記者：奚偉；通訊員：楊一凡、鄧曉涵、周思琦

6月18日凌晨02:15，在鄂州花湖機場北貨運區公共國際貨站（以下簡稱“鄂州機場北貨站”）作業區內，貨運員們熟練地拉緊最后一根綁帶，核驗完最后一張單據，這批湖北制造的電子產品“整裝待發”，將馬上搭載波音747貨機5Y8255航班從鄂州飛向美國芝加哥。而在跑道的另一端，滿載泰國金枕榴蓮的YG9032航班剛剛抵達，機艙內果香四溢，幾小時后，這批“水果之王”也將通過鄂州機場北貨站高效轉運發往全國各地，讓千家萬戶嘗到最新鮮的東南亞風味。

這幅晝夜不息的物流圖景，正是落實加快建設“航線上的湖北”，推動湖北航空客貨“雙樞紐”加速騰飛，構建“借港出海”和“經鄂入境”新格局的生動實踐。

6月18日，恰逢鄂州機場北貨站正式啟用運營一周年。一年來，該貨站累計保障航班4500余架次，貨郵吞吐量突破16萬噸，單日進出港峰值達1042噸；實現口岸貨物吞吐2.09萬噸，空空中轉貨量1.27萬噸；開通14條國際貨運航線，架起湖北直通全球的“空中絲綢之路”。該貨站的投運有效彌補了花湖機場南貨運區運力缺口，有力支撐了花湖機場貨運功能，服務多家貨代和重點企業，并積極拓展了泰國紅寶石蜜柚等生鮮冷鏈的貨物品類。這一份“沉甸甸”的運營成績，標志著航空口岸保障能力邁上新臺階、多式聯運體系初見成效，也體現出公共國際貨站較強的集散功能。

百日攻堅：一座萬噸物流標桿拔地而起

“要全力推動花湖機場打造國際自由貿易航空港，更好服務和融入新發展格局，為加快建成中部地區崛起重要戰略支點提供有力支撐。”湖北省領導在調研鄂州花湖機場時強調。

2024年初，為更好地服務全省經濟社會發展、滿足人民美好航空出行需求，積極響應湖北省打造航空客貨“雙樞紐”的戰略部署，同時保障天河機場全貨機順利轉場到花湖機場工作平穩過渡，湖北機場集團航空物流有限公司向全體干部職工發出號召，迅速組建籌備專班奔赴鄂州花湖機場開展公共國際貨站建設工作。

“到花湖去，到最需要我們發揮作用的地方去！”

“6·18開航”的目標，如同一道必須兌現的軍令狀，倒計時的秒針在每個人心頭咔嗒作響。那時的北貨運區，主體雖成，內里卻百端待舉——系統未聯調、流程待梳理、新人需淬煉。時任籌備專班負責人的楊衛民，是位有著33年機場管理履歷的“老民航”，進駐伊始，他便帶領團隊開啟了“5+2”“白加黑”的極限沖刺。

倉庫利用率亟待提升、庫區改造協調步步緊逼、前置倉規劃與建設需加速統籌、外包單位運行質量有待改進、新員工的技能培訓刻不容緩、安全繩點位需增設、辦公用房需規劃……甚至最基礎的生存需求——吃飯、休息、通勤，都需要楊衛民和同事們像拓荒者一樣去“打井挖渠”。那時的工作日程是以分鐘切割的，而楊衛民，是“戰斗員”中最“拼”的那個，“戰友”們都笑著評價他“就像竹子，時刻都在拔節生長、拼搏向上”。

與楊衛民并肩沖鋒的，還有一位90后青年干部胡婧，她臨危受命，負責對接鄂州機場北貨運區的項目建設工作。“再造一個天河”的決心背后，是難以想象的重壓。她帶領團隊與鄂州臨空集團緊密合作，從場所申報、倉庫建設、運行制度制定、業務流程優化、房間布局規劃到設備設施的完善，40余項關鍵節點倒排工期，10多個專業團隊協同作戰。她統籌協調各方，以專業與韌性，將難題一一攻克。

“承諾了組織，就一定要做到最好！”是她擲地有聲的誓言。

航空物流人的擔當，凝聚成強大的團隊力量。整整110個晝夜的鏖戰，是汗水浸泡的日夜，是壓力如山的煎熬，是工作繁重無暇與家人聯系的思念，是無數次瀕臨崩潰又咬牙挺住的堅持。2024年6月18日，鄂州機場北貨站正式啟用，7月11日，鄂州空港貨運有限公司也正式掛牌成立，全面承接北貨站的后期運營及管理工作。

回望建設初期，那是浸透了汗水與淚水的艱難時刻，是身體與意志被反復捶打淬煉的奉獻歲月。而正是這份刻骨銘心的“苦”，鑄就了非凡的起點，在北貨站啟用后不到兩個月的時間里，鄂州空港貨運有限公司保障航班300余架次，累計貨郵吞吐量突破萬噸大關，為后續的業務騰飛奠定了堅實基礎。

周年答卷：16萬噸貨郵量織就空中絲路

“要圍繞推動花湖國際機場高水平運營、高質量發展轉變的要求，進一步做好市場開拓、航線開發、貨站建設、海外倉布局、保障能力提升等重點工作，全面提升樞紐能級，將人流、貨流與機場的邊際效益有機融合。”湖北機場集團黨委書記、董事長李忠祿調研花湖機場時指出。

公司組建成立以來，為積極響應湖北機場集團加快打造國際一流航空貨運樞紐的戰略布局，鄂州空港貨運公司持續推動航空物流向智能化、自動化升級，全力推動產業轉型和高質量發展，打造全球智慧航空物流標桿，一個個鮮活的案例成為其硬核實力的最佳注腳。

打造高效物流通道。鄂州機場北貨站對接武漢海關監管輔助系統，創新運用出口貨物“自動運抵”模式，實現通關“秒放行”。打造進口生鮮“極速”通道，如挪威三文魚尚在運輸途中，報關數據已提前抵達目的站系統。2024年11月25日，一批湖北洪湖的優質螃蟹成為該通道的“首批乘客”。為保障這批“嬌貴”的出口貨物鮮活抵達曼谷市民餐桌，國際貨運員嚴格遵循IATA鮮活易腐規則，輕拿輕放、精準核查檢驗檢疫證明和外包裝標簽，各部門高效協同，僅幾小時，螃蟹便順利搭乘YG9037航班飛赴曼谷，讓海外消費者最短時間內品嘗到了“舌尖上的湖北味道”。

激活物流鏈條效能。“E轉全球”空空中轉業務，作為貨站核心競爭力，以創新模式打通全球物流鏈條的“任督二脈”。“一單直轉”、“機下直轉”等16種靈活方案，實現了貨物在不同運單、航司及貨站間高效“換乘”。2024年8月17日，國際轉國際首秀告捷，平均通轉時間僅需5小時。這條低成本、高效率的“空中高速”，已成為服務全球供應鏈的王牌利器。客戶贈旗的謝辭“履職盡責，安全保障；德操兼備，使命擔當”，正是對公共國際貨站專業能力與優質服務的最高褒獎。

助力高端貨物流通。目前，鄂州機場北貨站已成功獲批冰鮮水產品、食用水生動物、水果、肉類等“5+1”類指定監管場地資質，北貨站成為助力外向型經濟發展的關鍵支點，其業務領域也從普貨向“高、精、尖、特”迅猛拓展。2024年11月保障活體動物首次運輸；2025年1月迎來跨境電商特敏貨首秀；2月成功完成汽車收運業務“破冰”；4月保障首批精密儀器出口。“此類高附加值貨物的成功保障，極大提振了客戶對湖北航空口岸能力的信心，為‘光屏芯端’等高端鄂貨回流本土口岸奠定了基礎。”鄂州空港貨運有限公司貨站管理部負責人表示。

加速智慧物流建設。“天河－花湖”雙樞紐戰略成效顯著，去年8月建成投用的光谷城市貨站作為全國第一家網狀駁運型航空前置貨站，實現了與武漢機場、鄂州機場“兩場一站”之間“貨物直通，互為前置”的新業務模式，該模式通過安檢互認、前置組板、聯合監管，縮短貨運駁運時間，同時完成地面駁運接駁口升降平臺改造，提升前置貨站貨物接駁效率。2025年5月21日，“廣州花都—鄂州”跨關區電子關鎖測試成功，為構建更廣闊的“航線上的湖北”網絡奠定基石。鄂州機場北貨站以科技賦能物流，通過3D智能驗板系統提升集裝板檢驗精度，單板查驗時間從1～2分鐘減至20秒/板，“集裝板整理輔助器”“測高閥2.0版”等微創新項目共同發力，形成提升效率、保障安全的組合拳，持續釋放“雙核”共振的聚合效應，支撐湖北打造更高水平開放新格局。

再啟新程：空港貨運跑出物流加速度

6月18日清晨05:25，隨著5Y8560航班滿載起飛，標志著由北貨站保障的第14條國際貨運航線，同時也是花湖機場第102條貨運航線——鄂州～達拉斯貨運航線正式開通。

一年時光，見證了鄂州機場北貨站從無到有、從零到強的成長歷程。4500余架次銀鷹翱翔天際，劃出奮進詩行；16萬噸貨物的流轉，織就空中絲路。“天河-花湖”雙樞紐聯動效應日益凸顯，將“貨到漢口活”的歷史，續寫為“貨到花湖快”的時代新篇。

這里，是“光芯屏端網”等“湖北制造”走向世界的起航點，是全球優質資源匯入荊楚的橋頭堡；這里，以創新為魂，以效率立命，以開放為懷。展望前路，隨著中部崛起戰略的縱深推進和長江經濟帶的高質量發展，作為湖北打造國內國際雙循環戰略鏈接的核心引擎，鄂州花湖重任千鈞，未來無限。

站在一周年的嶄新起點，鄂州空港貨運有限公司擘畫壯闊藍圖。更密集的全球航網將在此織就，拓展“湖北鏈接”的廣度；更智慧的物流體系將在這里迭代，詮釋“中國效率”的速度；更開放的產業生態將在這里匯聚，釋放“樞紐經濟”的強度。展翼周年，新程已啟，鄂州花湖機場北貨運區公共國際貨站，將以更加昂揚的姿態、堅定的決心，鏈接五洲四海的機遇，在蔚藍的天幕上，書寫荊楚航空貨運精彩篇章！