最近幾天，伊朗遭到了以色列空軍的連續打擊，自身的損失非常大。伊朗空軍，根本無法正面迎戰，因為雙方戰機的差距太大。伊朗空軍的戰機數量，并不少，但是質量太差。伊朗空軍的戰機，需要更新換代。但是，沒有國家向伊朗出口戰機。從防空作戰來說，伊朗空軍的情況，比朝鮮更加困難？那么，伊朗空軍到底怎么辦？

以色列空軍F15系列戰機

首先，我們聊聊伊朗空軍目前的家底。伊朗空軍，大約擁有：30多架F14戰機、30多架米格29戰機、70多架F5戰機、10架幻影F1戰機、50多架殲7戰機、10架蘇25強擊機、20多架蘇24戰斗轟炸機。從戰機數量來說，伊朗空軍并不算少，大約擁有200多架各型戰機。但是，伊朗空軍的各種戰機，基本上非常老舊，超齡服役的情況嚴重。

以F14戰機為例，屬于美國70年代援助的。米格29戰機，也是蘇聯80年代出口的。雖然在俄羅斯的幫助下，2010年代，陸續進行了技術升級。但是，大家可以腦補，俄羅斯在雷達、綜合航電方面的水平，反推一下伊朗空軍的戰機綜合水平。

以色列空軍F16系列戰機

與伊朗空軍相比，以色列空軍，擁有碾壓級的優勢。目前，以色列空軍，大約擁有50架F35I戰機、90架F15戰機、200架左右F16戰機。其中，F35I屬于五代機，大體上對標了F35A戰機。至于F15I和F16I，屬于比較新的批次，綜合性能接近或者達到四代半標準。換而言之，以色列空軍擁有300多架四代機、五代機。

同時，以色列擁有10多架各型預警機，例如E-2C“鷹眼”、G550“海雕”，擁有比較完整的空戰體系。對比周邊各國，以色列空軍擁有絕對的優勢。在現代空戰中，如果敵軍戰機集群襲來，最好的辦法，就是自己的空軍體系，起飛迎戰，例如5月7日的印巴空戰。雙方體系與體系的較量，最終，就看誰的體系更加完全、水平更高。

伊朗空軍F5系列戰機

問題是，以色列空軍，擁有非常完善的空戰體系。與之相比，伊朗空軍明顯差得多。第一，伊朗空軍只有70架左右的四代機，而且屬于老舊型號。第二，伊朗空軍缺乏預警機等特種機型，自身無法形成空戰體系。面對以色列空軍的打擊，伊朗空軍，基本上毫無招架之力。

畢竟在體系化空軍面前，非體系化空軍，只能被動挨打。那么，伊朗空軍如何改變這樣的局面呢？依靠伊朗自身的科技實力，研發四代半戰機、預警機，難度太高。因此，伊朗只能從國外進口先進戰機，例如前幾年，關于伊朗進口俄羅斯蘇35S戰機的消息，非常廣。后來的事實證明，24架蘇35S戰機，俄羅斯賣給了阿爾及利亞。

伊朗空軍米格29系列戰機

畢竟阿爾及利亞，能夠直接現款付清，伊朗肯定需要分期，而且時間比較長。目前，俄羅斯的戰事，仍然沒有結束。俄羅斯空天軍的蘇35、蘇30等戰機，數量有限。俄羅斯空天軍自己還不夠用，根本沒有余力，再向伊朗出口。最少在兩三年時間內，伊朗從俄羅斯進口戰機的可能性不大。進口預警機的可能性，更小。因為，俄羅斯自己已經無法繼續生產。

從地緣環境來說，伊朗的防空壓力，比朝鮮更加困難。朝鮮空軍的實力，也明顯滯后。但是，朝鮮的鄰國，北部戰區空軍“兵強馬壯”。各種戰機，能夠確保朝鮮空域的安全。伊朗沒有這樣的地緣條件，只能依靠自己。同時，大家需要注意，伊朗與俄羅斯、東方大國之間，并不是盟友，雙方的關系，沒有那么密切。

伊朗空軍F14系列戰機

伊朗屬于地區大國，不敢想給任何強國做“輔助”，而是希望建立自己的地區大國體系。這樣一來，與各個世界強國的規矩框架，并不完全重合，肯定會出現各方面的問題。蘇35戰機流傳了兩年多，最后，賣給了阿爾及利亞。殲10CE戰機的消息，也流傳了一兩年時間，一直沒有結果。

其實，從很大程度來說，作者認為，并不是伊朗不愿意進口，而是東方大國，未必愿意賣。畢竟，殲10CE戰機，一旦出口伊朗，會進行一系列的連鎖反應。東方大國需要均衡考慮，出口殲10CE是否合適。第二，伊朗的經濟并不富裕。出口殲10CE戰機，肯定會長時間分期，夜長夢多。結合各種因素，東方大國向伊朗出口殲10CE戰機，可能性很小，幾乎沒有。

俄羅斯蘇35系列戰機

作者認為，伊朗空軍如果希望進一步提升戰斗力，最大的可能，就是向俄羅斯進口二手的米格29系列戰機。米格29系列戰機，俄羅斯空天軍的數量，相對比較多。價格也相對便宜，符合伊朗的實際情況，至于蘇35或者殲10CE，短時間內，不會出口或者是不能出口。

我國殲10C戰機，使用雙聯掛架

關于伊朗武裝力量發展的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。