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奧迪 4S 店改營問界,車主保養權益引爭議;又一假機油窩點被端;6月汽車經銷商庫存系數上升2.9%丨AC早報

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【早報摘要】

1、6月汽車經銷商庫存系數為1.42,環比上升2.9%

2、原奧迪 4S 店改營問界,車主剩余保養費及記錄問題引爭議

3、小鵬汽車將高齡員工作為戰略資源之一

4、東風集團:東風資產管理向嵐圖增資10億元

5、又一假機油窩點被端

獨立售后

1、又一假機油窩點被端

據南海市場監察消息,近日,廣東省里水市監所接到群眾舉報線索,執法人員迅速行動,對藏匿于麻奢村內的一處涉嫌制售假冒機油的工廠展開突擊檢查。

在涉事工廠內,多條灌裝生產線正違規運轉,現場雜亂堆放著大量印有多個國際知名潤滑油品牌商標的空瓶、瓶蓋、標簽及灌裝設備,執法人員當場查獲已封裝完成的假冒成品機油數千瓶。

經初步核查,該窩點未獲得相關品牌的任何授權許可,其生產的產品外包裝、商標標識與正品高度雷同,且原料來源不明,存在重大質量安全隱患。目前,現場執法人員已依法查封涉案場所,并對所有侵權商品實施扣押,案件正在進一步辦理中。

2、零部件企業上半年業績多數“預喜”

每日經濟新聞消息, 2025年上半年,汽車零部件板塊以11.26%的漲幅領跑整個汽車板塊。截至目前,16家上市公司披露半年度業績預告,多數預計盈利。鋰電、汽車熱管理等板塊業績增長明顯,“出口”成高頻詞匯。然而,汽車零部件企業仍受長賬期、“年降”問題困擾,賬期未明顯縮短,“年降”幅度或更大,行業呼吁構建技術共享、風險共擔的產業“命運共同體”。

主機廠-4S

3、6月汽車經銷商庫存系數為1.42,環比上升2.9%

7月17日,中國汽車流通協會近日發布2025年6月份“汽車經銷商庫存”調查結果:6月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.42,環比上升2.9%,同比上升1.4%。庫存水平處于警戒線以下,但高于合理區間,表明當前汽車市場庫存壓力有所增加,需關注后續市場調節情況。

4、原奧迪 4S 店改營問界,車主剩余保養費及記錄問題引爭議

據華商網消息,日前,有車主反映,去年10月在陜西龐大樂業奧迪4S店(長安店)購買了5次汽車維修保養服務,還未使用完,這家店卻換成了華為問界4S店。車主希望4S店能退還剩余費用,對方表示剩余次數可以在店內使用,但無法進行退款。

車主介紹,目前他購買的5次保養服務使用了兩次,今年3月5日第一次使用時,陜西龐大樂業奧迪4S店(長安店)的服務一切正常,今年6月28日第二次來時,發現這里已經換成了華為問界4S店。因為當時有急事,他沒有過多詢問,便在這里為汽車做了保養。

梁先生給記者展示他手機中奧迪官方APP,其中并沒有6月28日這次保養記錄。他表示,汽車在官方認證的4S店保養和在第三方養車機構保養不一樣,這會影響車輛此后的保值情況,選擇在4S店花更高的價格保養,就是看重品牌效益,如果保養記錄無法錄入官方平臺,那么自己購買這些保養服務就沒有意義了。

華為問界4S店的郭經理表示,針對車主反映保養記錄未能錄入官方平臺的問題,他查看店內記錄確認此事屬實后表示,會盡快反饋給陜西龐大樂業汽車銷售服務有限公司,最遲7月21日就可以完成錄入。

5、大眾汽車計劃擴大其在中國的業務,并更加注重自主研發

“歐洲并購與投資“消息,面對電動車市場愈演愈烈的價格競爭以及130多個品牌同臺競技的激烈態勢,大眾正加快推進在華戰略調整。為提升本土市場競爭力,大眾計劃從2026年起,在中國推出兩款本土研發的新平臺,同步搭建統一軟件架構,通過強化核心技術自主掌控能力,減少對合作伙伴的依賴。

6、上汽大眾成立新能源發展公司

近日,企查查App顯示,南京江寧經開新能源發展有限公司成立,法定代表人為邱國平,注冊資本約11億人民幣,經營范圍為新興能源技術研發、停車場服務、物業管理、股權投資、住房租賃、非居住房地產租賃。

股東信息顯示,該公司由上汽大眾汽車有限公司全資持股。引人關注的是,新公司的法定代表人邱國平,為上汽大眾南京分公司總經理,注冊地址“江蘇省南京市江寧經濟技術開發區勝太西路66號8幢(江寧開發區)”則是此前深陷關廠風波的南京上汽大眾工廠所在地。

新能源

7、特斯拉 Model 3參數圖片) 全球銷量破300萬輛

7 月 21 日,特斯拉官方發文,宣布 Model 3 全球銷售破 300 萬輛,蟬聯 7 年全球純電轎車銷冠,平均 1.5 分鐘賣出一臺。特斯拉還宣布為 Model 3 提供 8000 元限時保險補貼,包括后輪驅動版補貼后 22.75萬元起、長續航全輪驅動版補貼后 27.75 萬元起、高性能全輪驅動版補貼后 33.15 萬元起。

8、小鵬汽車將高齡員工作為戰略資源之一

近日,小鵬汽車副總裁鄭葉青公開表示,公司員工年齡結構多元化,不僅包括35歲以上員工,還有60歲甚至70歲以上的員工。此前董事長何小鵬也在2025年1月提到,公司招收了多名60歲以上員工從事培訓、管理等工作,認為他們的行業經驗能幫助企業放大價值。何小鵬強調,年齡增長意味著經歷的挫折更多,應對復雜問題的能力更強。與其他企業相比,小鵬將高齡員工作為戰略資源而非負擔。

9、東風集團:東風資產管理向嵐圖增資10億元

7月21日,東風集團股份宣布,本公司、東風資產管理與嵐圖汽車及其他現有股東于公告當日簽署增資協議,東風資產管理將以10億元現金認購嵐圖汽車新增注冊資本約9496.68萬元。

增資完成后,本公司、東風資產管理及其他股東將分別持有嵐圖汽車約79.69%、3.30% 及 17.01%的股權。

10、極越汽車發布公告:依法為車輛提供售后質保服務

7月17日消息,極越汽車官方發布了一份公告,明確了車機軟件服務和車輛售后質保范圍。

公告中提到的“車機軟件服務”包括車機系統日常維護、軟件異常排查,以及因故障需要通過售后進行的系統刷機重寫等技術支持。而“車輛售后質保”則是依據國家相關法律法規,為車輛提供的售后質量保障服務。

具體來說,通過極越汽車正常銷售渠道銷售的車輛,都可以享受正常的車機軟件服務,確保車機系統穩定運行,同時也能按照國家相關法律法規享有車輛質保服務。

11、哪吒汽車銷量造假!經銷商:廠家說別人都這么干

近日,哪吒汽車因被指虛增銷量數據而陷入輿論風波。據路透社報道,哪吒汽車在過去兩年中通過提前為車輛辦理保險的方式,將尚未售出的車輛計入銷量,從而完成月度和季度銷售目標。

一位經銷商表示,哪吒提供的許多“零公里二手車”至今還滯留在他的倉庫里,沒有賣出去,哪吒當時只有一個態度:“盡管做吧,別人都在這么干”。

大售后

12、瓜子二手車發布上半年新能源二手車消費趨勢報告

近日,瓜子二手車發布《瓜子二手車2025年上半年新能源二手車消費趨勢報告》(以下簡稱《報告》)。《報告》顯示,近期新能源二手車交易價格明顯提升,上半年,新能源二手車零售均價約9.6萬元。從車系維度看,新能源二手車交易量位居前三的車型分別為宏光MINIEV、Model 3、Model Y,交易均價分別為2萬多、13萬多、17萬多,低價格和高品質車均受歡迎。

純電動、插電式混合動力和增程式是當前新能源車三大技術路線。《報告》顯示,新能源二手車零售量中,純電動占比近75%,插電式混合動力占比近20%,增程式占比5.5%。純電動車中,最受歡迎的5款車型均來自特斯拉、五菱汽車兩大品牌。插電式混合動力車中,最受歡迎的5款車型中有4款為比亞迪車;增程式車中,最受歡迎的5款車型中有4款來自理想汽車,鴻蒙智行有兩款車型進入前十。

13、日均1.3億人次,汽車自駕潮來襲

7月21日,交通運輸部部長劉偉在國新辦舉行的“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會上表示,自駕已成為跨區域出行的絕對主流,日均約1.3億人次選擇自駕,占跨區域流動量七成以上,且全國近90%的縣級行政中心可實現30分鐘上高速。這組數據背后,是自駕出行的火爆場景。

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