9號線二期首個雙線區間貫通多條線路順利推進

　　3號線二期星光街站主體基坑開挖、9號線二期首個雙線貫通的區間出現、10號線二期和三期均有新進展……近日，杭州地鐵四期多條線路傳出順利推進的好消息。

　　首先便是3號線二期工程。其起點為已運營的星橋站（不含），終點為星光街站，線路長約7.5公里，設車站5座，其中換乘站2座。其中，星光街站位于東湖中路與星光街交叉口，已圓滿完成圍護結構施工，并于5月30日順利通過開挖條件驗收，正式進入主體基坑開挖階段。

　　而在9號線二期工程方面，多個區間也均有新進展。

　　地鐵9號線二期工程位于杭州市臨平區，南起自龍安站（不含），北至塘棲站。線路全長約10公里，均為地下線，共設車站7座，無換乘站。

　　興元路站至康泰路站區間，長1.58千米，左線盾構“康泰號”于5月30日順利通過始發驗收，為9號線二期工程第5臺始發盾構。而星河北路至興盛路站區間，長約1.8千米，為9號線二期工程最長區間，其右線盾構“星河號”于6月9日順利通過始發驗收，為9號線二期工程第6臺始發盾構。

　　此外，興盛路站至興超路站區間左線歷時110天，于6月12日順利貫通，其右線已于2025年5月14日貫通，至此該區間雙線貫通，為杭州地鐵四期工程首個雙線貫通的區間。

　　此外，地鐵四期工程中10號線二、三期也均有新情況。

　　地鐵10號線二期起于逸盛路站（不含），止于仁和南站（不含），全長5.1公里，均為地下線。其中，位于怡然街與仁河大道交叉口的云會站，主體結構順利封頂，為10號線二期、三期首個整站封頂的車站。位于疏港公路與仁河大道交叉口的雙陳站，北基坑主體結構也于近日順利封頂，至此雙陳站車站主體結構全部完工。

　　10號線三期工程起點仁和南站，終點仁和北站（不含），線路長約4.2公里，隧道全長約1.9千米。作為杭德線的一部分，其建成以后將與杭州市城市軌道交通10號線一期、二期工程貫通運營。6月17日，10號線三期工程仁和站-仁和北站區間左線盾構順利始發，標志著項目建設正式進入盾構掘進施工階段。

　　杭州地鐵工作人員表示，目前，四期工程新建80座車站中，3座車站完成主體結構施工，57座車站正在進行基坑開挖或主體結構施工，20座正在開展圍護結構施工。此外，也已有10臺盾構已經處于掘進狀態之中。

圖文來源：每日商報
本文為轉載，如有侵權請聯系刪除