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巴黎航展媒體區(qū)，達(dá)索公司CEO埃里克·特拉皮耶面對鏡頭笑容篤定：“‘陣風(fēng)’比F-35更好，也比市場上所有中國飛機(jī)都要好得多！”

就在他身后展臺，一架垂尾噴涂三顆實心擊墜標(biāo)志的中國殲-10CE靜靜停放——那是巴基斯坦空軍在五月空戰(zhàn)中擊落三架印度陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的鐵證。

特拉皮耶的豪言與展館另一側(cè)的中國戰(zhàn)機(jī)形成刺眼對照，這場“自封冠軍”的戲碼，恰是傳統(tǒng)軍工巨頭面對時代更迭的最后倔強(qiáng)。

“全能神話”

特拉皮耶的自信源于陣風(fēng)引以為傲的“多用途性”：一架飛機(jī)集成空戰(zhàn)、偵察、對地打擊、核任務(wù)甚至艦載部署能力。

他辯解說，法國軍費有限，“無法像美國那樣養(yǎng)一堆專用戰(zhàn)機(jī)”。這套邏輯曾打動埃及、卡塔爾等國，更讓印度豪擲78億歐元采購36架。

但“全能”的代價在實戰(zhàn)中暴露無遺。

印巴邊境沖突中，巴方殲-10CE憑借氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)提前80公里鎖定陣風(fēng)，霹靂-15E導(dǎo)彈在180公里外發(fā)起攻擊。

而印度陣風(fēng)發(fā)射的12枚“流星”導(dǎo)彈竟無一命中。

更諷刺的是，殘骸顯示價值4000萬美元的SPECTRA電子對抗系統(tǒng)未啟動——法國未向印度開放源代碼，導(dǎo)致系統(tǒng)整合度低下。

當(dāng)特拉皮耶宣稱“任務(wù)成功不取決于零損失”，全球軍火商都在暗笑：2億美元的單機(jī)成本，哪國經(jīng)得起這般消耗？

中國戰(zhàn)機(jī)的“不對稱反擊”

達(dá)索CEO貶低中國戰(zhàn)機(jī)時，刻意忽略了一個關(guān)鍵變化：中國軍售正從賣裝備轉(zhuǎn)向賣體系。

殲-10CE在巴基斯坦的勝利，本質(zhì)是預(yù)警機(jī)-電子戰(zhàn)-導(dǎo)彈鏈路的協(xié)同勝利。

ZDK-03預(yù)警機(jī)編織的“天網(wǎng)”配合K600電子吊艙全頻段壓制，讓陣風(fēng)的雷達(dá)屏雪花紛飛。這種“云作戰(zhàn)”體系融合系數(shù)達(dá)1.87，遠(yuǎn)超陣風(fēng)在印度空軍中的。

巴黎航展上，中國展臺悄然揭示下一代競爭邏輯。

殲-35A隱身戰(zhàn)機(jī)以“空海孿生”設(shè)計適配福建艦電磁彈射，多任務(wù)能力直指F-358；殲-20B雙座型指揮無人機(jī)群的畫面，展示著“有人機(jī)+AI蜂群”的未來空戰(zhàn)圖景。

而陣風(fēng)引以為傲的9.5噸載彈量，在掛載12噸的殲-16面前相形見絀——后者單價僅5000萬美元，不到陣風(fēng)四分之一。

特拉皮耶的辯解暴露了達(dá)索的焦慮：2025年巴黎航展上，48國2500家企業(yè)參展，但聚光燈屬于中國展區(qū)。

哥倫比亞與阿根廷代表團(tuán)連續(xù)三天駐足殲-10CE機(jī)艙體驗；中東油豪反復(fù)詢問殲-35A的艦載適配時間表。

陣風(fēng)雖手握排到2030年的訂單，但新客戶增長已停滯——2億美元單價與4萬美元/小時的運營成本，讓中小國家望而卻步。

價格只是表象，更深層的是戰(zhàn)爭邏輯的顛覆。

當(dāng)殲-10CE用實戰(zhàn)證明“超視距點殺”可終結(jié)傳統(tǒng)格斗，當(dāng)土耳其、沙特因陣風(fēng)遇襲加速推進(jìn)本國五代機(jī)計劃，多用途戰(zhàn)機(jī)時代正被隱身化、體系化取代。

美國海軍已宣布不再與空軍聯(lián)合研發(fā)六代機(jī)，轉(zhuǎn)而專攻艦載型號——這與達(dá)索“一機(jī)通吃”的路線形成殘酷對比。

被性價比擊碎的傲慢

特拉皮耶輕描淡寫“陣風(fēng)可改裝隱身”時，哥倫比亞空軍算了一筆賬：購買一架陣風(fēng)的錢，夠買四架殲-10CE加一套中國防空系統(tǒng)，還能剩余資金培訓(xùn)飛行員。

這種性價比碾壓正在改寫游戲規(guī)則：埃及推遲陣風(fēng)增購計劃，轉(zhuǎn)而談判引進(jìn)中國雷達(dá)生產(chǎn)線

印尼放棄“陣風(fēng)+流星導(dǎo)彈”組合，測試霹靂-15E兼容性

連法國軍工業(yè)內(nèi)都質(zhì)疑：“用四代機(jī)價格買非隱身平臺是否值得？”達(dá)索更大的危機(jī)在供應(yīng)鏈層面。

陣風(fēng)使用的英國馬丁·貝克彈射座椅、以色列頭盔顯示器，正因國際局勢面臨斷供風(fēng)險。

而中國戰(zhàn)機(jī)從相控陣?yán)走_(dá)到渦扇發(fā)動機(jī)已實現(xiàn)全國產(chǎn)化，WS-19發(fā)動機(jī)讓殲-35量產(chǎn)不再受制于人

當(dāng)特拉皮耶強(qiáng)調(diào)“法國制造”的純粹性時，買家更關(guān)心的是：戰(zhàn)時零件供應(yīng)會不會被卡脖子？

特拉皮耶在采訪尾聲那句“真相大白時有人會驚訝”，如今聽來更像雙關(guān)語。

驚訝的或許是法國軍工——當(dāng)他們執(zhí)著于用公關(guān)話術(shù)維護(hù)“陣風(fēng)神話”時，中國已用實戰(zhàn)戰(zhàn)績+體系輸出的組合拳，將全球軍貿(mào)競爭拉入新維度。

巴黎航展的喧囂終會散去，但垂尾那三顆擊墜星徽會長久烙印在買家記憶中。

軍火市場的權(quán)力天平從不相信口頭宣言，它只向能用更低成本贏得真實戰(zhàn)場的玩家傾斜。

當(dāng)阿根廷空軍司令撫摸殲-10CE機(jī)翼時低聲詢問“能否涂上我們的太陽徽”，答案早已寫在達(dá)索CEO僵硬的微笑里

參考信源：《達(dá)索CEO挽尊：“陣風(fēng)”的成功招人嫉妒，比市場上所有中國飛機(jī)都好》觀察者網(wǎng)2025-06-18 13:40