封面新聞?dòng)浾?曹菲 實(shí)習(xí)生 鄧敏

6月20日早上6點(diǎn)，近2000名作業(yè)人員經(jīng)過8個(gè)半小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，成渝中線高鐵成都站南北站場(chǎng)交替施工圓滿完成，標(biāo)志著成渝中線高鐵成都站改建工程整體過半，為項(xiàng)目按期開通奠定了基礎(chǔ)。

6月20日，成都站南北站場(chǎng)交替施工完成后的場(chǎng)景。

成都站位于四川省成都市二環(huán)路與人民北路交匯處，是新中國(guó)第一條自主建設(shè)的鐵路——成渝鐵路的起始站。為滿足成渝中線高鐵建設(shè)、市域鐵路公交化改造建設(shè)等需要，2022年10月起車站進(jìn)行了拆除擴(kuò)建。

為加快車站建設(shè)進(jìn)度，參建單位將施工區(qū)域劃分為南北兩個(gè)作業(yè)面，南側(cè)先行建設(shè)1至5站臺(tái)及配套設(shè)施，新建1至7道站線，投用后承擔(dān)既有的接發(fā)車作業(yè)，再啟動(dòng)北側(cè)施工，通過空間輪換的方式，實(shí)現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸正常運(yùn)輸與工程建設(shè)同步推進(jìn)，完成銜接成渝、達(dá)成、寶成等多條鐵路線路的撥接與改造。

6月20日，成都站南北站場(chǎng)交替施工完成后的場(chǎng)景。

據(jù)成都建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)鄧蜀昌介紹，6月19日19時(shí)20分到20日6時(shí)的“天窗”作業(yè)，是成都站南北場(chǎng)交替施工的最后一環(huán)。南北站場(chǎng)交替施工完成，意味著成都站改建工程整體過半，保障了項(xiàng)目按期完工。

成渝中線高鐵成都站改建工程完成后，將成為一個(gè)集城際高鐵、市域快鐵、地鐵及城市公交一體的立體交叉零換乘特大型綜合交通樞紐，徹底改變城北交通擁堵、空間割裂的舊貌，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈注入新動(dòng)能，更好服務(wù)公眾出行。

中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)供圖