在經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的運(yùn)轉(zhuǎn)壓力較大的時(shí)期，“消費(fèi)降級(jí)”這個(gè)詞開(kāi)始愈發(fā)成為主流。對(duì)此，想必許多人都有著切身的感受。而在新型武器裝備，特別是一些體量大、復(fù)雜程度高且價(jià)格頗為昂貴的技術(shù)密集型裝備的研發(fā)領(lǐng)域，“消費(fèi)降級(jí)”似乎也開(kāi)始成為了一些國(guó)家的選擇。于是乎，我們就看到了一個(gè)很有意思的現(xiàn)象：美國(guó)、俄羅斯和西方陣營(yíng)中的一些歐洲主要軍事強(qiáng)國(guó)，開(kāi)始紛紛放棄發(fā)展一種戰(zhàn)略級(jí)別的軍用大飛機(jī)，那就是有著“空中雷達(dá)站和指揮所”這一美譽(yù)的戰(zhàn)略預(yù)警機(jī)。

瑞典薩博公司的“全球眼”預(yù)警機(jī)

參考消息援引外媒報(bào)道稱(chēng)，為了替換尤為老舊且亟待退役的4架進(jìn)口自美國(guó)的E-3F預(yù)警機(jī)，法國(guó)空軍選擇了一款新型預(yù)警機(jī)，那就是出自瑞典薩博公司的“全球眼”預(yù)警機(jī)，且是以1：1的方式進(jìn)行替換。未來(lái)數(shù)十年間，法國(guó)空軍將依賴(lài)這款預(yù)警機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)空中遠(yuǎn)程探測(cè)和指揮。至于說(shuō)這“全球眼”預(yù)警機(jī)，基本就是薩博公司以美國(guó)灣流公務(wù)機(jī)為平臺(tái)，結(jié)合自家的“愛(ài)立眼”平衡木機(jī)載預(yù)警雷達(dá)而成的產(chǎn)物

美國(guó)海軍E-2D艦載預(yù)警機(jī)

值得注意的是，法國(guó)空軍此番選擇，與前不久美國(guó)空軍向美國(guó)國(guó)會(huì)提出的“采購(gòu)供美國(guó)海軍使用的E-2D‘超級(jí)鷹眼’艦載預(yù)警機(jī)，來(lái)取代即將被淘汰的E-3A預(yù)警機(jī)”，有著異曲同工之妙，即二者都是在用戰(zhàn)術(shù)預(yù)警機(jī)來(lái)替換戰(zhàn)略預(yù)警機(jī)。我們知道，美國(guó)空軍原本打算用同為戰(zhàn)略大飛機(jī)級(jí)別的E-7A預(yù)警機(jī)來(lái)取代E-3A，但后來(lái)其又覺(jué)得E-7A不夠先進(jìn)，而為E-7A更換新型雷達(dá)的項(xiàng)目進(jìn)度還出現(xiàn)了拖延，故而打算轉(zhuǎn)向雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)先E-3A且可在短時(shí)間內(nèi)拿貨的E-2D。

E-3是一款戰(zhàn)略級(jí)比預(yù)警機(jī)

然而問(wèn)題在于，無(wú)論是“全球眼”還是E-2D，它們的綜合作戰(zhàn)效能勢(shì)必會(huì)因飛行平臺(tái)不夠大，而受到十分明顯的影響。舉例來(lái)說(shuō)，從大飛機(jī)平臺(tái)變?yōu)橹行⌒惋w機(jī)后，后者的航程和留空時(shí)間都會(huì)出現(xiàn)下降，機(jī)內(nèi)可容納的操作臺(tái)和操作人員的數(shù)量則會(huì)減少。再加上發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的下降，導(dǎo)致對(duì)機(jī)載雷達(dá)和機(jī)內(nèi)電子設(shè)備的供電能力不夠高，這就會(huì)直接限制雷達(dá)的探測(cè)距離。可以說(shuō)，美國(guó)空軍和法國(guó)空軍乃是在發(fā)展新型預(yù)警機(jī)一事上，進(jìn)行了妥妥的“消費(fèi)降級(jí)”。

A-100預(yù)警機(jī)項(xiàng)目下馬

而在俄羅斯這里，也出現(xiàn)了類(lèi)似的一幕。盡管這可能不是俄方的本意，但隨著俄制新一代戰(zhàn)略預(yù)警機(jī)A-100于前不久傳出“項(xiàng)目下馬”的消息，意味著俄羅斯空天軍現(xiàn)役僅剩個(gè)位數(shù)可用的A-50U預(yù)警機(jī)，將難以找到新的接棒對(duì)象。而A-50U的綜合性能，基本也就是和即將被取代的美制E-3系列預(yù)警機(jī)差不多，俄空天軍未來(lái)該依靠哪款新型預(yù)警機(jī)來(lái)?yè)纹鹱约旱目罩袘?zhàn)略預(yù)警和指揮，就成了個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。A-100的下馬，或許也算是某種被迫的“消費(fèi)降級(jí)”。

國(guó)產(chǎn)空警-2000戰(zhàn)略預(yù)警機(jī)

仔細(xì)算下來(lái)，目前全球范圍內(nèi)仍在開(kāi)發(fā)新型戰(zhàn)略級(jí)別預(yù)警機(jī)的國(guó)家，就只剩下了一個(gè)，那就是中國(guó)。繼采用俄制伊爾-76運(yùn)輸機(jī)為平臺(tái)而生的空警-2000預(yù)警機(jī)后，國(guó)內(nèi)于前不久開(kāi)始試飛采用國(guó)產(chǎn)運(yùn)-20遠(yuǎn)程戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)為平臺(tái)的新一代預(yù)警機(jī)，外界推測(cè)其可能會(huì)被命名為空警-3000，預(yù)計(jì)該機(jī)將具備遠(yuǎn)程對(duì)空探測(cè)、反隱身探測(cè)和空中作戰(zhàn)指揮等能力。

已開(kāi)始試飛的空警-3000

要知道，對(duì)于一支追求遠(yuǎn)程航空作戰(zhàn)的戰(zhàn)略空軍來(lái)說(shuō)，戰(zhàn)略預(yù)警機(jī)的地位和意義絲毫不在諸如戰(zhàn)略轟炸機(jī)、戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)和大型空中加油機(jī)之下，其是支撐起戰(zhàn)略空軍裝備體系和作戰(zhàn)能力的重要裝備。但如今，美國(guó)、俄羅斯和歐洲紛紛開(kāi)始出現(xiàn)“從戰(zhàn)略預(yù)警機(jī)向戰(zhàn)術(shù)預(yù)警機(jī)縮水”的趨勢(shì)，雖然原因各不相同，但這無(wú)疑會(huì)伴隨著航空戰(zhàn)力的下降。至于說(shuō)美國(guó)所鼓吹的所謂“以天基偵察和預(yù)警衛(wèi)星來(lái)取代預(yù)警機(jī)”，目前看來(lái)離真正實(shí)現(xiàn)還有一段距離，光是如何以0延時(shí)的方式對(duì)多架己方戰(zhàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)作戰(zhàn)指揮，就是個(gè)遠(yuǎn)未得到解決的技術(shù)難題

中國(guó)或?qū)碛腥蜃詈玫暮娇兆鲬?zhàn)體系

這樣想來(lái)，在未來(lái)一個(gè)時(shí)期，中國(guó)是否有可能打造出全球最好的航空作戰(zhàn)體系呢？答案很可能會(huì)是肯定的。