7月1日起

鐵路部門將實施新的列車運行圖

廣東新增一條“深圳到深圳”的高鐵大環(huán)線

這趟列車目前僅在高峰期開行

途經(jīng)深圳、惠州、潮州

揭陽、梅州、河源等地

耗時約5個小時

該環(huán)線不僅大大縮短了

粵東地區(qū)與大灣區(qū)城市的時空距離

還串聯(lián)眾多景點

形成粵東旅游的“黃金走廊”

▲深圳北站（資料圖）。深圳晚報記者 嚴文婷 攝

深圳北至深圳北環(huán)線

客流量較大時開行

據(jù)廣鐵集團透露，本次調(diào)圖，多個方向首次開行高鐵，路網(wǎng)通達性進一步擴大。其中，首次開行深圳北至太原南D916/7、D918/5次“夕發(fā)朝至”高鐵動臥2列，每周一、五、六、日開行，19時39分深圳北始發(fā)，第二日8時15分終到太原南，為兩地商務(wù)往來提供“晚上出發(fā)，清晨到達”的理想出行方案，同時也為區(qū)域旅游經(jīng)濟的互動發(fā)展架設(shè)了新的橋梁。

首次開行深圳北至深圳北D9720/17、D9718/9次環(huán)形高峰線，串聯(lián)杭深、梅汕、龍龍、京港高鐵。深晚記者從廣鐵集團了解到，“深圳北至深圳北環(huán)形高峰線”是當(dāng)客流量較大、需求旺盛時才會開行該趟列車。具體路線為深圳北、深圳坪山、惠陽、惠東南、潮汕、揭陽機場、揭陽、豐順東、畬江北、梅州西、五華、龍川西、惠州北，最終返回深圳北，全程5個小時左右，為粵東各主要城市間的短途出行提供了新選擇。

在長沙南至深圳北間開行

8列整點往返標桿列車

廣東鐵路樞紐方面，廣州白云站承接廣州站始發(fā)終到的54列普速列車；廣州東站增開12列往返福田方向列車；廣州站增開68列始發(fā)的廣深城際列車，增開21列廣州站至梅州西、汕頭、汕頭南、揭陽方向列車，大大提升廣州中心城區(qū)到周邊城市的通達性。

借助杭深線優(yōu)化升級，在深圳北至汕頭、潮汕、陸豐、汕尾等重點方向，新增20列高峰線列車。

此外，京廣高鐵再優(yōu)化，整點快車加密開行，每日9時、10時、15時、18時，在長沙南至深圳北間開行8列整點往返標桿列車，車次為G6001至G6008次，全程約2小時40分，滿足旅客對時效性追求。

針對華中、華南地區(qū)旺盛的客流需求，增開深圳北(或廣州南)至張家界西、邵陽、長沙南的高峰線列車。

在廣州北、耒陽西、株洲西、韶關(guān)站等京廣高鐵沿線各站增加停靠車次，為沿線旅客提供更多出行選擇。

廣鐵集團表示，將持續(xù)優(yōu)化列車開行方案，提供更加高效便捷的客貨運輸服務(wù)。此次鐵路調(diào)圖涉及眾多線路和站點調(diào)整優(yōu)化，具體旅客列車資訊，可以通過12306網(wǎng)站、手機客戶端查詢。貨物列車開行信息和服務(wù)資訊，可通過鐵路95306網(wǎng)站、APP、微信公眾號等渠道查詢。

采寫 | 深圳晚報記者 邱志東

編輯 | 陸楚一

審讀 | 張 蕾

二審 | 蔡志軍

三審 | 潘韻琪