型轎車的尺寸，還有47.26%的發動機熱效率，吉利這回是認真的要在混動市場分一杯羹。

說實話，看到這些參數我都有點不敢相信。2.67L的油耗什么概念？基本上就是一箱油能從北京開到上海還有富余。如果這個數據是真的，那混動市場的格局可能要重新洗牌了。

雷神AI電混2.0系統，技術含金量還在上升

吉利這次拿出的雷神AI電混2.0系統，可不是鬧著玩的。1.5L自然吸氣發動機最大功率82千瓦，搭配175千瓦電機，零百加速7.1秒。這個組合在混動領域已經算是相當成熟的配置了，關鍵是那個47.26%的發動機熱效率。

要知道，比亞迪的驕傲秦L DM-i發動機熱效率也就43%左右，吉利這個數據如果是真的，那技術實力確實無得彈。紙面數據和實際表現還是兩碼事，但從申報信息來看，吉利這回確實下了血本。

電池容量有三種配置：18.4度、18.99度和8.5度，對應的純電續航分別是120公里和55公里。這個搭配基本覆蓋了不同用車需求的人群，城市通勤黨選120公里版本，偶爾跑長途的選55公里版本就夠了。

4米9的身材，價格卻只要10-13萬

看尺寸就知道吉利這次玩真的了。車身長寬高4918×1905×1495毫米，軸距2845毫米，這個尺寸比秦L DM-i還大一圈。關鍵是預計售價只要10-13萬，這個性價比確實有點香。

外觀設計走的是年輕運動路線，封閉式格柵配貫穿燈帶，側面雙腰線設計，整體造型確實挺耐看。內飾跟星耀8比較相似，大屏加液晶儀表，方向盤是雙輻式設計，換擋用的懷擋。說白了，這車就是奔著實用主義去的，空間大、油耗低、價格合理。

競爭對手方面，比亞迪海豹06DM-i起售價9.98萬，秦L DM-i也是9.98萬起。吉利A7如果真的定價在10-13萬，那中配版本估計能卡在11萬左右，這個價位確實挺有殺傷力。

混動市場要變天？吉利這回是來真的

說句實話，比亞迪在混動領域確實一家獨大太久了。海豹06、秦L這些車型基本把10-15萬的混動轎車市場給包圓了，其他品牌想分一杯羹都挺難的。

但吉利這次拿出的A7，從紙面數據來看確實有兩把刷子。2.67L的虧電油耗如果是真的，那確實比秦L DM-i的4.46L要厲害不少。關鍵是車身尺寸還更大，空間表現肯定更好。

新車剛出來，可靠性、售后這些還需要時間驗證。比亞迪的DM-i系統經過這么多年的市場檢驗，成熟度確實更高。但從技術發展趨勢來看，吉利這套雷神AI電混2.0系統確實代表了自主品牌在混動技術上的新高度。

吉利銀河A7的出現，確實給混動市場帶來了新的變量。2.67L的油耗、2100公里的綜合續航、4米9的車身尺寸，再配上10多萬的價格，這個組合確實挺有誘惑力的。

但買車這事兒，除了看參數，更要看實際體驗。比亞迪能在混動市場稱霸這么久，靠的不只是技術，更是整體的產品力和用戶口碑。吉利A7能不能真正撼動比亞迪的地位，還得看6月19日發布后的市場表現。

不過話說回來，有競爭總是好事，消費者能享受到更好的產品和更合理的價格。面對這樣一臺主打超低油耗和大空間的混動轎車，你會考慮入手嗎？