6月最新數據顯示，碳酸鋰價格已跌破6萬元/噸大關，較2022年56萬元/噸的歷史高點暴跌近90%。在這場行業寒冬中，鹽湖提鋰企業卻逆勢崛起，憑借3-4萬元/噸的超低成本優勢，正在改寫行業競爭格局。

價格暴跌下的行業眾生相

碳酸鋰市場的劇烈調整已持續兩年有余。最新期貨合約報價顯示，碳酸鋰主力合約在6月一度跌至58760元/噸，現貨市場更是持續低迷。這一價格已經擊穿大部分鋰云母提鋰企業6萬元/噸的成本線。江西鋰云母提鋰企業因環保限產和成本倒掛，產能利用率不足50%，14%的產能已關停；外采鋰輝石的冶煉廠虧損加劇，部分企業通過代工鹽湖系企業維持運轉。

"現在外購鋰輝石提鋰還能勉強維持，但鋰云母提鋰和回收提鋰基本都在虧本經營。"一位業內人士透露，"非洲礦提鋰每噸虧損約4500元，回收提鋰虧損更高達7800元/噸。"這種成本倒掛導致行業開工率持續走低，5月底已降至48%左右。

鹽湖企業的"高光時刻"

與水深火熱中的礦石提鋰企業形成鮮明對比的是，鹽湖提鋰企業正迎來最好的發展時機。鹽湖股份最新披露的數據顯示，其碳酸鋰生產成本已降至3.5萬元/噸以下；藏格礦業也通過持續優化工藝，將生產成本控制在4.1萬元/噸以內。這樣的成本結構，在當前6萬元/噸的市場價格下，仍能保持35%-45%的毛利率，遠高于行業平均水平。

得益于此，鹽湖提鋰企業在行業低迷期逆勢擴張，展現出強勁的發展勢頭。6月4日，鹽湖股份宣布重大進展，旗下4萬噸/年基礎鋰鹽一體化項目將從工程建設階段轉入試生產階段。這一突破性進展意味著，在原有4萬噸年產能的基礎上，公司碳酸鋰年生產能力將實現翻番，達到8萬噸規模。

與此同時，行業整合也在加速推進。紫金礦業近期通過旗下子公司完成對藏格礦業控股權的收購，交易總額達137.29億元。根據公告披露，此次戰略收購的重要目標之一，就是通過吸收藏格礦業在鹽湖開發領域的豐富經驗和成熟的低成本提鋰技術，為紫金礦業旗下"兩湖兩礦"鋰項目的開發提供有力支撐。這一布局凸顯了龍頭企業對鹽湖提鋰技術路線的高度認可和長期看好。

技術突破：鹽湖企業的制勝法寶

鹽湖提鋰企業能夠逆勢崛起，關鍵在于持續的技術創新。

隨著膜分離法的不斷優化和“水反萃”技術的應用，鹽湖企業的提鋰效率和穩定性也在進一步提高。部分鹽湖鋰回收率可達到85%以上，且能耗相對較低，噸碳酸鋰消耗淡水量顯著降低。五礦鹽湖在一里坪產區還通過新型鋰吸附樹脂實現了鋰元素與其他元素的提前分離，該技術不僅提高了鋰的綜合收率，還大幅縮短了生產周期，降低了生產成本。

此外，部分鹽湖企業開始利用氯化鋰、工業碳酸鋰等材料，制取磷酸二氫鋰，并直接制取磷酸鐵鋰正極材料，省去了中間環節。這種創新工藝不僅降低了10-15%的生產成本，還減少了20%的碳排放。

行業格局重塑進行時

碳酸鋰企業的成本分化正在重塑行業競爭格局。數據顯示，鹽湖提鋰企業的市場占有率已從去年的32%提升至目前的38%，且這一趨勢仍在延續。"未來行業將呈現'兩級分化'。"分析師指出，"鹽湖提鋰和部分澳洲礦企憑借成本優勢繼續擴張，而高成本的云母提鋰和非洲礦企可能被迫退出市場。"

值得注意的是，鹽湖企業的擴產可能進一步加劇供給過剩。據預測，2025年全球碳酸鋰過剩量可能達到20萬噸，這將持續壓制價格反彈空間。

未來之路：技術為王

面對復雜的市場環境，頭部企業已經開始新的布局，天齊鋰業等企業加速海外優質鋰資源開發；技術研發投入也在加大，從傳統鹽湖提鋰工藝優化到新型磷酸鐵鋰正極材料開發，企業正在多維度構建競爭壁壘。

"現在的市場競爭已經進入'拼成本、拼技術'的新階段。"一位行業專家表示，"只有真正掌握核心技術和優質資源的企業，才能在這場淘汰賽中笑到最后。"

隨著新能源汽車和儲能市場的長期需求依然明確，碳酸鋰行業在經歷這輪深度調整后，或將迎來更加健康的發展格局。而在這個過程中，鹽湖提鋰企業無疑已經搶占了先機。

參考來源：
1. 證券時報《碳酸鋰跌至6萬元/噸！投資退潮洗牌加速》
2. 經濟觀察報《碳酸鋰這次真的見底了嗎？》
3. 長江有色金屬網《碳酸鋰價格延續跌勢！供需失衡加劇，鹽湖系產能釋放》
4. 真鋰研究《碳酸鋰“破6”還是觸底？“盈虧”線已失去意義》
5. 鹽湖股份官微、藏格礦業公告等

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