6月19日,新別克純電E5迎來正式上市,共計推出3款車型,官方一口價14.99萬-16.99萬。這個價格一出,不少消費者直呼“新別克E5殺瘋了”,除了給出一步到位的誠意價格,別克認(rèn)真聽取用戶的反饋,新別克純電E5此次進(jìn)行了47項改進(jìn)與提升,以更安全、更寬適、更豪華、更保值的領(lǐng)先優(yōu)勢,成為了油換電首選車型。
基于奧特能2.0多元驅(qū)動平臺打造 提前滿足電池新國標(biāo)
雖說大部分消費者對于純電車已經(jīng)非常認(rèn)可,但仍然有一小部分人群遲遲不敢下手,電池安全始終困擾著他們。別克純電E5提前2年滿足“史上最嚴(yán)”的電池新國標(biāo),上市以來已實現(xiàn)累計行駛超過10億公里零自燃,在電池安全方面做出了表率。新別克純電E5基于奧特能2.0多元驅(qū)動平臺打造,采用與寧德時代聯(lián)合開發(fā)的高安全長壽命電芯,并運用高集成、高強(qiáng)度的CTP一體化電池包結(jié)構(gòu),按照高于行業(yè)水平的電池安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)和驗證,并融合了無熱蔓延、碰撞零侵入、多維密封和全時高壓防護(hù)四大防護(hù)設(shè)計,帶來無死角的安全防護(hù)保障,給用戶吃了一顆定心丸。
依托奧特能2.0多元驅(qū)動平臺,新別克純電E5實現(xiàn)了續(xù)航更長、能耗更低、充電更快。純電續(xù)航里程達(dá)到620km,在高精度n-Tau(恩濤)電池狀態(tài)AI管理算法下,真實續(xù)航不虛標(biāo),有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。百公里綜合電耗低至13.4kW·h,每百公里電費僅6.5元,一公里電費僅不到7分錢,后續(xù)養(yǎng)車基本無壓力。電池支持全生命周期快充,充電速度提升30%,在3C充電倍率下,充電10分鐘可續(xù)航210公里,可以享受與油車同樣便利的補(bǔ)能效率,讓用戶沒有后顧之憂。
擁有越級大空間 5人滿座皆舒適
作為一款面向家庭用戶的座駕,新別克純電E5的長寬高尺寸為4892×1905×1683/1831mm,軸距達(dá)到2954mm。作為對比,我們選取了同價位的宋PLUS EV(參數(shù)丨圖片)和ID.4 CROZZ,新別克純電E5所有數(shù)據(jù)都做到了領(lǐng)先,并通過合理的空間布局、后排純平地板、后排座椅靠背可調(diào)等細(xì)節(jié),五人滿載出行也能“座座”舒適。新別克純電E5采用寬體人機(jī)工學(xué)座椅設(shè)計,椅墊使用軟硬分區(qū)的雙硬度發(fā)泡工藝,搭配寬體懸浮頭枕,具備良好的舒適性和包裹性,長期使用也不易變形塌陷,家人乘坐更舒適。
在儲物能力方面,新別克純電E5的后備箱容積為502-1658L,可以放置2個28吋+2個26吋行李箱,全家出游的行李物品都能輕松裝下,再也不用犧牲車內(nèi)空間了。后備箱內(nèi)部空間寬敞規(guī)整,地板與后保險杠沒有面差,方便放置大件物品。后排座椅支持按比例放倒,尾門開口也比較大,可以適應(yīng)不同場景下的裝載需求,空間靈活性也表現(xiàn)不錯。
豪華智能座艙 帶來富有質(zhì)感的駕乘體驗
在消費者關(guān)注的座艙表現(xiàn)上,新別克純電E5配備30吋一體弧面6K屏,內(nèi)置高通驍龍8155芯片,流暢度與響應(yīng)速度都很迅速。搭載最新版本V5.0車機(jī)系統(tǒng),新增車載高德地圖,支持車機(jī)與手機(jī)端域內(nèi)數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn);新增沉浸模式、霧霾防護(hù)和透氣等全新場景模式,支持一鍵切換,省去很多手動操作的過程;升級全新AI大模型矩陣,既可以陪你聊天互動,也能為你答疑解惑,實用性與娛樂性兼?zhèn)洹?/p>
新別克純電E5全系標(biāo)配別克圖書館級靜音科技,配合14揚聲器 BOSE音響、智能新風(fēng)系統(tǒng)搭配雙層流空調(diào)進(jìn)風(fēng)模式、空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、可開啟1.32㎡全景天窗等舒適性配置,營造豪華舒心的座艙氛圍。不僅如此,新別克純電E5采用的是五連桿后懸架,搭配VMC(Vehicle Motion Control)智能底盤技術(shù)和富有韌性的底盤調(diào)校,實現(xiàn)了舒適與運動的最優(yōu)平衡,帶來加速不暈、顛簸不晃、剎車平穩(wěn)的豪華駕乘體驗。
新別克純電E5上市延續(xù)了“一口價”模式,并給出了三電終身質(zhì)保和零自燃承諾的上市權(quán)益,始終如一的可靠品質(zhì),以及蟬聯(lián)“中大型SUV純電保值率第一”和“合資純電SUV保值率第一”的高保值率,在15萬純電車市場屬于“降維打擊”。近期打算為家庭選車或者油換電的用戶別錯過了。
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