2025年6月17日，寶能汽車發(fā)出聲明：“一切經(jīng)營(yíng)正?！?。而就在同一天，國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)卻靜靜陳列著數(shù)家寶能關(guān)聯(lián)企業(yè)解散清算的公示信息——這聲“正?！钡男?，在冰冷的法律文書面前，顯得如此單薄又滑稽。

更諷刺的是，僅僅前一天，寶能深圳工廠剛剛高調(diào)下線了悠寶利A3純電動(dòng)微型車，并稱之為“邁出復(fù)工復(fù)產(chǎn)的第一步”。從2022年9月首次亮相，到2025年6月終于下線，這款售價(jià)4-5萬(wàn)的小車，其量產(chǎn)歷程卻如一部漫長(zhǎng)而尷尬的延遲連續(xù)劇，每一次“即將”都成了市場(chǎng)眼中的笑柄。

寶能的造車征程，始于2017年姚振華揮舞資本大旗的豪情萬(wàn)丈：收購(gòu)觀致、吞下長(zhǎng)安PSA、建立西安基地、廣州總部……一副摧枯拉朽的架勢(shì)。然而高光時(shí)刻如此短暫，2021年財(cái)務(wù)危機(jī)爆發(fā)，寶能的汽車帝國(guó)便如雪崩般坍塌。截至2024年4月，寶能汽車銷售公司欠薪總額高達(dá)1.3億元，社保公積金欠繳超1.5億元，門店從472家斷崖式跌落至僅存的7家。觀致7（參數(shù)丨圖片）車型甚至因工信部公告過(guò)期而無(wú)法上牌，各地工廠更陷入一片沉寂。那場(chǎng)2023年7月深圳總部上演的戲劇性一幕——姚振華眼鏡被打落，其“你們這是違法的”呼喊與員工“你拖欠工資不犯法？”的反詰——早已成為寶能困境最殘酷的注腳。

在如此深重危機(jī)下，一款微型電動(dòng)車的下線儀式，便成了寶能精心導(dǎo)演的“復(fù)活”獨(dú)角戲。當(dāng)“復(fù)工復(fù)產(chǎn)”的喧囂刻意掩蓋著公司清算的冰冷現(xiàn)實(shí)，這種割裂便昭示著某種“表演式復(fù)工”的荒誕。企業(yè)危機(jī)后的“首車下線”儀式，宛如一道標(biāo)準(zhǔn)流程，威馬等企業(yè)也曾上演過(guò)類似劇情。然而，當(dāng)舞臺(tái)燈光熄滅，現(xiàn)實(shí)中員工索要的工資、供應(yīng)商追討的貨款、消費(fèi)者渴望的可靠產(chǎn)品，這些真正“復(fù)活”的基石，卻依然懸在空中，無(wú)處著落。

悠寶利A3身處的微型電動(dòng)車市場(chǎng)，早已是硝煙彌漫的殘酷戰(zhàn)場(chǎng)。五菱宏光MINI EV以絕對(duì)銷量證明，消費(fèi)者最終尋求的并非只是價(jià)格低廉，而是背后品牌信譽(yù)與品質(zhì)保障的可靠承諾。寶能此時(shí)推出A3，在自身信用幾近破產(chǎn)、供應(yīng)鏈體系千瘡百孔、銷售渠道近乎歸零的深淵中，其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力與市場(chǎng)接納度，幾乎被打上了巨大的虛無(wú)問(wèn)號(hào)。

更令人憂慮的是寶能模式的根本矛盾！姚振華以“資本野蠻人”聞名于世，寶萬(wàn)之爭(zhēng)中手段之凌厲令人側(cè)目。然而造車是一場(chǎng)需要敬畏、需要長(zhǎng)期主義、需要技術(shù)積淀的“實(shí)業(yè)長(zhǎng)征”。當(dāng)資本的短視、擴(kuò)張的貪婪取代了對(duì)產(chǎn)品、對(duì)用戶、對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的尊重與責(zé)任，崩塌便成為必然。姚振華那句“你們這是違法的”呼喊，在討薪員工的生存訴求面前顯得如此蒼白——它揭示了一個(gè)冰冷真相：當(dāng)資本游戲觸及勞動(dòng)者生存底線時(shí)，所謂法律條文也難掩其道義根基的崩塌。那副被打落的眼鏡，更像是某種冥冥中的隱喻——當(dāng)資本傲慢到無(wú)視實(shí)體根基與人的價(jià)值，終將被真實(shí)世界的重力無(wú)情拽落。

寶能汽車的“復(fù)活”敘事，其本質(zhì)不過(guò)是漂浮于債務(wù)冰山之上的一縷虛幻霧氣。悠寶利A3的下線，在清算公告、欠薪深淵、渠道崩解、信任破產(chǎn)的龐然現(xiàn)實(shí)面前，更像是一幕帶著悲涼底色的諷刺劇。當(dāng)一家企業(yè)最耀眼的“新品”是兩年前的舊設(shè)計(jì)，最轟動(dòng)的“量產(chǎn)”只有流水線首秀，而員工工資、供應(yīng)商貨款、消費(fèi)者信任依然沉淪于無(wú)解困局時(shí)——這場(chǎng)“復(fù)活”大戲，注定只能是一出沒(méi)有觀眾買單的獨(dú)角戲。

實(shí)業(yè)之重，從來(lái)不是資本游戲可以輕易托起；信任一旦崩壞，也絕非幾場(chǎng)表演可以縫補(bǔ)。寶能汽車的未來(lái)，需要的不是聚光燈下倉(cāng)促的“首秀”，而是對(duì)債務(wù)的直面、對(duì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)、對(duì)“造車”二字最本真的敬畏。