IT之家 6 月 18 日消息，雪佛蘭籌劃多年的高性能科爾維特新車今日正式亮相，其被命名為 ZR1X，是一款配備渦輪增壓、四輪驅動系統、混動動力、V8 引擎，最大輸出達 1250 馬力（932 kW）的美式猛獸。

ZR1X 的技術基礎來自 ZR1 和 E-Ray。該車搭載了來自 ZR1 的雙渦輪增壓 LT7 V8 發動機，最大功率為 1064 馬力，峰值扭矩達 1123N?m。

ZR1X 同時繼承了科爾維特歷史上首款四輪驅動車型 E-Ray 的部分技術。雪佛蘭對動力系統進行重新調校，使車輛與 5.5 升 V8 發動機更加契合，帶來更線性、更迅猛的加速體驗。

這款“超級科爾維特”配備智能控制系統，實時監測駕駛者操作和車輛狀況，以實現最佳動力分配。它還提供三種能量管理模式：用于長時間賽道駕駛的“Endurance”、追求最佳圈速的“Qualifying”以及瞬時全力加速的“Push-To-Pass”。

制動系統同樣不容小覷。ZR1X 標配代號 J59 的專屬制動系統，該系統現也提供給 ZR1 作為選裝配置。由 Alcon 提供的制動系統采用前 10 活塞、后 6 活塞卡鉗，搭配直徑 16.5 英寸的制動盤。測試數據顯示，配備 J59 的車輛在剎車時可實現高達 1.9G 的減速度。

底盤方面，消費者可在兩種設定中選擇。Touring 版適合公路駕駛及偶爾下賽道，配備米其林 PS4S 輪胎；ZTK 套件則采用更硬的懸掛設定，搭配米其林 Pilot Cup 2 輪胎。兩種版本均可選裝高下壓力套件，極速時下壓力可達 544kg。

據雪佛蘭稱，ZR1X 0-96km/h 加速時間不足兩秒，400 加速可在 9 秒內完成，終點速度超過 241km/h。

據IT之家了解，該車的硬頂敞篷版與雙門轎跑版預計將以 2026 年車型身份問世，計劃今年晚些時候投產。