山東
第一次看到深藍S05的實車，給我的第一印象是"這車看起來不像10萬級別的"。4620mm的車長配上2880mm的軸距，在同級別中確實很有優勢。坐進車內，空間感比我想象的要好，特別是后排腿部空間，完全不像是一臺緊湊型SUV的表現。
不過老王我向來認為，空間大固然好，但更重要的是空間利用率。深藍S05的后備箱容積中規中矩，沒有因為追求后排空間而犧牲太多儲物空間，這點值得肯定。
說到動力系統，深藍S05提供了純電和增程兩種選擇。純電版510公里的CLTC續航放在當下不算特別突出，但考慮到10萬出頭的價格，這個續航表現已經相當不錯了。增程版才是真正吸引我的地方，200公里的純電續航加上增程系統，理論上確實能達到1234km的綜合續航。但老王我要提醒各位，這種極限續航數字往往是在特定條件下測得的，實際使用中能跑個800-900km就已經很不錯了。不過即便如此，這樣的續航能力也足以應對絕大多數使用場景了。
動力表現方面，175kW的電機對于這個級別的車來說綽綽有余。我試駕時特意感受了一下加速，推背感明顯但不會讓人不適，電門調校偏向線性，很適合城市駕駛。轉向手感偏輕，可能是為了照顧女性駕駛者，但對于我這樣的老司機來說，缺少了點路感和反饋。底盤調校偏向舒適，過減速帶時過濾得不錯，但在高速過彎時會感覺支撐性稍顯不足。
內飾方面，深藍S05給我的感覺是"把錢花在了刀刃上"。雖然用料上不可避免有些硬塑料，但關鍵接觸部位都做了軟化處理。座椅舒適性不錯，特別是那個被大肆宣傳的"女王副駕"，確實提供了不錯的腿托和腰部支撐，但要說有多奢華倒也談不上。車機系統反應速度尚可，界面設計比較簡潔，但部分功能的入口藏得有點深，需要時間適應。
配置層面，深藍S05在10萬級確實很有競爭力。除了前面提到的女王副駕，像全景天窗、自動空調、LED大燈這些都有配備。安全配置方面，基礎的ABS、EBD、ESP都有，高配車型還提供了L2級駕駛輔助系統。不過老王我發現，一些更高級的配置如座椅通風、HUD抬頭顯示等還是需要選裝，這也算是這個價位車型的常規操作了。
說到價格，10.49萬的一口價確實很有殺傷力。相比同級別的比亞迪宋Pro，深藍S05在價格上有著明顯優勢。但消費者也應該注意到，這個價格是限時促銷價，包含各種補貼后的結果。而且不同配置版本的價格跨度也不小，真要買到心儀的配置，預算可能還得往上提一提。
經過這段時間的接觸，我認為深藍S05是一款性價比突出的產品。它可能在某些細節上不如同級別的標桿車型精致，但在核心的續航、空間、配置方面都給出了誠意十足的答卷。對于那些預算有限但又想體驗新能源車的消費者來說，深藍S05確實是個值得考慮的選擇。
最后老王想說，買車終究是個綜合考量的過程。深藍S05在紙面參數上很漂亮，但建議各位還是親自去試駕一下，感受一下駕駛質感、體驗一下人機交互，看看是否符合自己的使用習慣。畢竟車是天天要開的，光有漂亮的參數還不夠，用得順手才是王道。在這個價位段，深藍S05或許不是最完美的選擇，但它確實為消費者提供了一個頗具吸引力的新選項。
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