自新別克純電E5配置和產品信息公布以來，后臺關于它的討論就沒停過，什么時候上市？價格大概是多少？兩周的等待，今天終于迎來了答案。

6月19日，別克品牌正式公布了新別克純電E5上市售價，新車共推出三款車型，售價14.99-16.99萬元，同時享有三電終身質保政策。

有不少朋友問新車都有哪些變化，這里需要分兩個解讀，首先是奧特能2.0多元驅動平臺的使用，這一平臺相比前代在能量密度、熱管理效率和充電速度上均有顯著提升。

新別克純電E5的續航里程和能耗都進一步提升，純電續航里程來到620km，百公里能耗可以做到13.4kW，并且該平臺可以通過智能化的溫度控制和能量分配算法，在各種環境條件下保持電池組的最佳工作狀態。

充電焦慮一直是電動車普及的主要障礙之一，新別克純電E5在這方面帶來了顯著改善，官方數據顯示，使用大功率直流快充時，電池電量從30%充至80%僅需19分鐘，相比前代平臺車型充電速度提升30%，這意味著用戶在一次咖啡休息的時間內即可獲得超過300公里的實際續航能力。

除此之外，新別克純電E5已經提前滿足了即將實施的“電池新國標”要求，多數電動車電池在30萬公里后的容量保持率約為80%，而E5將這一標準提升到80萬公里后仍保持85%以上，意味著即使每天行駛100公里，也需要近22年才能達到測試里程。

新車取消了原有的菱形格網梯形仿格柵，轉而采用更為簡約的密閉式中網設計，通過極簡線條勾勒出更具未來感的視覺形象。

新別克純電E5通過微調燈組內部結構，使其在保持犀利視覺的同時，與密閉式中網形成了更為和諧的整體效果，前包圍熏黑散熱槽的處理堪稱點睛之筆，既避免了前臉因過度簡化可能帶來的單調感，又巧妙延續了別克品牌一貫強調的運動基因。

車身側面的“不變”反而凸顯了別克設計團隊的前瞻眼光，隱藏式門把手與溜背結構的組合本就代表著當下最前沿的電動車設計語言，此次改款僅通過升級19英寸花瓣狀雙色輪轂，就如同意大利裁縫更換了西裝紐扣般，以最小改動獲取了最大視覺效果。

座艙人機交互使用的是30寸一體弧面6K顯示屏，無論顯示色彩、亮度、細膩度都是行業內第一梯隊表現，大部分功能都能在一級或二級菜單頁完成。

在實際使用中，這塊大屏可同時顯示導航、娛樂和車輛信息等多任務界面，駕駛員無需頻繁切換即可獲取所有關鍵信息，弧面設計減少了光線反射干擾，在各種光照條件下都能保持優秀的可視性。

與硬件相匹配的是軟件系統的全面進化，新別克純電E5搭載了最新V5.0版本車機系統，并接入了全新AI大模型技術，在響應速度、穩定性和功能豐富度上均有顯著提升，據官方數據顯示，系統冷啟動時間縮短了40%，應用切換延遲降低50%以上。

對了，還有一個油換電用戶的痛點，大家都擔心買電車開幾年以后電池出現衰減的問題，這次E5直接做了個80萬公里的耐久測試，跑完電池健康還能保持85%以上，就算你每天開100公里，也要連續開22年才能跑到這個測試里程，所以根本不用擔心衰減問題。

一句話總結，這次新別克純電E5可以說讓油轉電的用戶無縫銜接了，剛才我們說到的大部分設計都是為了解決電車使用痛點進行升級的，再不放心最起碼還有三電終身質保政策呢，所以如果你的預算在15萬左右想買臺純電SUV，那么趁著這波價格戰現在下手E5絕對是一個好時機。