7月1日零時起

從沈陽出發

坐高鐵最快2小時29分鐘

就能到北京了

京沈高鐵再提速

正式邁入350公里時速新時代

東北首條

“高鐵安全示范線” 要上線啦

7月1日零時起，國鐵沈陽局將實行新的列車運行圖。

這次調圖可太給力了，旅客列車有907列，比以前多了22列；貨運列車2530列，火車運力直接拉滿。

北京至哈爾濱高速鐵路北京至沈陽段（以下簡稱京沈高鐵）將于近日完成安全標準示范線拉通試驗及確認驗收等工作，7月1日正式投入運營。這也是也是東北地區首條安全標準示范線。

太牛啦！

京沈高鐵直接飆到350公里時速

京沈高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網京哈京港澳通道的組成部分，全長708公里，串起北京、河北、遼寧等地。這種高品質標桿列車56列，較之前增加24列。

現在它成了東北第一條安全標準示范線，以后沈陽到北京的復興號能常年跑350時速。啥概念？今后東北和首都的距離感直接被 “壓縮”，沿線城市“串門”更方便，經濟活力也得跟著 “蹭蹭” 漲！

對旅客來說

最大的好處就是 “省時”！

看看下面這幾組數據

●北京到沈陽最快2小時29分，比以前減少15分鐘。

● 鐵嶺、四平、本溪等城市，首次有了直達北京的 “標桿車”：北京到鐵嶺2小時46分（少44分鐘），到四平3小時14分（少53分鐘），到本溪3小時（少67分鐘）。

● 北京到丹東也有了350公里時速的車，最快3小時47分，直接少了1個多小時。

●阜新、鳳城等地、縣級市，新增了40多趟停靠車次，進京更方便啦。

這次還上新了一個驚喜

CR400BF-GS復興號智能動車組

妥妥的 “高鐵PLUS版” 體驗

●車廂布局優化后，定員從578人漲到619人，更能 “裝” 了！

●采用降噪設計，坐車更安靜。

●沈陽至北京朝陽間4列復興號動車組列車將推出靜音車廂服務。

●大連至北京間4列動車組列車推出高鐵寵物托運等功能。

●高鐵列車餐飲服務品質持續提升，為旅客提供“一盒好飯”。

這次調圖后

京哈高鐵的進京列車有調整哦

●大站快車從16對增加到28對，沈陽、長春、吉林、大連等城市進京的 “直達快車” 更多了。

其中，沈陽地區6對，增加1對；長春地區3對，增加2對；吉林地區3對，增加2對；長白山地區2對，增加1對；大連地區4對，增加1對；丹東地區1對，增加1對，哈爾濱以遠地區9對，增加4對。

●加開了城際間旅客列車。加開烏海西至通遼間K2662/2/3/2、K2661/4/1次旅客列車，旅行時間較現圖壓縮3小時10分；加開長春（西）至吉林間C1235/6、C1237/8次旅客列車。

●大連至石家莊北的K715/8/5、K716/7/6次旅客列車運行區段調整為大連至合肥；吉林至南通方向的K1986/3、K1984/5次旅客列車延長至啟東終到始發。

貨運班列也有調整

又能降低不少物流成本

● 增開合肥東至沙嶺跨鐵路局集團公司多式聯運快速貨物班列1列，增開通榆至鲅魚圈、鎮賚至鲅魚圈管內普快貨運班列2列。

●加強中歐班列運輸組織，對部分中歐班列新增得勝臺、長春南等裝車組織站，保障國際供應鏈產業鏈穩定暢通。

小伙伴們

出行可以提前規劃起來～